Гидравлика вместо трансмиссии

[gudvin]

из отечественного 310.12 (210.12), номинальные 2400 об/мин. 9 кВт 200 атм номинальное, объем 11.6 см³.

Вроде то что надо спасибо.
Редуктор 1:3 поставлю, будет 7200, как раз.

Для чего объём знать и какой насос нужен?

[gudvin]

Насосы и гидромоторы нерегулируемые Р макс=35 МПа 210.12… 310.12…
14 585 руб./шт. Вес 4,2кг.
Это он?

А где они применяются, может открутить где можно?

[zeev]

Да я хотел от гидромотора плясать

Я спрошу конечно но гидронасосы с такими оборотами я не встречал?
Возможно насос нужен с хорошей производительностью большим обьёмом нагнетания. Будем искать.

[shum d]

Насосы и гидромоторы нерегулируемые Р макс=35 МПа 210.12… 310.12…
14 585 руб./шт. Вес 4,2кг.
Это он?

А где они применяются, может открутить где можно?

Да это он, на мобильной гидравлике.

Импортные есть с номинальными 4000 об/мин, если надо посмотрю, возможно в эту же сумму вложится или меньше. А какое кстати назначение?

[gudvin]

Да это он, на мобильной гидравлике.

Импортные есть с номинальными 4000 об/мин, если надо посмотрю, возможно в эту же сумму вложится или меньше. А какое кстати назначение?

Обороты 2400 меня устроят, буду искать пока б/у для пробы.

Насос НШ подойдёт? И что будет если давление не 200атм, а 100атм к примеру?

Назначение..... ну вообщем цепная пила будет на манипуляторе

[shum d]

Раз уж решил редуктор ставить то можно и подешевле гидромоторы посмотреть, ГМШ к примеру.

Насос НШ подойдёт? И что будет если давление не 200атм, а 100атм к примеру?

Есть прямая зависимость давления и момента на валу гидромотора, при 100 атм. момент упадет в два раза, мощность соответственно то же. Можно взять гидромотор с большим объемом и уменьшив давление получить нужные кВаты, но производительность насоса придется делать больше. НШ подойдет, лишь бы проходит по оборотам к двигателю и номинальному давлению.

[GVG]

Приветствую!
Буду очень благодарен, если кто-то проконсультирует. Идея такая:

ТС снаряженной массой около 300кг + нагрузка от силы 300кг, в основном до 80 кг

Бензиновый двигатель 30-40лс

Насос 1 штука НШ100В-3, подключен напрямую к двигателю (без мех. трансмиссии)
(характеристики http://www.vzta.com.ua/ru/produkciya/na ... v-3-00004/)

Привод на задние 2 колеса двумя моторами ГМШ50В-3 + колёсные редукторы с передаточным числом 2.5
Подключение последовательно.
(характеристики http://www.vzta.com.ua/ru/produkciya/gi ... gmsh50v-3/)

Колёса примерно 175/75 15"


Собственно вопросы такие:
В тех. характеристиках написано, что КПД больше 80% у обеих устройств, где всё-таки будут потери?
Сколько примерно нужно масла, если будут стоять радиаторы?
Поедет ли больше 60км/ч? (технически макс. скорость - 144км/ч, ограничена оборотами моторов)
Где грабли спрятались?

ПС основная среда обитания - 80% село (грунтовки, грязь, скорость не более 50км/ч), 20% - дорога в селе (разбитый асфальт, "трасса", скорость 60-80км/ч, не больше 100)

Спасибо

[Стаканыч]

GVG
Внимательно читайте:Потреб. мощ. кВт (не более) 66.4

[GVG]

Не пойму... Вы имеете ввиду, что насос может потреблять до 66.4кВт от двигателя или это мощность, которую он "сожрёт" сам и не передаст моторам?

[shum d]

Приветствую!
Буду очень благодарен, если кто-то проконсультирует. Идея такая:

ТС снаряженной массой около 300кг + нагрузка от силы 300кг, в основном до 80 кг

Бензиновый двигатель 30-40лс

Насос 1 штука НШ100В-3, подключен напрямую к двигателю (без мех. трансмиссии)
(характеристики http://www.vzta.com.ua/ru/produkciya/na ... v-3-00004/)

Привод на задние 2 колеса двумя моторами ГМШ50В-3 + колёсные редукторы с передаточным числом 2.5
Подключение последовательно.
(характеристики http://www.vzta.com.ua/ru/produkciya/gi ... gmsh50v-3/)

Колёса примерно 175/75 15"


Собственно вопросы такие:
В тех. характеристиках написано, что КПД больше 80% у обеих устройств, где всё-таки будут потери?
Сколько примерно нужно масла, если будут стоять радиаторы?
Поедет ли больше 60км/ч? (технически макс. скорость - 144км/ч, ограничена оборотами моторов)
Где грабли спрятались?

ПС основная среда обитания - 80% село (грунтовки, грязь, скорость не более 50км/ч), 20% - дорога в селе (разбитый асфальт, "трасса", скорость 60-80км/ч, не больше 100)

Спасибо

Собственно подобные идеи уже обсуждались и не раз;

По насосу;

Насосы НШ не регулируемые, имеют постоянный рабочий объем, проще говоря будет одна скорость, и все.

По гидромоторам ГМШ;

Во первых это не реверсивные насосы, во вторых не предназначены для закрытых систем, то есть их нельзя подпереть по сливной магистрали. Плохо тем что при движении с горки не будет обратной связи на двигатель и гидромоторы могут перейти в режим насосов и выгнать масло из напорной магистрали.

По управлению, на данные гидрокомпоненты нужны клапана, направляющая гидроаппаратура и рукава с соответствующей пропускной способностью.

А вообще для этого используют закрытые гидросистемы (гидротрансмиссии), где эти проблемы решены, правда стоимость ого го.

[GVG]

Спасибо, передумал, не нужно мне такое

[Алексей М]

Есть двигатель от Муравя,два моста от Москвича412,камеры самолётные,насос НШ-32,два гидромотора от пескоразбрасывателя. Хочу собрать болотоход,возможно из таких комплектующих? Спасибо.

[Иванович]

Для настоящих конструкторов - а зачем сопстно гидромотор?
Смотрим внимательно на паровоз......почему не заставить гидравлику или пневму работать именно так?
Дешево и вполне сердито.......

[shum d]

Для настоящих конструкторов - а зачем сопстно гидромотор?
Смотрим внимательно на паровоз......почему не заставить гидравлику или пневму работать именно так?
Дешево и вполне сердито.......

Потому что она по такому принципу и работает, объемные гидроагрегаты, ни отнять ни прибавить, тот же паровоз только из за более высокого давления меньше и запихан в корпус. Кстати не надо мешать гидравлику и пневматику, у них есть существенная разница, даже две; во первых у гидравлики рабочее тело это жидкость которую после использования надо вернуть в систему а газ (воздух) просто сбрасывают, и во вторых жидкость в отличии от воздуха не сжимается, поэтому воздух как рабочее тело неэффективен.

[Алексей М]

Знакомый рассказывал,что у них в деревне один зделал такой апарат. Взял двигатель от Тулицы два гидромотора,мосты тоже москвичевские ,камеры зиловские насос НШ-32.Хотел съездить посмотреть,но дорога разбита не доехать. Может кто посоветует как делать понижение на мосты от гидромотора,какими звёздочками.Гидромоторы тоже вроде бы от пескоразбрасывателя.