ВЕЗДЕХОД ТРОФИ МОТО

[Алексей Гарагашьян]

Хотя мне лично такие машины нравятся

Алексей, мешает ли подвеска Мымыкловозу в болотный окнах?

По болотным окнам лучше ездить без подвески и на больших колесах.
В мрем представлении, Мымыкловоз в состоянии преодолеть сложное болото, но его стихия начинается с более высоких скоростей, чем пластунское ползанье по труднопроходимым болотам.

[Aleks_27]

Хотя мне лично такие машины нравятся

Алексей, мешает ли подвеска Мымыкловозу в болотный окнах?

По болотным окнам лучше ездить без подвески и на больших колесах.
В мрем представлении, Мымыкловоз в состоянии преодолеть сложное болото, но его стихия начинается с более высоких скоростей, чем пластунское ползанье по труднопроходимым болотам.

Если у Мымыкловоза заблокировать подвеску, то по сложному болоту он поедет лучше? Как сильно изменится средняя скорость? Примерно конечно.

[Алексей Гарагашьян]

Если у Мымыкловоза заблокировать подвеску, то по сложному болоту он поедет лучше?

Думаю, что любой вездеход пойдет по болоту лучше, если у него будет заблокирована подвеска.
Дело в том, что подвеска более равномерно распределяет нагрузку на грунт, чем было бы у аналогичной машины без подвески. На ямах-канавах на твердом грунте, это хорошо. В болоте с окнами, кочки и относительно твердые участки, чередуются с жижей и водой.
Вездеход без подвески, не торопится опустить туда свои колеса, сильнее опираясь на твердое.
Подвеска позволяет снизить нагрузку на кочки в пользу окон. В болоте это плохо и может привести к потере тяги и застреванию.

[mmcl200]

Оффтопик. Первые наблюдения:
Подвеска и все свободные дифференциалы позволяют при прочих равных условиях на болоте проехать дальше, чем без подвески и заварках. Машина даже на форестерах очень бережно относится к ковру.
Если нагрузка на ось меньше или равна выталкивающей силе одного колеса, то длинноходная подвеска в окнах отлична себя показывает. Машине не удается затолкать колесо под ковер, и она из него выезжает.

[Алексей Гарагашьян]

Оффтопик. Первые наблюдения:
Подвеска и все свободные дифференциалы позволяют при прочих равных условиях на болоте проехать дальше, чем без подвески и заварках. Машина даже на форестерах очень бережно относится к ковру.
Если нагрузка на ось меньше или равна выталкивающей силе одного колеса, то длинноходная подвеска в окнах отлична себя показывает. Машине не удается затолкать колесо под ковер, и она из него выезжает.

Тут наши мнения насчет пользы или вреда подвески в болоте, разошлись.
Предлагаю вернуться к этому вопросу через полтора месяца, после ВЕЗДЕХОД ТРОФИ. Заодно сравним результаты плдвесочных и жестких вездеходов.

[Aleks_27]

Заодно сравним результаты плдвесочных и жестких вездеходов.

Хотетось бы знать по каким критериям будут сравнения. Жесткие вездеходы на форестерах будут участвовать?

[Aleks_27]

Оффтопик. Первые наблюдения:
Подвеска и все свободные дифференциалы позволяют при прочих равных условиях на болоте проехать дальше, чем без подвески и заварках. Машина даже на форестерах очень бережно относится к ковру.
Если нагрузка на ось меньше или равна выталкивающей силе одного колеса, то длинноходная подвеска в окнах отлична себя показывает. Машине не удается затолкать колесо под ковер, и она из него выезжает.

Денис, думаю ещё и по расходу топлива будет радовать.
Поздравляю!
Отличный, кайфовый вездеход получился.

[Алексей Гарагашьян]

Хотетось бы знать по каким критериям будут сравнения. Жесткие вездеходы на форестерах будут участвовать?

Любые сравнения без инструментальных измерений полны субъективизма.
Тем не менее, субъективные оценки позволяют делать многие правильные выводы.
Про шины, на которых будут выступать участники ВЕЗДЕХОД ТРОФИ, пока сказать не могу.

[МВП]

Тут наши мнения насчет пользы или вреда подвески в болоте, разошлись

Но в подвеске легко можно использовать вклюк блокиратор , а где ее нет там нечего использовать и выключить нечего .

[mmcl200]

Жесткие вездеходы на форестерах будут участвовать?

Мымыкловоз 1.0 заявлен, и он на форестерах.

[mmcl200]

Поздравляю!

спасибо

[Алексей Гарагашьян]

Тут наши мнения насчет пользы или вреда подвески в болоте, разошлись

Но в подвеске легко можно использовать вклюк блокиратор , а где ее нет там нечего использовать и выключить нечего .

Моё мнение о влиянии подвески на проходимость вездехода в болоте, частично основывается на опыте Алексея Гринкевича. Его Тромы с блокировкой балансиров, идут по болоту значительно лучше, чем без блокировки.

[Voland4x4]

Его Тромы с блокировкой балансиров, идут по болоту значительно лучше, чем без блокировки.

Там реактивный момент большой из-за роликового привода (и балансира), на ступичном должно быть по другому.

[МВП]

Его Тромы с блокировкой балансиров, идут по болоту значительно лучше, чем без блокировки.

Там реактивный момент большой из-за роликового привода (и балансира), на ступичном должно быть по другому.

А для меня идиота можно пояснение ?

[Алексей Гарагашьян]

Его Тромы с блокировкой балансиров, идут по болоту значительно лучше, чем без блокировки.

Там реактивный момент большой из-за роликового привода (и балансира), на ступичном должно быть по другому.

А для меня идиота можно пояснение ?

Балансирная подвеска Тромов, это равноплечее коромысло, на концах которого закреплены колеса.
При возникновении крутящего момента на колесах, причем неважно, с каким приводом, цепным, роликовым, гидравлическим... возникает и крутящий момент и на оси балансира. Соответственно, одно колесо стремится приподняться, другое, опуститься.
Насколько это явление влияет на проходимость в болоте, надо спрашивать у Алексея Гринкевича.