МАНГУСТ ЛАДОГА-летучий шаландец.

[МВП]

С большими передними сидеть высоко попросит.
Места много у лодки отнимет. Рулить ими г/у надо. Масса опять же.
Но все равно интересно.
Делись давай мыслями и тем что уже наработал по этому проекту.

Пока думаю что вообще передних не будет . Пока думается про снегоходную переднюю подвеску , ну лыжи я имею в виду которые колею прокатывать должны . На корме в подзоре лодки мост с разнокалиберными двускатными колесами , мотор за мостом , один привод в мост второй на винт . Ну пока мысли такие а там по ходу пьессы .

Одним словом , ты знаешь трешку с ее козлячей породой



Дык вот , если ей на хвост восьмерочный мотор повесить она так и останется . Ввиду того что все что между ног ето не транспорт , решил перевесить все ет дело лодкой . Тонуть не должно , а вот от четырех колес никак отказаться , чот душа противится .

Бцла мысль и про ролик , то биш внутреннее колесо нарезать шестерней и качать туго , все равно помощь от него требуется только в особых условиях . При проваливании основных .



Парные крылья кормового подзора , в виду своей профильной жесткости рамы не требуют , лодка из спрофилированного проката в раме не нуждается , из особо тяжелых остается только подрамник двигателя и опорно рулевое .

[Mongoose]

Пока думаю что вообще передних не будет

Т.е. вариант исключительно зимний?

На корме в подзоре лодки мост с разнокалиберными двускатными колесами

У татры груженой включались в работу внутренние колеса в задней спарке.
Смысл твоих разноколиберных такой же?
Т.е. по твердому льду и насту это балласт. Провалился - они включились в работу? Так?
А на пузо ложиться твоя лодка будет?
Если нет, то тебе балластные колеса тоже на лед закидывать надо.
А эт высоко и тяжело по массе.
Есть мысли по выходу на лед?

Непонятно пока твоя задумка.

А в прицеп трансформироваться будет?

[МВП]

Т.е. по твердому льду и насту это балласт. Провалился - они включились в работу? Так?

Ага .

А на пузо ложиться твоя лодка будет?

Вероятно когда нибудь будет .

Есть мысли по выходу на лед?

На лед ничего накаченного не лезет , рикошетит даже шестеренка АГ . Легче всего лезет диск , пластая колесо как тряпку .

А в прицеп трансформироваться будет?

Я не сторонник дрюканий с прицепом . Приехал хоть на такси хлопнул дверкой , сделал два шага и сквозанул куды глаза глядят .

[Mongoose]

Приехал хоть на такси хлопнул дверкой , сделал два шага и сквозанул куды глаза глядят .

Везет вам.
А тут что бы так жить надо за каждые сутки стоянки по 250 рупликов отслюнявить.

И так твоя идея:
Спереди лыжи, дальше лодка, за ней силовой ( ДВС+КПП -? ) и дальше на мост со спарками разного калибра?
Усе пральна?
А лодку какой длинны маслишь?

рикошетит даже шестеренка АГ

Что ты?! Что ты!!!

Разве так можно про " СамыйвМире"

Ну а серьезно, то подкачка нужна конечно!

[МВП]

Спереди лыжи, дальше лодка, за ней силовой ( ДВС+КПП -? ) и дальше на мост со спарками разного калибра?

На корме лодки мост , двс за мостом в противовесе лодки . Игорь ет не окончательный вариант , мысли могут запутаться и .... Всю зиму хотел сфотать бывшую аэролодку , вместо аэро там с прошлого года пневмо движитель ( два моих кразовских потроха) . Догнать никак не могу , как догоню сфотаю .
Получилось так что снегу навалило много , лед просел и вода под снег вышла . Квашня изрядная . А я тут как раз нашел выход на хозяина лодки , ща думаю катнусь , ан нет . Позвонили утром сказали отменяется . Не едет

[МВП]

А тут что бы так жить надо за каждые сутки стоянки по 250 рупликов отслюнявить.

300 в месяц хоть зимой хоть летом . Гараж со светом в городской черте дороже будет , впрочем без света тоже дорого . Прицеп на стоянке не просто сожрет моих щук и топливо , а по мусорным бакам очередь средь бомжей занимать придется .

[Mongoose]

Игорь ет не окончательный вариант , мысли могут запутаться и

Да эт понятно. Эта тема вся посвящена мыслям. И разным без ограничений.

На корме лодки мост , двс за мостом в противовесе лодки

Это в плане развесовки очень даже прибавит тяги на ведущей оси.
Но в моем случае увеличит нагрузку на шар тягача. Надо думать.

А как это все завязано к лодке и подвеске?
Подрамник жестко к мосту или к лодке, а мост на подвеске?
Может че-нить в карандаше рисанешь, а я на досуге в 3D перекину?

Догнать никак не могу , как догоню сфотаю .

Так вот это и нада!!!
Быстро прибыть к месту лова, иметь мобильность быстро перекинуться на новое.
И при этом быть спокойным, что под лед не уйдет.

И Фоток побольше со всех сторон. Как общий план, так и то, как там за осью силовой подвешен.
Там что за мотор?
И сам какой планируешь?

[Юрич]

Так может тогда "кенгуру" бортоповоротная?
Лодка с задним развернутым на 180 град. переднеприводным агрегатом. Сдвоенные разнокалиберные колеса, привод роликами к внутренним, меньшим по диаметру и постоянно накачанным колесам с поперечными клыками-зубьями шестеренки.
На лонжеронах рамы из профильной трубы, проходящих между парных колес, можно поверх продольных рычагов подвески с регулировкой уровня/подъемом, тормоза с раздельным приводом.
Управление типа "диф", только тормоза на спарках, а дифференциал в КПП через передаточное колесо/ролик.
На легкой морде-носу сцепное для прицепляния в транспортном положении. Можно еще и колесико опорно-рулевое или лучше спаренное, но небольшого диаметра, без тормозов и с небольшой колеей, что бы без гидрача обойтись.

Корпус лодки катамаранный, передние скулы по сторонам от колесиков.
При желании можно колеса сделать подъемными, поставить двойные продольные рычаги равной длины, чисто параллелограмная подвеска.
Проблема вылезания на лед решается смещением двух центнеров полезной нагрузки на корму, тогда забросится передок, а дальше или сама выскочит или эти же два центнера вытащат!

Силовой агрегат типа 2108 -140 кг, колеса 250, ролики и рычаги подвески 100, рама корпус и пр. еще кг 100... Итого желанные 600 кг, остальное -полезное оборудование и добыча...

[МВП]

Может че-нить в карандаше рисанешь,

в 3D

Я в натуральную величину разложу , у меня так мысли в четырех мерной проекции работать начинают . Когда всякую хрень на пупке двигаешь .

[Mongoose]

Ну уж ты то Юрич умеешь рисовать.
Неужто трудно буквально в двух деталях модельку прикинуть?
Чисто для визуализации задумки.
Сам принцип, так сказать.
Извините, но в механике лучше один раз увидеть, чем

. Итого желанные 600 кг

чет сомнительно...
Ви-3 60х4=240кг.
КФ 4х40=160кг.
Вот уже 400кг!
Под тонну думается наберется железок?
Как то мало у тя получилось.

[Mongoose]

Когда всякую хрень на пупке двигаешь .

Ну если через ноги и руки лучше доходит, то валяй, ждемс фото раскладки.

[Юрич]

Ви-3 60х4=240кг.КФ 4х40=160кг.Вот уже 400кг!

Два колеса ВИ-3, двешестеренки размерности КФ или даже ГАЗ-66, и два колесика от квадра 26х12х8 спереди рулевые.
Управление передними при движении на скорости, при увязании в сугробах (переметах) бортовой поворот добавляется раздельным торможением ведущих колес.

Я просто через час уезжаю в Нижний, к дочкам...если до моего возвращения Mongoose не въедет в идею, нарисую так и быть, бесплатно!

[Mongoose]

.если до моего возвращения Mongoose не въедет в идею, нарисую так и быть, бесплатно!

Дык, он же ж тормоз, ентот Mongoose...
Рисуй, только не мастись на диван. А то спугнешь музу.
Ну и потом , на халяву и уксус сладкий.
Мангусту ролики никогда не нравились. Для скорости шумные, для проходимости потери жуткие.
Но! кому то может и пригодиться идея или какая то её часть.
А Юричу в карму зачтется.

[МВП]

Мангусту ролики никогда не нравились. Для скорости шумные, для проходимости потери жуткие.
Но! кому то может и пригодиться идея или какая то её часть.

А мне они ни когда не попадались .
Что такое "Для скорости шумные, для проходимости потери жуткие."
Я спрашивал у Алексея , там чего то другое всплывает , мож мы чего не понимаем ?
К стати , АС и Аг уважаю за то что не врут и всегда отвечают на не секретные вопросы .

[Mongoose]

К стати , АС и Аг уважаю за то что не врут и всегда отвечают на не секретные вопросы

А че там секретного то могет быть?!
Цепи? Ролики?
Секреты в нюансах! Мелочах, но важных для них. Полученных путем опытных наработок.
Вот оттого и секретють.

Что такое "Для скорости шумные, для проходимости потери жуткие."

Дык, прямая речь.
Шумные - значит шумят громче цепей. А на скорости 40км/час, так и вообче - завывають.
Потери крутящего огромные, что даже тормоза упразднены почти в ноль.
Но они там сознательны.
По принципу лучше потерять крутящего, чем порвать что-нить.

Я пока не видел роликовых спокойно бегающих 60-70км/ч.
И двиг мне надо легонький, а значит слабенький.
И нет у меня лишней мощи на сброс раскидываться.
Мне усе нуно!, я жадный до Мкр
И бензин там на ветер............
И трава с глиной не для роликов.
А камыша с трестой много по берегу.
И с наледями (обледенением ролика) ни хочу воевать.
И на спущенных зачепления к нулю...


Я же не утверждаю, что ролики не имеют права на жизнь.
Пущай ролють, кому нравца.

Я говорю только за себя, что я их не люблю и они мне не подходють.
Для меня в роликах ФСЁ плохо.

Вот, ей Богу! не вру.