Лунохода.Нет

Начиналось строительство в кружке при механическом колледже. Потом коронавирусная истерия, кружок два года то закрывали, то открывали. В итоге закрыли., стройку хотели в металлолом сдать. Выкупил.
В таком виде. Разграбили хорошо за время моего отсутствия.

Так начиналось. Рисуночек общий... И немного детского труда.

.

Очень медленно достраиваю...
Раздатку Нивскую повернул вдоль ось. Опустил фланцы на карданы вниз.
Опоры раздатки не смог снять. Все прикипело. Срезал. Сделал новые, разборные, из подушек 08.
Рессоры собрал и выставил задние.

leon10010 писал(а): ↑10 дек 2021, 10:14 Рессоры собрал и выставил задние

Серьга рессоры стоит неправильно . Нижняя ось серьги не должна ни при каких условиях забегать вперед относительно верхней. Иначе при распрямлении рессоры ось должна будет двигаться назад и вниз , а должна только назад.

Дошли руки опять.. после нескольких лет. Жизнь ключом, и все по башке...






Пришлось проводку убирать, и другой жгут ставить. всю проводку почикали, пока бесхозный стоял в помещении секции детской.
Обвеску двигателя посвинтили, - стартер, радиатор , зажигание и прочее. Радиатор жалко, медный, Нивский. А движок уже запускали с ребятишками....
Долгими зимними вечерами заняться надо чем то..









Да.. Нивскую раздатку пока скину. Мосты ставлю УАЗика. Нивская по выходам не очень попадает. Нашел раздатку ГАЗ-69. Её и приторочу.

leon10010 писал(а): ↑02 фев 2026, 22:29 Нивская по выходам не очень попадает

Давай, я тебе подгоню пару увеличенных фланцев ЖЮ-088-310
https://xn--c1afyii5e.xn--p1ai/products/33945323
На Маршах сварные такие ходили без вопросов.
Как переслать?

На шлицы ASA 24/48 для твоих валиков и моих полуосей заказали фрезы на заточку. Жду.

Юрич писал(а): ↑03 фев 2026, 19:40 Давай, я тебе подгоню пару увеличенных фланцев ЖЮ-088-310

Геннадий, ты мне уже присылал эти фланцы.

Я неправильно мысль высказал...

У переднего моста УАЗ кардан цепляется почти около колеса, с правой стороны.
А у Нивской раздатки передний выход - слева.

Юрич писал(а): ↑03 фев 2026, 19:40 На шлицы ASA 24/48 для твоих валиков и моих полуосей заказали фрезы на заточку. Жду.

Спасибо! Будем ждать!

leon10010 писал(а): ↑03 фев 2026, 20:37 У переднего моста УАЗ кардан цепляется почти около колеса, с правой стороны.
А у Нивской раздатки передний выход - слева.

Ну, это да, УАЗ-мосты...
Бог даст, ВАЗовские поспеют, вернешься к легким решениям.

сегодня отвлекся от темы основной.
чуток потолок приподнял. В зимней шапке тесновато..

Арки колес перевариваю. Увеличиваю. Колеса больше буду ставить.
Проводку новую раскидал, подсоединяю...

Гоняю бензобак по кузову. От классики. места много отнимает в салоне..

leon10010, Олег! а чем идея "облегченного"? Я не уловил мысль.

mmcl200 писал(а): ↑11 фев 2026, 09:45 а чем идея "облегченного"? Я не уловил мысль.

Легче чем на базе серийного авто. Той же Нивы.
Хочу в тонну уложиться.

Все хотят уложиться в тонну))))
И все используют в создании чуда профтрубу для стройки теплиц и стеллажей))))
Если нива весит тонну, то нива на больших колесах будет весить больше тонны. Так то

Vladislav писал(а): ↑12 фев 2026, 17:47 Если нива весит тонну, то нива на больших колесах будет весить больше тонны. Так то

С: 1150 кг — снаряжённая масса автомобиля ВАЗ-2121 «Нива».

Полезная нагрузка - 450 кГ

Обитый кузов со стеклами, сиденьями и пр. весит больше половины собственной массы..., так что вписаться двухместкой без удобств в тонну - легко!

К слову, багги "ТПИ-1" 1975 года на агрегатах ВАЗ-2101 из профильной трубы 50х28 с фанерным кузовом и двумя сиделками весила 900 кГ.