Снегоболотоходы Зырянин

[Евлампиев Николай]

Как приятно , познательно (для тех кто видит)и поучительно смотреть . Просто капец . Я наблюдаю с времен хрена с сельмашны . Мля ни один из производителей так честно и грамотно не вел свои темы как Николай .
чо в них толлько не было . Показанная грамотная переправа "кораблик"
5017680.jpg

спасла жизнь далеко от него
Поклон от жен и ребятни невозможен . Они даже не ведали что ты предотвратил .

Не приходят мне сообщения о комментариях, только увидел. Расскажи поподробнее, что ты имел ввиду?
За комплимент спасибо.

[Евлампиев Николай]

[Евлампиев Николай]

[Евлампиев Николай]

[Евлампиев Николай]

[Евлампиев Николай]

[Евлампиев Николай]

[Золотницкий Александр]

Какой боковой зазор получился в шестернях?
На мой взгляд, если шестерни действительно могли огранизовать пару, всё погубило исполнение.
У нас есть похожая доработка РК Нива, но она успешно выполнена. И никакого шума нет. Правда выполнена не из серийных шестерён, а из заказных, но одна из них очень похоже ставится на промежуточный вал вместо зубчатого венца родной.
Основное отличие - отсутствие сварки. При таких диаметрах вполне держит плотная посадка на горячую.
В вашем случае нужно убрать газовый резак, всё делать токаркой. Придумать как сделать базу на детали с зубчатым венцом.
И второй момент - шестерня на 23 зуба похоже сделана с большим коэффициентом коррекции - возможно неправильно было уменьшать наружний диаметр зубьев, а нужно было углубить впадины в ответной шестерне. Тут вопрос - зачем вам понадобилось уменьшать диаметр - равномерного обката не получалось?

[Евлампиев Николай]

[Евлампиев Николай]

Какой боковой зазор получился в шестернях?
На мой взгляд, если шестерни действительно могли огранизовать пару, всё погубило исполнение.
У нас есть похожая доработка РК Нива, но она успешно выполнена. И никакого шума нет. Правда выполнена не из серийных шестерён, а из заказных, но одна из них очень похоже ставится на промежуточный вал вместо зубчатого венца родной.
Основное отличие - отсутствие сварки. При таких диаметрах вполне держит плотная посадка на горячую.
В вашем случае нужно убрать газовый резак, всё делать токаркой. Придумать как сделать базу на детали с зубчатым венцом.
И второй момент - шестерня на 23 зуба похоже сделана с большим коэффициентом коррекции - возможно неправильно было уменьшать наружний диаметр зубьев, а нужно было углубить впадины в ответной шестерне. Тут вопрос - зачем вам понадобилось уменьшать диаметр - равномерного обката не получалось?

Александр, это было, как говорят: коту делать нечего.... , на счет уменьшения зубьев, я тоже подумал, что зря, возможно шум от этого увеличился.

[Евлампиев Николай]

[Евлампиев Николай]

[Евлампиев Николай]

[Hitek]

За обзор, чувство юмора и самообладание - лайк заслуженно!