Регистраця Пневматика в ГосТехНадзоре

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 07 мар 2009, 01:16

Monax писал(а):Буду следить за темой, самому скоро придется столкнуться.
Один вопрос есть, последним владельцем мотоцикла был другой человек?

Был мотоцикл, его украли у владельца и побили, потом мотоцикл нашли в ушатанно-побитом состоянии, потом Владелец продал его сторонему челу, прошло два года, и то что осталось, купил я. Прошло ещё года два, и я поехал к Владельцу, просить доверку от нотариуса чтоб оформить, но мне хозяин сказал, что мотоцикл Утилизировал недавно. Вся история. Бумаги-номер-Тех талон и железо у меня.

Monax · Сообщение **Monax** » 07 мар 2009, 01:24

lunatik писал(а):Был мотоцикл, его украли у владельца и побили, потом мотоцикл нашли в ушатанно-побитом состоянии, потом Владелец продал его сторонему челу, прошло два года, и то что осталось, купил я. Прошло ещё года два, и я поехал к Владельцу, просить доверку от нотариуса чтоб оформить, но мне хозяин сказал, что мотоцикл Утилизировал недавно. Вся история. Бумаги-номер-Тех талон и железо у меня.

Интересная ситуация, сталкивался с чем-то похожим, но была машина. Уговорил владельца написать заяву о восстановление из утиля, а после этого было не очень приятное общение с гайцами, которые мягко говоря, не хотели заниматься этим вопросом

Хорошо что друзья подсобили и нашли подход к начальнику мрэо.

nuf · Сообщение **nuf** » 09 мар 2009, 03:02

Такая вот инфа попалась...

Всем привет. Любое Ваше произведение искусства реально зарегистрировать в Гостехнадзоре, а значит и получить номера и... можно на дорогу!!! Короче, кого интересует сертификация или регистрация самоделок, обращайтесь. Я работаю в Испытательной лаборатории Уральского центра экспертизы и подтвержения соответствия на автомобильном транспорте. У нас огромный опыт в решении подобных вопросов.

http://www.pnevmohod.ru/forum/index.php?topic=114.0

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 09 мар 2009, 10:57

nuf Писец какой-то, мемберы везде одни и теже, а НИКТО не желает посидеть хоть пол часа за клавиатурой
и расказать со всеми мельчайшими подобностями, как поставил пневмоход на учёт.
nuf Пригласи автора к нам, я его помучаю для общаго дела

nuf · Сообщение **nuf** » 09 мар 2009, 12:44

lunatik, никаких данных пользователя Laborant, окромя -

Laborant, как с вами связаться?
http://www.uceps.ru/ , (343) 383-76-35, (343) 383-76-34. Игорь, Михаил. E-mail: info@uceps.ru

я найти не смог.

Edgar · Сообщение **Edgar** » 10 мар 2009, 16:29

Ну вообщем был я седня в технадзоре. И ничего нового для себя я не узнал(((. В любом случае они ответственность на себя брать не хотят, и предлагают принести экспертное заключение из центра стандартизации и сертификации.

ztaurus · Сообщение **ztaurus** » 10 мар 2009, 17:11

не совсем в тему, но любопытно http://www.rg.ru/2008/02/21/samodelki.html

Юра Строев

Эта статья часто встречается на подобных сайтах, но в ней больше оптимизма , чем достоверной и полезной информации.Получить длинные номера стоит дорого около лимона рублей. Это если уверен в авто и готов на серию (100)шт. Сертификат (который может выдать несколько организаций в России в том числе и УЦЭПС) здесь не канает .Здесь нужно ОДОБРЕНИЕ ТИПА транспортного средства -на скоростные автомобили которое выдаёт (после нескольких испытаний) МАДИ или их многочисленные кровопийцы-филиалы. Снегоболотоход идёт в ограничении по скорости до 50 км в/час. Он поподает под другую категорию транспотных средств и для его регистрации в ГОСТЕХНАДЗОРЕ основным документом является СЕРТИФИКАТ СООТВЕТСТВИЯ требованиям безопаснной эксплуатации. Чтобы его получить нужно пройти испытания в одной из этих контор типа УЦЭПС -(вышел на них через ЛАБОРАНТА).Цена на порядок ниже. Скажу одно "Уральская Лаборатория "привязана к "Новосибирскому Центру Сертификации и Мониторинга Качества Продукции", где мне сказали что сам Сертификат стоит 15тыс.руб.и лично в моём случае испытания будут стоить + 30тыс.руб.при попутной дороге.Итого 45тыс.руб. Я делаю наподобие Лёнехода и Самопала на базе ОКИ на резине Шаина т.е. самодельная только рама . Выбрал такой вариант из-за простоты конструкции чтоб пройти путь регистрации. Плюсов много :свет,габариты,ремни безопасности, стёкла,обтекаемость кузова ,бамперов и так далее сведение к минимуму того к чему можно придраться. При том что это СНЕГОБОЛОТОХОД для всех видов дорог включая город и трассу. Если все получится ,в планах уже более серьёзная техника.

katolik · Сообщение **katolik** » 06 май 2010, 22:12

Регистрацию всех предыдущих вездеходов делал без блата.
Приносил в областной Гостехнадзор документы ,заполнял заявление,затем в своем городе после осмотра инспектором ставил на учет.
Сейчас предстоит таже процедура. Машина (Мицуба Легнум) из которой построен вездеход на учете в Москве. Сегодня отправил туда акт технического осмотра. Хозяин пойдет в ГИБДД утилизирует ее и вышлет справку на высвободившийся номерной агрегат (двигатель).
С этой справкой пойду в Гостехнадзор. Про сертификацию пока никто ничего не говорит. Как все пройдет напишу.

Палыч · Сообщение **Палыч** » 06 июн 2010, 23:56

katolik писал(а):С этой справкой пойду в Гостехнадзор. Про сертификацию пока никто ничего не говорит. Как все пройдет напишу.

Католик, уже месяц прошёл. Как там, тишина???

katolik · Сообщение **katolik** » 07 июн 2010, 07:51

Владелец авто уехал в командировку (военный). Срок действия акта осмотра закончился (20 дней). Надо опять все делать по-новой.

Палыч · Сообщение **Палыч** » 09 июн 2010, 00:05

Юра Строев писал(а): Чтобы его получить нужно пройти испытания в одной из этих контор типа УЦЭПС -(вышел на них через ЛАБОРАНТА).Цена на порядок ниже. Скажу одно "Уральская Лаборатория "привязана к "Новосибирскому Центру Сертификации и Мониторинга Качества Продукции", где мне сказали что сам Сертификат стоит 15тыс.руб.и лично в моём случае испытания будут стоить + 30тыс.руб.при попутной дороге.Итого 45тыс.руб.

Получил ответ из УЦЭПС:

Также, сообщаем Вам, что мы можем провести работу по сертификации данного пневмохода.
Стоимость услуги 55 т.р.
По результатам сертификации вы получаете Сертификат соответствия, и на основании этого сертификата в гостехнадзоре получаете ПСМ (паспорт самоходной машины).

Снегоболотоход ОШПИ.

demur · Сообщение **demur** » 23 сен 2010, 12:05

В связи с этим возникает только один вопрос, а как можно получить сертификат соответствия если на сегодняшний день на самоделки нет технических требований вообще в природе (ну или техрегламента)?
Сертификат соответствия чему тогда???

demur · Сообщение **demur** » 23 сен 2010, 12:09

Ранее, до 2004 года самоделки можно было зарегистрировать на основании акта осмотра и в соответствии с требованиями, которые были утверждены Минсельхозом России.
Когда вступил в силу закон о техническом регулировании эти требования утратили силу. В них было расписано - габариты, рулевое, тормоза, свет, звук и т.д.

Юра Строев

Сертификат соответствия требованиям безопасной эксплуатации транспортного средства. А сделал вездеход ты сам или завод вместе с КБ-нормы безопасной эксплуатации одинаковы для всех.Прошёл испытания-получай сертификат. Я так думаю.