траки и все о них

[oleg 54]

oleg 54, ЖУК ?

Он

[новичок]

oleg 54,
он что обоими гусками на мины наехал?. почему такое разрушение гусениц?

[oleg 54]

oleg 54,
он что обоими гусками на мины наехал?. почему такое разрушение гусениц?

Разговаривал с производителем, говорит что это единичный случай.
Судя по обстановке, характере и переодичности поломанных траков на видео, у меня два варианта, или перетянули гусеницу и набитый мох внутри, спресованный с травой , стал вываливаться твёрдыми пучками/кочками с рычагов и поподать между гусеницей и натяжителем, или звездой , что привело к ещё более сильной натяжки, и траки не выдержали (мне этот вариант кажется более вероятный)
либо наоборот, слишком слабо были гусеницы и начали проскакивать под нагрузкой и траки стали получать удары от зубьев.

[Еврей]

курить форум-мне знакомо
но для этого и существуют разделы
посмотреть что и у кого сделано я могу а вот конкретное обсуждение определенного узла с достойными аргументами
найти очень сложно

1гусянка плоская из профиля зажата по краям
1.1 проста в изготовлении
1.2 не требует натяжителя
1.3 имеет не плохую проходимость по снегу ( связано с конструкцией техники)
2конструкция
2.1 профильная труба 40\20 \2 мм пруток 10 мм ( боковая поддержка ) полоса
2.2 средняя длинна по форуму 350-400 мм
2.3 крепления болт м8 гайка с капролоновой вставкой
проста в изготовлении
недостаток при разворотах и движению по твердому покрытию
мне кажется что подходит для вездеходов аналогов Охотец Мишутка Скаут и тд



1.1 трак П образный
1.2 требует натяжителя ( желательно)
1.3 имеет не плохую проходимость по твердым грунтам
1.4 для движения по волоту обычным лифаном в 17 не обойтись
2конструкция
2.1 профильная труба 40\20 \2 мм полоса
2.2 средняя длинна по форуму
2.3 крепления болт м10 гайка с капролоновой вставкой

имеет меньше комплектующих
при наличии преса -проще в изготовлении

при разворотах и движению по твердому покрытию имеет явное преимущество
данный вид трака больше подходит для мощных вездеходов


Поправьте если что не так

[Сергей51]

Еврей,
Натяжной каток - будет зависеть от конструктива привода, звездой или самим колесом. При звезде натяяжитель нужен в любом случае.
На плоском траке разворот на твердых покрытиях (бетон, асфальт) легче чем на П-траках (для дрыгателя и трансмиссии). Видео с кручением "пятаков" на заснеженном бетоне - это не показатель, а пускание пыли в глаза, сам так крутил при съемке для телепередачи
Для крепления в любом варианте лучше ставить простую гайку с контргайкой, или производить расклепку резьбы. Гайки с капролоном вообще-то не подразумевают повторное использование, и если они пошли на отпускание, то при подтягивании это уже обычная гайка, капролон уже не работает на фиксацию. Хотя можно встретить рекомендации производителей - при повторном использовании слегка деформировать воротник верх гайки.
Длина трака в любом случае будет зависеть от желаемой ширины гусеницы.
Это то, что пришло в голову с самого утра

[ЕвгеХа]

Есть ещё гайки со стальным воротником, одноразовые, портят резьбу после себя, тем самым не дают откручиваться...
.. цена такая же как и у тех, что с пластиком

[Сергей 789]

Еврей Я считаю что всё зависит от условий в которых собираешься эксплуатировать вездеход. У меня плоские траки из уголка 35мм,болот по близости нет. А в тех условиях в которых я езжу(охот угодья) меня всё устраивает. Схода гусениц не было,были попытки из-за звёздочек,после доработки больше не повторялись. По глубокому снегу мне нравится как идёт,на п-образных наверное хуже. Всё ИМХО.

[Hitek]

В ответственных соединениях стараюсь использовать "камазовские" самоконтрящиеся гайки. Конструктивно схожи с авиационными остовскими гайками.

[Шнивовод]

oleg 54,
он что обоими гусками на мины наехал?. почему такое разрушение гусениц?

Разговаривал с производителем, говорит что это единичный случай.
Судя по обстановке, характере и переодичности поломанных траков на видео, у меня два варианта, или перетянули гусеницу и набитый мох внутри, спресованный с травой , стал вываливаться твёрдыми пучками/кочками с рычагов и поподать между гусеницей и натяжителем, или звездой , что привело к ещё более сильной натяжки, и траки не выдержали (мне этот вариант кажется более вероятный)
либо наоборот, слишком слабо были гусеницы и начали проскакивать под нагрузкой и траки стали получать удары от зубьев.

На сколько я понял траки из ПНД, видимо когда гнули перегрели вот и результат сам с этим имел проблемы.

[Шевчук Виктор]

На сколько я понял траки из ПНД, видимо когда гнули перегрели вот и результат сам с этим имел проблемы.

Наверное точнее будет высушили. ПНД любит чтобы грели её в масле,на открытом огне она становится хрупкой.

[Шнивовод]

На сколько я понял траки из ПНД, видимо когда гнули перегрели вот и результат сам с этим имел проблемы.

Наверное точнее будет высушили. ПНД любит чтобы грели её в масле,на открытом огне она становится хрупкой.

Ну да

[oleg 54]

На сколько я понял траки из ПНД, видимо когда гнули перегрели вот и результат сам с этим имел проблемы.

Да я и не спорю, вполне вероятно что именно из-за этого они и сломались, но как-то они до болота доехали, и что-то же "помогло" им, что именно там они сломались, т. е. в следствии какого-то неожиданного повлиявшего на них фактора.

[Шнивовод]

На сколько я понял траки из ПНД, видимо когда гнули перегрели вот и результат сам с этим имел проблемы.

Да я и не спорю, вполне вероятно что именно из-за этого они и сломались, но как-то они до болота доехали, и что-то же "помогло" им, что именно там они сломались, т. е. в следствии какого-то неожиданного повлиявшего на них фактора.

Тут спору нет видимо нагрузка стала больше чем до этого во и хрумкнуло, но и видно что гнули неаккуратно.
Так то ПНД мне нравится но технологию надо дорабатывать.

[Шевчук Виктор]

Тут спору нет видимо нагрузка стала больше чем до этого во и хрумкнуло, но и видно что гнули неаккуратно.
Так то ПНД мне нравится но технологию надо дорабатывать.

Насчёт доработки не знаю. Считаю что у меня доработано.В год ломало не более два-три трака. Это с комплекта с четырёх гусениц шириной 60 см. Мне кажется здесь другое,ПНД хороший материал для колёсно-гусеничника. Для привода гусеницы звёздами он на мой взгляд слабоват. Имеется ввиду гусеницы для относительно тяжёлых вездеходов.

[Бандерлогин]

Какой угол отклонения клыков от вертикали??

у меня 70 градусов, но это много. Лучше градусов 80. Высота 62 мм плюс толщина ленты 15 мм. Делать надо как можно выше, чтоб только- только не смыкались на звезде и ленивце. У меня, после увеличения диаметра ленивца до 520 мм, клыки можно сделать миллиметров на 25 выше.