Модераторы: новичок, Володька Николаев, argon84, Вопрос, mmcl200
Корпус достать - тогда быть может ...
Да, Надёжность на первом месте - без неё , через пару тройку попыток руки опустятся, придёт понимание просчёта в конструктиве , страх перед началом следующей поездки не даст решиться выехать, многие отворачиваются после этого от этой затеи на всегда.Сергей51 писал(а): ↑26 окт 2019, 20:43Корпус достать - тогда быть может ...
Тут ведь главное не форма, а содержание - хочется добиться надежности, чтобы как ты спокойно в дебри забираться и выбираться.
Пару раз у нас ребята на мегаквадрах, типа Сокол, Фантом (тот-же Сокол, только Томской выделки) забирались в мое болото, потом долго и нудно оттуда выбирались. По информации от наших охотников приезжали гости на Медведе, на Жуке видели - больше не приезжают.
Понятно, спасибо.Сергей51 писал(а): ↑26 окт 2019, 22:33 Александр59,
Гусеница такого типа очень хороша, на плоских траках по колее ездить просто нельзя. Как по самой колее, так и пытаться из нее выйти - сход гусеницы неминуем. На П-траках выход из колеи происходит легко, я несколько раз просто наглел - просто зажимал фрикцион и выворачивал из достаточно глубокой колеи. Есть некоторые моменты - на твердом грунте достаточно большая нагрузка на ходовую, - траки "впиваются" в поверхность и имеет место быть большое сопротивление на поворот.
Еще момент такой - на твердом грунте, если ехать вдоль склона, наблюдается скольжение аппарата вниз, на плоских траках это было менее выражено. Но к этому надо просто привыкнуть и помнить про такой эффект, я на второй день это учитывал уже на автомате.
По регулировке фрикционов, - я настраивал по заводской инструкции на ГАЗ-71:
- обеспечить свободный ход отводки на ГП в пределах 4-5 мм.
- отрегулировать свободный ход рычагов управления в пределах 30-40 мм.
- отвести поочередно рычаги управления в крайнее заднее положение до полной затяжки тормозных лент и установить общий ход рычагов управления в пределах 260 ... 280 мм.
- отпустить рычаги управления в крайнее переднее положение и отрегулировать зазор между тормозными лентами и барабаном так, чтобы по концам лент он был не менее 0,7 мм, а в середине ленты равнялся 3 -4 мм.
- проверить правильность регулировок путем поочередной установки рычагов управления на ход рычагов 100... 120 мм. При этом положении рычагов вентиляторы бортовых фрикционов должны свободно проворачиваться от небольшого усилия руки, а зазоры между задними концами нижних лент и барабанами должны быть не менее 0,2 мм.
Но надо учесть, что ход рычагов в этой инструкции относится именно к конструктиву ГАЗ-71. У нас конструкция самодельная, длина рычагов, вилок и т.п. может отличаться от ГАЗ-71. Но в любом случае принцип регулировки сохраняется.
Я у себя подбирал длину вилок и рычагов опытным путем, чтобы добиться достаточного хода рычагов и приемлемого усилия на них. То, что получилось меня вполне устраивает - не надо быть "качком", чтобы несколько часов управлять рычагами.
А у меня почему-то лента лежит по другому - в середине ленты зазора нет, а по краям 3-4 мм. Это почему так?
Скорее всего не правильно было отрегулировано когда-то, и выработка оставила такой следБандерлогин писал(а): ↑28 окт 2019, 10:28А у меня почему-то лента лежит по другому - в середине ленты зазора нет, а по краям 3-4 мм. Это почему так?
у меня вся ГП новая, так и было сразу, так и сейчас, пробег то мизерныйАлександр59 писал(а): ↑27 окт 2019, 07:52 Не правильнт было отрегулировано когда-то, и выработка оставила такой след
Добрый вечер, что за аппарат на заднем фоне?
Аппарат друга сына, переломка, ДВС ОКА, мосты УАЗ военные,узел перелома - ГАЗ66. Парень делал все сам - и колеса обдирал и диски варил. У него это не первый аппарат.
Новой стройки не будет. Будет очередная модернизация - заменю агрегаты, подгоню подрамник с балками ЛУАЗ, ну и еще поставлю бортовые БТР-60. Конструкция сразу проектировалась с возможностью замены агрегатов.
. летать будешь по болоту, только сразу продумай мощное охлаждении, чтобы эту мощь полностью можно было реализовать. Спасибо, учту. Как раз сейчас моделирую установку 3 балок ЛУАЗ. Пробовал установить 4-е, но получается уж очень плотно колеса встают, и опять-таки вес добавляется.
