холивар про "На Восток" 2017

[boot_56]

Как интересный стиль обсуждения - "разбор полётов ещё в воздухе". С Сургутским кляузником всё ясно, не пригласили его делать "сороконожку", типа он тендер НА ВОСТОК! проиграл, а все остальные уважаемые, вам то какой смысл экспедиционеров носом тыкать? Или "киномеханик уснул", а публика в зале начала стулья ломать и помидорами бросаться? Смешно!

[Юрич]

Если по простенькому, то можно так накалякать. Эксперты и гуру добавят и поправят

Садись, два!

Сначала нагрузка на консольно закрепленное колесо порождает реакции в опорах согласно нижеприведенной схемы, а вдобавок при боковой нагрузке в пятне контакта с поверхностью, да, возникает еще и изгибающий момент, но силы P и Q
остаются, хотя они прикладываются в центре пятна контакта!





Видно, что подшипники нагружены весьма неравномерно, а вставленный между ними дополнительный подшипник, практически, не нагружается, если вал достаточно жесткий...
Видим, что величина консоли и расстояние между крайними опорами влияют на размер реакций в опорах. "Чебураторное" крепление колес требует и усиление вала и усиление опор.
Все это классика еще со времен строительства телег и бричек.
Как там у Н.В. Гоголя: "-А доедет ли то колесо до Москвы?"...в нашем случае "...до Петропавловска???"

[Алексей Сургут]

Посылку получили , отъехали и опять полочки делают. Эта самая крутая экспедиция по изготовлению полочек.

Полочки ладно, людям при постоянном стрессе тяжело. Вот как вспомню, что на первом своем вездеходе консоль на колесе со ступицей уаз была 20 см, что на 2 поездки до ближайшего болота не хватало подшипников, и вода там постоянно была тоже. Мне на неделю сил хватило, потом сразу мосты стал расширять до нормальных размеров. А ребятам еще 6 тыщ.км

[mmcl200]

Но тебе то оно не надо, дураку как ни объясняй, что он дурак, он все равно не поймет, поскольку он дурак. Даже название такого у случая есть какое-то.

Эффект Данинга-Крюгера называется

[nrgizer]

Посылку получили , отъехали и опять полочки делают. Эта самая крутая экспедиция по изготовлению полочек.

Полочки ладно, людям при постоянном стрессе тяжело. Вот как вспомню, что на первом своем вездеходе консоль на колесе со ступицей уаз была 20 см, что на 2 поездки до ближайшего болота не хватало подшипников, и вода там постоянно была тоже. Мне на неделю сил хватило, потом сразу мосты стал расширять до нормальных размеров. А ребятам еще 6 тыщ.км

В том то и дело что все это понимаешь. И каково там ребятам тоже. И про позвоночники они будут очень очень долго потом вспоминать. На первых машинах были тоже шариковые подшипники с выносом. (Спроектировал друг АГ). Так их хватало не более чем на 100км. Я беру серийный кулак и понятия не имею заглядывать в подшипники.

[dil]

Бут-левел, у тебя хорошо получается на Сноумобилях, в других местах пропагандировать. Но на техническом форуме объяснять передовитость идей чебураторостроения по меньшей мере не умно. Тем более людям, которые по этим ебеням ездят всю жизнь. Да, здесь тебе многое объяснят, если захочешь услышать, лишнюю копеечку получишь за посты. Люди всё поймут.
Лучше напиши чёньть интересное

[koolakov]

Лучше напиши чёньть интересное

Убил.

[Level]

!

Ага, как у коровы на льду копыта разъезжаются и выворачивает бедолаге суставы (подшипники) к чёртовой бабушке. Вот бяда.

[Level]

Бут-левел. Но на техническом форуме

Вот жеж, чё у меня ещё одна маска появилась....и откуда только берутся. Ну, ладно, я привычный.
"технический", надо писать с БОЛЬШОЙ буквы. А то несолидно звучит.
Был бы ещё контингент соответствующий названию, хоть чего-нить полезное узнал, эх. Такие как Геннадий Хаинов, val_001 и т.д.
А в основном то на них обычные самоделкины (ничего плохого), но с раздутым самомнением (вообще бяка)

[Level]

Вот такие самоделкины, пример вовремя появился

TERRANICA:
Да, данная ситуация была с одной из используемых машин. В ходе разбора вместе с компанией-эксплуатантом техники, было выявлено, что натяжитель гусеницы не был накачан до рекомендуемого давления, что и явилось причиной сброса гусеницы.

Oleg 54:
нет батенька , ответ не верный ,
в ходовой схеме гусеницы , грубая ошибка (и не одна)
её надо исправлять ( неужели конструктор не видит )
иначе так и будут слетать , даже "перекаченные"
---------------------

Вот же эксперт (кручения хвоста быку) Свапнул один вездик, а самооценка на уровне главных конструкторов ведущих автопроизводителей.
Надо ему рекламу сделать: "вижу невидимое, снимаю порчу по фото на отсутствие конструкторских ошибок, сделаю приворот на легкое кручение гайки 42 ключом на 10"

[dil]

"вижу невидимое, снимаю порчу по фото на отсутствие конструкторских ошибок, сделаю приворот на легкое кручение гайки 42 ключом на 10"

Ну вот можешь ведь!

"технический", надо писать с БОЛЬШОЙ буквы. А то несолидно звучит.

Для выделения прилагательного можно его подчеркнуть , с большой буквы пишутся имена собственные. Ну, если только для солидности...

[boot_56]

10 лет сороконожки делаю, если начну рассказывать

Дык из рассказов пока только ссылки на умные мысли умных людей и передовую науку. Типа кто-то посчитал, что подшипник перегружен в 1,4 раза. А сам то считать умеешь, или не царское это дело? Вот возьми, к примеру, Кинешму и SKF и получишь как такую разницу на двух одинаковых шариках или роликах. Только зачем, если уважаемый заходит сюда уже как самый умный.
Не знаком я ни с Левелом, ни, тем более с АГ лично, и PR мне по барабану.

Видится мне одна вещь- если согласен писать против правды и мимо мозгов, то наверно очень плохо с деньгами и (или) с мозгами....Пишешь вроде грамотно-все таки с деньгами значит плохо. То есть или недоучка или неудачник по жизни....

Ну, есть среди нас последние пророки с единой верой и правдой, спорить не буду. Только концепция у них характерная - если грамотно пишет, то без денег и т.п. Так говорят частенько те, кому самому в этой жизни чего-то не хватило, а остаток моральных сил целиком перетёк в комплекс...((( Т.е., например, "не могу сам с воды на лёд выкарабкаться, так всех вас, кто уже на льдине, обрызгаю!"
А в чём, собственно, АГ виноват? Ну, сначала сделал себе игрушку, потом на неё появился спрос, выпускает серийно для тех, кто может себе в таких игрушках не отказывать. Отправился в экспедицию, чтобы понять возможности техники, её усовершенствовать, борется с возникающими проблемами - что в этом плохого. Какая разница, каким путём чел идет к своей истине, не втирая никому, что она одна для всех.

[kekekew]

[Дмитрий78]

boot_56,
АГ ни в чём не виноват. Просто пока он был независимым вездеходостроителем, он был открыт и искренен. Как только он стал наёмным работником, вся открытость исчезла. Пошла цензура, направленная на непоколебимость репутации Шерпа. И как видно, эта цензура местами аморальна. В этом и печаль.
Ну и ещё я не верю в вашу независимость. Вы очень удачно вступаете в полемику на многих форумах, когда появляется риск понижения репутации Шерпа. В частных случаях это может и не видно, но если посмотреть на ситуацию в более дальние времена, то начинает проявляться система.
Я склонен согласиться с АС в том, что вы причастное лицо.

[kekekew]

Вы очень удачно вступаете в полемику на многих форумах, когда появляется риск понижения репутации Шерпа. В частных случаях это может и не видно, но если посмотреть на ситуацию в более дальние времена, то начинает проявляться система.
Я склонен согласиться с АС в том, что вы причастное лицо.

Это по идее дело модераторов. Пришёл левый чел и начинает высказывать своё мнение, судить кого-то. Покажи сначала что ты сделал своими руками, чтобы рассуждать о чём либо, розетку присобаченную гвоздём в 11-м году что и послужило регистрацией на тех. форуме------- НЕ НАДО. Здесь у всех тараканы в голове, у каждого свои и самомнение завышено. А иначе и быть не может. На поделках левелов далеко не уедешь! Да и на АГешных тоже.