Интересные видео с Ю-Туба

[Юрич]

Во!

[Oleg_P]

...Винты??? Они у нас не ходили от слова совсем. Одна собачка-один винт. Какой то недоносок камушек кинул, винта нет. Сухой сучёк сбоку попался, винта нет. Просто так, летишь на приличной скорости по реке, немного подрезал поворот, лыжа подняла камушек с гравия, винта нет. Винты все были качественные, или со спортивных маленьких самолётов урезанные и с изменяемым шагом, или с военных аэросаней. Тоже урезаны и угол атаки регулируемый. Циркулярка неохотно те винты брала, а при попадении небольшого камушка от винта оставалась только ступица. 50-60 редко какой винт жил. 500-600 это круто.

Здравствуйте Шевчук Виктор!
Охотно верю.
В том то всё и дело, что я встретил упоминание о ресурсе винтов только в одном месте. Причем при соблюдении множества "благоприятных" условий:
1. Сама конструкция аэросаней отработана до уровня "серийной продукции". Это означает кропотливую работу с воздушными потоками и устранением возможного попадания разного рода "мусора" под винт.
2. Отработка конструкции самого винта в условиях эксплуатации. Это самолет пробежал 100-300м по грунту и взлетел, аэросаням необходимо весь маршрут по "грунту".
3. Весь пробег был ЗИМОЙ ПО ЛЬДУ ЗАМЕРЗШЕЙ РЕКИ. Т.е. практически идеально ровная поверхность при максимальной плотности воздуха. Последнее положительно влияет на расход топлива.

[Шевчук Виктор]

Даже не верится, что такое может быть !

Сегодня вроде время легко доступной информации. Вы думаете от хорошей жизни многосоттонные лайнеры то приводняются в Гудзон, то пашут кукурузное поле? Стая птичек и кирдык. Оптимальная работа винтов это когда концы лопастей идут на околозвуковой скорости. Неважно какого диаметра винт. А теперь представьте что в крутящуюся деревяшку или очень крепкую сталь со скоростью 1200 километров в час прилетает пускай мягкое препятствие в виде птички. Удар получается огромной силы.

[МВП]

Во!

Киношники теперь без реквизита обходятся , машины на сьемках не колотят как в былые времена каскадеры .

[Шевчук Виктор]

Oleg_P,

Вы сейчас используете эти аэросани?

[Шевчук Виктор]

Во!

Киношники теперь без реквизита обходятся , машины на сьемках не колотят как в былые времена каскадеры .

Такие фильмы и смотреть то противно. Сразу замечаешь что ни машину разбили, а мультик показали.

[игас]

Сегодня вроде время легко доступной информации. Вы думаете от хорошей жизни многосоттонные лайнеры то приводняются в Гудзон, то пашут кукурузное поле? Стая птичек и кирдык

самолет – самый безопасный вид транспорта,Сегодня вроде время легко доступной информации.

[Oleg_P]

Oleg_P,

Вы сейчас используете эти аэросани?

Я их никогда не использовал. Но информацию по интернету собираю о всех движителях

[Voland4x4]

[Voland4x4]

[новичок]

Новый российский двигатель разработал китайский инженер
Новый российский москвич ... Даже гадать не нужно.
А в общем как обычно аналогов нет

[Voland4x4]

Новый российский двигатель разработал китайский инженер
Новый российский москвич ... Даже гадать не нужно.
А в общем как обычно аналогов нет

Да он и с виду Камминс Камминсом, не в этом дело, хоть как-то начали локализацию производства. Это уже большой шаг вперед после глобального отступления. У нас так-то и при Союзе со своими движками тяжеловато было, все откуда-то импортазамещенно, начиная от ГАЗ-АА, Фиат, БМВ, Додж 3/4 и т.д. Так что может быть что-то наладится

[Hitek]

Очередной кидок от ГАЗа.

[Oleg_P]

Очередной кидок от ГАЗа.

Здравствуйте Hitek !
Кидок со СВОИМИ отливками? Это вряд ли...

[Oleg_P]

Новый российский двигатель разработал китайский инженер
Новый российский москвич ... Даже гадать не нужно.
А в общем как обычно аналогов нет

Да он и с виду Камминс Камминсом, не в этом дело, хоть как-то начали локализацию производства. Это уже большой шаг вперед после глобального отступления. У нас так-то и при Союзе со своими движками тяжеловато было, все откуда-то импортазамещенно, начиная от ГАЗ-АА, Фиат, БМВ, Додж 3/4 и т.д. Так что может быть что-то наладится

Здравствуйте Voland4x4 !
Мой жизненный опыт говорит, чтобы получить нормальный движок, его надо делать в серии лет 50. Может конечно и через 25 что то начать получаться, но...
А вообще 150л.с.при 330Н*м получим номинальные обороты 150/1,36*1000/330/2пи*60=3191об/мин. Классные характеристики для гусеничника.Оно понятно, что сколько дизелю турбина надует, столько он и выдаст. Так же понятно, что ЧИПы для ЭБУ лепят на Тайване под санкциями со сроком доставки 10 месяцев. И турбинные колеса тож китайские, а это как я намекнул выше полмотора, не считая ЧИПов. Но дизелечек ничо так. Нравится. Чугуняка должен лучше ГАЗ-УАЗ люменивого блока держать нагрузку. Может и получится. Ужасно неохота иметь дело с ЯМЗ-534. Тот сам то немаленький, ещё и трансмиссия 7х8 8х7