Вездеход MAGNUM

[mmcl200]

Кузнец Влад,
Вадим! По мелочи то набегаем нормально! Мосты, руль, Аккум, радиатор, бак, фары, трубки, тормоза... Сам удивляешься откуда столько...

[Vavillio]

Аккума в смете нет... пойду впишу, спасибо Денису... ...и поскольку я брал донора целиком, то бак, педали,тормоза,рулевая колонка,провода... и еще тысячу мелочей, они идут одной строчкой...если их покупать отдельно то ценна неминуемо взлетит...

[Vavillio]

Вот так пока..

[mmcl200]

Vavillio, круто! Про компрессору аналогичные мысли имею! Даже уже голову такую же прикупил. А кузовные панели из чего? Стеклопластик? Алюминий?

[Vavillio]

Vavillio, круто! Про компрессору аналогичные мысли имею! Даже уже голову такую же прикупил. А кузовные панели из чего? Стеклопластик? Алюминий?

Люминь в разные места разного фасона...)))

[Кузнец Влад]

Vavillio,

А можно про подкачку поподробней ( Устройство ступиц )
Смотрю на них и оставил их на потом ....много сил и времени ушло на изготовление ?

[Vavillio]

Кузнец Влад,

Время много, потому что сначала изготовил модель, по которой делал форму(две) для заливки (из алюминия), просто такую болванку и в таком малом количестве не просто найти...потом залил,......... токарил,....... подгонял..могу сказать одно... можно упростить до одного сальника...будет проще и надежнее..

[argon84]

Vavillio, идея ясна!
1. Думаю достаточно одного наружного сальника или два подряд для надежности, т.к. сальник между ступицей и цапфой с торца уже стоит. Если через него и будет пропускать, то небольшое избыточное давление в кулаке даже плюс.
2. Зачем протачивать ступицу? Поясок и плоскость под тормозной диск довольно точно проточены. "Проставку" сделать формой как планшайба и притянуть частью болтов тормозного диска снаружи ступицы. Сделать ее тоньше под один сальник или два подряд. Под давлением получается вся полость внутри планшайбы и "проставки". Возможно придется чуть-чуть увеличить диаметр всего.

[Vavillio]

argon84,

при другом исполнении...всё и будет по другому(с одним сальником)... сальник ступици развернуть другой стороной, он там уже не исполняет свою роль, а вот роль непропускать воздух в самый раз.. ну следом вся конструкция будет другая...

[argon84]

Если мы про один и тот же сальник, то он, насколько я помню, стоит как надо.

[Vavillio]

argon84,

да он на ступици....так вот если отталкиваться от теории что все сальники не выпускают(принцип работы) изнутри наружу,и при давлении внутри еще сильней создают обхват, то его следует перевернуть....что б не выпускал подающий воздух....а по факту этот сальник непростой может держать и оттуда и туда...

[argon84]

Так он и стоит чтоб снаружи в ступицу не попадала вода и грязь, а не смазка наоборот... в нашем варианте еще и держать наши 0,1Атм.

С задними ступицами какие идеи?

[Vavillio]

Так он и стоит чтоб снаружи в ступицу не попадала вода и грязь, а не смазка наоборот... в нашем варианте еще и держать наши 0,1Атм.

С задними ступицами какие идеи?

идеи есть...там маленький ньюАнус ..............что б установить, нужно откручивать гайку и распрессовывать подшипник...а это высокий % случаев под разрушение и замена его...

[argon84]

идеи есть...там маленький ньюАнус ..............что б установить, нужно откручивать гайку и распрессовывать подшипник...а это высокий % случаев под разрушение и замена его...

Этот процент близок к 99,9% Мне очень сильно не хочется его разбирать... больше чем хочется подкачку Т.к. в случае чего каждый раз попадаем на этот подшипник...

[Кузнец Влад]

Vavillio,

Посмотрел ещё раз видео .А не жидковата труба безопасности над головой + они ещё и согнута ?
Я конечно "Маньяк" но трубочки 20 мм хоть и БШ но мягкие и могут сложится как тент у старых УАЗиков