Дебаты о шинах для Вездехода 6х6

михаил29

lunatik писал(а):
solomon писал(а):
михаил29 писал(а): поверте, с точностью до мм.
все равно как-то не так рисунок выглядит
Прикрути к Чебуратору Гарагашьяна еще пару колес, он не сможет повернуть, несмотря на Куботу и первую пониженную

эта схема на 900мм.длинней диф4.

михаил29

lunatik писал(а):
solomon писал(а):
михаил29 писал(а): поверте, с точностью до мм.
все равно как-то не так рисунок выглядит
Прикрути к Чебуратору Гарагашьяна еще пару колес, он не сможет повернуть, несмотря на Куботу и первую пониженную

АГ сказал что поворачивать будет но хуже.

solomon · Сообщение **solomon** » 01 дек 2013, 18:30

lunatik писал(а):
solomon писал(а):
михаил29 писал(а): поверте, с точностью до мм.
все равно как-то не так рисунок выглядит
Прикрути к Чебуратору Гарагашьяна еще пару колес, он не сможет повернуть, несмотря на Куботу и первую пониженную :ok:

Дифф может и не будет поворачивать, на фрикционах мотору легче.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 01 дек 2013, 18:32

михаил29 писал(а):1. какие сомнения в 6гребущих колесах?
2. у человека невышло по другим причинам,я эту тему читал.

1. По вязкому будет не повернуть, да и по твердому сомнительно
2. Поломанный диск, Вы про это?

михаил29 писал(а):эта схема на 900мм.длинней диф4.

ДИФ-4 уже удлиненная конструкция по сравнению с прежними вариантами. Поворачиваемость ухудшилась!

михаил29

solomon писал(а):
lunatik писал(а):
solomon писал(а):
все равно как-то не так рисунок выглядит
Прикрути к Чебуратору Гарагашьяна еще пару колес, он не сможет повернуть, несмотря на Куботу и первую пониженную
Дифф может и не будет поворачивать, на фрикционах мотору легче.

именно в последней фразе и смысл идеи.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 01 дек 2013, 18:35

михаил29 писал(а): именно в последней фразе и смысл идеи.

Смысл идеи перечеркнет циклопическое сопротивление шин низкого давления!

михаил29

lunatik писал(а):
михаил29 писал(а): именно в последней фразе и смысл идеи.
Смысл идеи перечеркнет циклопическое сопротивление шин низкого давления!

хочется услышать еще мнения тех кто в теме.

Игорь Корбут

михаил29 писал(а):рвет ковер гуська,думаю колесо трэкол с давкой 0.05 этого несделает.

В первом случае, если взять гусеницу за еденицу потому как она цельная, вездеход получает сопротивление ну допустим = 1 во втором же случае при вашей компановке будет = 3. Зто только на вскидку, колеса в этих условиях спущены до минимума, значит большое пятно контакта, значит сопротивление увеличится в разы, так мне думается, может я и не прав.

михаил29

Игорь Корбут писал(а):
михаил29 писал(а):рвет ковер гуська,думаю колесо трэкол с давкой 0.05 этого несделает.
В первом случае, если взять гусеницу за еденицу потому как она цельная, вездеход получает сопротивление ну допустим = 1 во втором же случае при вашей компановке будет = 3. Зто только на вскидку, колеса в этих условиях спущены до минимума, значит большое пятно контакта, значит сопротивление увеличится в разы, так мне думается, может я и не прав.

скажу проще если моя схема будет иметь радиус поворота как у Беркута,Хищника6х6,Странника, мне этого хватит.

oleg 54 · Сообщение **oleg 54** » 01 дек 2013, 18:49

Игорь Корбут писал(а):колеса в этих условиях спущены до минимума, значит большое пятно контакта, значит сопротивление увеличится в разы, так мне думается, может я и не прав.

Тоже так думаю , поворачивать конечно будет , но только мелкодозированным выжимом фрикционов , и в движении конечно , чем мягче и глубже будет ..овняная субстанция - тем хуже будет поворот .

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 01 дек 2013, 18:51

михаил29 писал(а):скажу проще если моя схема будет иметь радиус поворота как у Беркута,Хищника6х6,Странника, мне этого хватит.

Настоятельно рекомендую завести тему о строительстве, при первом подходе с болгаркой

михаил29

oleg 54 писал(а):
Игорь Корбут писал(а):колеса в этих условиях спущены до минимума, значит большое пятно контакта, значит сопротивление увеличится в разы, так мне думается, может я и не прав.
Тоже так думаю , поворачивать конечно будет , но только мелкодозированным выжимом фрикционов , и в движении конечно , чем мягче и глубже будет ..овняная субстанция - тем хуже будет поворот .

а на Вулкане разве иначе?

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 01 дек 2013, 19:01

михаил29 писал(а): а на Вулкане разве иначе?

Разве задача ставится как собрать худшие качества разного типа машин!?

Павел22

михаил29

Ну если тебе так хочется бортовой поворот, то как компромис поставь себе раздельную тормозную сисему по бортам (как на тракторе МТЗ 82, Т 25, Т 16, Т 40). А также поставь переднюю поворотную ось (как на классической схеме). Но будет сложность: не установить самоблоки в мосты, только механическая блокировка с возможностью отключения.

михаил29

Еще планируем разнести подкачку средняя ось х крайние оси,и качать середину можно сильней для облегчения поворота на более твердых поверхностях.