Вариатор

[sergej]

В буране были передеаны только полуоси

что то не совсем понял! Фото трактора есть?

Да не фото нет. Получаем 4х2 передние ведущие. Поворот мостом.
Типа ломающейся рамы.

[Саня]

я в гараж по льду заехать не могу без разгона

Ты хочеш сказать, что механика увеличит коэфицент сцепления покрышки и льда?
Я на 08-й на зимней резине с механикой задом на дорогу выехать не могу без разгона, правра и снег не чищу , а на 2102 и расчистив с разгона не каждый раз мог заехать.

[ztaurus]

нет резкого увеличения момента на колесо при включении сцепления

но сцепление на механике то в грязи нормальные люди вроде не бросают и стараются двигаться в натяжку балансируя тягу газом и сцеплением, не знаю реально также внатяжку двигаться на вариаторе?

[ztaurus]

Я на 08-й на зимней резине с механикой задом на дорогу выехать не могу без разгона, правра и снег не чищу , а на 2102 и расчистив с разгона не каждый раз мог заехать.

здесь 2 причины:
1) задом на 08 вся нагрузка от машины и от двигателя ложиться на передок машины сцепление с дорогой выше,
2)на 02 перед под весом двига упирается, а легкий зад не может создать достаточное давление для улучшения сцепления колес!
Я с самого детства на классике месил грязь и снег и не по наслышке знаю что куда.

Ты хочеш сказать, что механика увеличит коэфицент сцепления покрышки и льда?

я думаю он говорил о том, что автомат активней все же колеса срывает в букс, сложней усилие дозировать.

[Outlogic]

Саня
натяжку легче регулировать сцеплением, и в случае, если уже поздно, можно дать раскачку.

[sergej]

нет резкого увеличения момента на колесо при включении сцепления

но сцепление на механике то в грязи нормальные люди вроде не бросают и стараются двигаться в натяжку балансируя тягу газом и сцеплением, не знаю реально также внатяжку двигаться на вариаторе?

РЕАЛЬНО!

[Outlogic]

Я с самого детства на классике месил грязь и снег и не по наслышке знаю что куда

я в горку всегда жопой заезжал

[Саня]

1) задом на 08 вся нагрузка от машины и от двигателя ложиться на передок машины сцепление с дорогой выше,
2)на 02 перед под весом двига упирается, а легкий зад не может создать достаточное давление для улучшения сцепления колес!

Я это знаю, немного дуркую
Если серьёзно раз на гололёде видел как автобус мерин с автоматом в лёгкую развернулся там, где ЛАЗ стронуться не мог, всё от прокладки зависит.

[Саня]

Я помнится когда на мотоцикле по грязи рассекал, дохожу до 2-й, газ в полик, сам на заднюю левую подножку, коляска почти в воздухе, с зади грязь фонтаном,как в катере и пошёл.

[ztaurus]

Помоему уже от темы уходим!
Я предлагал как сделать:
Вариатор:
Плюсы
1) плавное изменение передаточного отношения без потери тяги
2) достаточно легкая настройка на разные режимы работы
3) возможность двигаться в натяг
4)добавляйте!
минусы
1) отсутствие возможности зафиксировать передаточное отношение
2) ремень может стать слабым звеном
3) в основном приминение на достаточно легких конструкциях
4) продолжайте!
КПП
плюсы
1) жесткая зависимость колес от двигателя
2) фиксация передаточного отношения
3) герметичность (защита от грязи и прочего)
4) возможность двигаться в натяг
5).................
минусы
1) разрыв тяги при переключении
2) агрегат посложнее и потенциально тяжелее
3)...............

я в горку всегда жопой заезжал

на чем и в каких условиях поясни плиз!

автобус мерин с автоматом в лёгкую развернулся там, где ЛАЗ стронуться не мог

да тут много разных прокладок!! думаю в мерине то поболее будет!! сравнить бы одинаковую технику только одна с КПП, а другая с вариатором!

[Outlogic]

с зади грязь фонтаном

ну это ты уже на глиссер вышел

[Саня]

на чем и в каких условиях поясни плиз!

Переднеприводном авто.

[ztaurus]

на мотоцикле по грязи рассекал

я тоже порассекал помню в лесу по краю болота нужно было усочек маленький проехать метров 10, а в место земли вода и слой мха в пол макаковского колеса!! ну я первую газ в пол чтобы чуть с ходу прорыл это дело!!! в процессе оглянулся огромные куски мха летали...резина то кроссовая... как проехал глянул назад.. там стоял знакомый с кем поехал... он был похож на водяного или лешего..не успел сдернуть вовремя и его накрыло!

[Outlogic]

на чем и в каких условиях поясни плиз!

на классике и М412, на подъём по мокрой траве или мокрой глине. морда упирается и жопу начинает уводить в сторону, а на З.Х. классика превращается в передний привод

[ztaurus]

отвлеклись немного от темы!
Может теперь подумаем какие минусы есть у того и того?
Думаю проблематичность настройки КПП под разные условия можно в минус нарисовать...
Какие еще предложения?