Скоростная гусеничная машина

[Voland4x4]

По сему вопросу обьявляю поиск запчастей от трактора МТЗ 80. Нужны сателлиты, водило, солнечная и коронная шестерни, за гуманный ценник.

По отзывам вроде МТЗшный редуктор крайне плохого качества. Рассмотрите лучше что-то от отечественной грузовой техники.

[Механик Дилетант]

По отзывам вроде МТЗшный редуктор крайне плохого качества. Рассмотрите лучше что-то от отечественной грузовой техники.

Например, что из дешевых альтернатив можно поискать?

Кстати двигатель который я хочу приобрести - от Нивы (1.6L)

[Voland4x4]

Например, что из дешевых альтернатив можно поискать?

Почитайте эту тему, я не помню детали от какого редуктора были применены, вроде что-то от КамАЗа.

viewtopic.php?t=14881

На вскидку колесные планетарные редукторы есть на всех МАЗах, на некоторых тяжелых КамАЗах. На погрузчиках Балканар, да и вообще на многих погрузчиках.

[Voland4x4]

Но дешево и просто это не будет.

[Механик Дилетант]

Все же пока останусь при мнении, что детали МТЗ должны сдюжить задуманное . вообще был еще вариант сделать двухдисковый пакет сцепления из деталей ВАЗ... Но это мне кажется гиблое дело.

[Сергей51]

Механик Дилетант,
Посмотри в моей теме - я там описывал конструкцию на базе ВОМ МТЗ, там-же есть и про соединение ДВС ВАЗ 2121 с КПП ВАЗ2109.

viewtopic.php?t=14299

Будут вопросы, спрашивай.

[Дмитрий Р]

[

[Механик Дилетант]

Дело еще в том, что я конечно упоролся, но из транспортерной ленты я гусли строить не хочу, хочу металлические, на тросах, а катки опорные без всяких покрышек, например тот же кислородный баллон распилить на кольца, и сделать парные катки ( зуб гусеницы проходит между катка) и либо делать самодельные ступицы на конических подшипниках, либо использовать вазовские, вырезать из дисков ваз сердцевины, и вваривать в трубы. ну что то в этом роде. задний каток максимально минимального диаметра, который возможен, пусть пожертвую скоростью, но будет легче тягать гусли, я думаю.

[диэлектрик]

Механик Дилетант,
После переднеприводной КПП ещё редуктор? Не скоростная машина получится, думаю. По мне, так надо понижение после механизма поворота (бортовые редуктора).

[диэлектрик]

минимального диаметра

Тут тоже бы не перестараться...

[Voland4x4]

По мне, так надо понижение после механизма поворота (бортовые редуктора).

Дык они же вроде и будут механизмом поворота.

[диэлектрик]

Дык они же вроде и будут механизмом поворота

Ага! Ещё и на редукторах понижение... Так оно же вообще улитка будет

[Павел Савельев]

Здравствуйте! Меня зовут Антон, я тут новенький В общем, есть у меня задумка, собрать... Даже не знаю как это обозвать правильно. Небольшой, одноместный вездеход на гусеницах, способный перемещаться по твердой поверхности со скоростью не менее 60кмч... В качестве силовой установки хотел бы взять двигатель от автомобиля ОКА, так как он небольшой, и с жидкостным охлаждением. (Изначально думал про двигатель от мотоцикла Урал\Днепр - силы и момент тот же, но разница в типе охлаждения и ресурсе, все же думаю Ока-ДВС повыносливее будет)... в качестве трансмиссии - кпп от мотоцикла днепр, сопряженная с двигателем через переходную корзину, сцепление думается центробежное, либо штатный полуавтомат от днепра ( это наверное самый простой вариант в плане функциональности, но нужно как то подумать о сопряжении двигателя с кпп, как вариант, прикрутить к маховику ОКА частично ампутированный маховик от оппозита ( облегчить по максимуму, оставив лишь кругляш с ямками под пружины и пальцами под диски сцепления) ну и сопряжение с ГП посредством резиновой муфты, чтобы несколько сгладить ударные нагрузки на кпп.
Руки у меня есть, кое какой инструмент ( болгарка, сварка, дрель ), токарка и фрезеровка на работе имеется... В общем, изначально думал сделать на сцеплениях от автомобиля, но почитав тут на форумах, пришел к выводу, что узел не выдержит. Так что... Наверное остается только дифференциал. На данный момент имеется задний мост от автомобиля ВАЗ 2106, правда он уже переделан под гранаты ( не думаю, что это является проблемой)... По поводу двигателя еще есть сомнения, да и по поводу кпп тоже... Подскажите, с чего бы начать. Эскизы транспорта я позже нарисую, скину, чтобы было понятнее. В общем, пока мысли в кучу) Жду конструктивной критики, и советов, ибо я, как уже сказал, в этом деле начинающий)

Почему вы именно хотите собрать, а не купить готовый вездеход?

[Дмитрий Р]

Дело еще в том, что я конечно упоролся, но из транспортерной ленты я гусли строить не хочу, хочу металлические, на тросах, а катки опорные без всяких покрышек, например тот же кислородный баллон распилить на кольца, и сделать парные катки ( зуб гусеницы проходит между катка) и либо делать самодельные ступицы на конических подшипниках, либо использовать вазовские, вырезать из дисков ваз сердцевины, и вваривать в трубы. ну что то в этом роде. задний каток максимально минимального диаметра, который возможен, пусть пожертвую скоростью, но будет легче тягать гусли, я думаю.

Не хотел комментировать детально,постараюсь коротко.
То,что вы хотите сделать это так скажем долго,а значит дорого,неэффективно,и главное ненадежно.Совсем.
Вышесказанное относится и к трансмиссии.
Вы хотите быть новатором в области вездеходостроения и идти по хоженым граблям?Все ваши новаторские решения уже пережеваны и ....утилизированы.Давно.

детали МТЗ должны сдюжить задуманное

Думаю,что должны это не аргумент для железки,она,железка этого не понимает.Тот момент который приедет на вал 30 мм(?) поломает его гарантированно.

[Механик Дилетант]

Вы хотите быть новатором в области вездеходостроения и идти по хоженым граблям?

Не хочу я быть новатором, и покупать готовый не хочу, хочу наступать на грабли, и делать что то своими руками.

Мы пока пытаемся понять, сколько момента готов сдюжить переделанный узел сцепления на 2 диска. Может тогда стоит делать на нем, а не на планетарных редукторах. А уж если будет сильное понижение, можно более скоростную пару поставить в редуктор.