механизм поворота

[мишаня]

Яковлев Алексей
да дейсвительно все так,в мои мысли закралась ошибка.РАБОТАТЬ НЕ БУДЕТ

[Николай Ус]

мишаня
расскажи почему

[мишаня]

Николай Ус
ПРЕДСТАВЬ МЫСЛЕННО НАПРАВЛЕНИЯ ВРАЩЕНИЯ ШЕСТЕРЕН

[Николай Ус]

мишаня
Давай по порядку,- когда нужно передать момент-ведущая перерает вращениесателиту,он ведомой.Сателит в этом случае промшестерня -барабан конечно заторможен . С этим согласен?

[Николай Ус]

Ну и направление вращения совпадают и у ведущ. и у ведомой.

[Alekseevich52]

Alekseevich52
Конечно работать будет,но какой ценой?

Работа возможна.

Между фразой будет и возможна есть разница?


У схемы мишаняи есть плюс, можно ПЧ менять.

но какой ценой?

ИМХО В коробке передач шестерни (первичный, вторичный вал) также передают вращение и ничего, живут

[Николай Ус]

Затормаживаем ведомую,ведущая вращает сателит но тот не осиливает стоящую мертво ведомую и как только освобождаем барабан он начинает вращаться в обратную сторону относительно ведущей,сателит при этом просто катит по стоящей мертвро ведомой.

[Серёга П]

сателлиты нужно расположить в корпусе таким образом и получится цилиндрический дифф-л

[Николай Ус]

Alekseevich52
А как он поменяет ПЧ,У него как было ПЧ-1 так и будет,а то что тормоз барабана можно не совсем зажимать так это в конечном итоге стертая колодка или лента .

[Alekseevich52]

Возьмите две шестерни (ведомую и ведущую), прижмите их друг к другу, вставте между зубов проволочену (имитация зуба сателлита)

Причем тут проволочинка и зуб сателлита??
Чтобы с имитировать твою проволочинку нужно чтобы два свтеллита заходили в зацепление между собой.
Где на схеме это видно?
На схеме принцип ДИФа

[Alekseevich52]

Alekseevich52
А как он поменяет ПЧ,У него как было ПЧ-1 так и будет,а то что тормоз барабана можно не совсем зажимать так это в конечном итоге стертая колодка или лента .

Представь что ведущая шестерня меньше размером чем ведомая, шестерня сателлита тоже не одна длинная на обе а две разного размера на одной оси.
ПЧ будет не 1х1, но радиус барабана будет увеличиватся в зависимости от размера шестерен сателлитов.

[Николай Ус]

Alekseevich52
Ну это другой разговор,другая конструкция я же имел ввиду изначальный вариант автора. Он спросил возможна ли работа его схеммы.лично я уверен возможна.Но как для меня,-проще взять бортовой план ред. готовый ,доработать и получим понижение по борту (а оно нужно),-при этом разгружаем полуось .Вес этого девайса будет 35кг.(если донорКамаз) ,сикаруса чуть легче,а с ВОМ МТЗ еще вкуснее.

[Dmitt]

DmittА почему момент не прервется если разтормозить барабан,ведь сателитам легче обкатываться по ведомой ,чем увлекать ее с собой.

Да потому что в зубьях ведомой и ведущей шестерен всегда стоит один и тот же зуб сателлита и даже если он крутится, положение шестерней относительно друг друга остается неизменным.

[Яковлев Алексей]

Яковлев Алексей писал(а):

Возьмите две шестерни (ведомую и ведущую), прижмите их друг к другу, вставте между зубов проволочену (имитация зуба сателлита)

Причем тут проволочинка и зуб сателлита??

Чтобы с имитировать твою проволочинку нужно чтобы два свтеллита заходили в зацепление между собой.

Где на схеме это видно?

На схеме принцип ДИФа

При расторможенном тормозе сателлит не будет вращаться относительно своей оси, а через его зуб будет продолжать передаваться сила вызывающая крутящий момент на ведомой шестерне. В примере с проволокой происходит тот же процесс. Чтобы было возможно разорвать крутящий момент при растормаживании корпуса, сателлиты должны быть устроены как в червячном или цилиндрическом дифференциале.

[Alekseevich52]

Alekseevich52
Ну это другой разговор,другая конструкция я же имел ввиду изначальный вариант автора.

А я схему автора и имел в виду и про возможность

У схемы мишаняи есть плюс, можно ПЧ менять.