МАНГУСТ ЛАДОГА-летучий шаландец.

[Mongoose]

вот вот вот! еще чуть чуть и из вилкрафта идея перерастет в норм апп!

Так уже, белки + шаина + ВАЗомотор, теперь надо лодку побольше чтоб запас плавучести был приличный

А там и1300 колеса попросятся и т.д.
Вам смешно, а у нас снега намело по колено. Пузотерки по такому уже не едут. Да и многие паркетники тоже.
Вот чищу сегодня снег, а сам думаю:
- Для сафарика на белках, это легкотня. Проедет и не заметит.
А как поведет себя недопривод в такой снег?
Фиг знает. Нет опыта на тракторах типа белорус.
Белки выбрал чисто из веса.
Надо будет уточнить.
Шаину на пассивный привод считаю лишней.
Рулить передними мелкими.
Мотор и трансмишн пока под вопросом.

[Mongoose]

Да ну ? А ты пробовал ?

На лед выходить ногами из майны - да. легко. Тока дыхалку сбивает, хоть и курить бросил.
И даже сани со шмотьем и полные воды вытаскивал один.
Главное веревку по длиннее и на краю не стоять. Бур в помощь.
Но это было в пешем порядке и вытаскивал назад.
Потом ищешь обход.

А то что ниже на фото, так это они туда и хотели.



Подозреваю, что провалиться и побултыхаться было целью .

Ну в одну харю тяжело тянуть , по теории втроем то запросто

Не знаком с такой теорией. Расскажи.

Что до самой фотки, то и трое эту шестиколеску вряд ли быстро вытящат.
Думаю, на фото не видно, но назад подгрести и вылезти можно.
А вот вытащить?
Три оси, положительные свесы, большая осадка, не .
Назад и с досками. Пол дня потеряно.
Вот потому то хочу закидывать ось.
Именно ось. Т.е. лодка в воде а ось поднял и положил на лед.
Для чего и разработал свою пневмо-гидравлическую. Конструктивно конечно! Сам принцип чужой се приписывать не собираюсь.

Я знаю небольшую хитрость как легче на лед вползать который ногу не выдерживает .И даже две ноги .

Со слов -"я знаю" - всегда предчувствую длинную и тернистую дорожку, но с удовольствием послушаю и поучусь.

[МВП]

подгрести и вылезти можно.

Да вылести то можно , вот куда ? С тяжелого караката на лед можно , а вот легкий с малым удельным давлением далеко залезает с него не уйдешь . У меня знакомый дома в спасжилете ходит , носит его как пиджак . Техники потопил на мост через Волгу хватит . Каждую осень и весну по 6-8 раз купается , высох как Кусто , говорит сил больше нет под70 годков на такие процедуры . Вот бывало раньше он круглый год етим и занимался , профессионально . Вот с ним и спорь , а у меня опыта меньше , я в год только пару раз и то нечаянно . Только однажды надо мной лед сомкнулся , если течения нет полынью снизу лучше видно чем с верху .Потому я на лед с караката не полезу по собственному желанию .

Зы. Еще год только начался а я уже бортом по полной вляпывался .

[МВП]

но с удовольствием послушаю

Я имел ввиду как каракат на лед заставить вылезать . Про бескамерку не скажу , не знаю . Камерные в ноль спускать надо . Диск легче закатывается на закраек , и баллон не рикошетит а работает как подстеленная фуфайка .

[Mongoose]

Каждую осень и весну по 6-8 раз купается , высох как Кусто , говорит сил больше нет под70 годков на такие процедуры

Передай ему здоровья и всего самого лучшего! молодец мужик!

Вот с ним и спорь , а у меня опыта меньше , я в год только пару раз и то нечаянно

Профессионалов слушать надо. а не спорить.

Я писал ранее. Мне не надо 100% выход на лед. Не полезу я искать слабый лед специально. Ну разве что, для испытаний.
Мне как раз вот на те 2раза в год, что -нечаянно.

Вот что бы, как мужики выше на твоей фото.
Тупо встать, осмотреться и подумать! А не барахтаться в поисках майны или твердого.
У нас лед не слышал, что бы сходился. Припайный. течения нет. Не Нева. Ну разве только, где Свирь.
Но я туда редко. Далеко однако.
А вот случаи когда находят мужиков замерших, руками на берегу, а сам в воде- часто и густо.
И вот из этого и мой конструктив.
При осеннем тонком приспустил подвеску до 5-10см просвета и кати. Провалил лед, сразу вступает корыто в работу.Уже вижу + !
Не надо всем боком с замиранием сердца валиться и переживать:-а хватит ли памперса.. .

По каше сложней все.
У меня товарищ по каше утонул в Ладоге... Жена, дети...
Вышли утром- лед был, днем солнце, все в труху...
Люди на четырех точка выползали. На ноги не встать, сразу в провал.Коленки, ладошки- в кровь...
После этого МЧС СВП закупили.
Поэтому опять же!
В корыте, пусть и обездвиженном, зажатом кашей - сухо и тепло.
Связь счас хорошая. Прилипну, значит вызову СВП или Мымыклу позвоню , у него на 1600колесах буит.

Но лучше конечно не лезть в такое.
Вот только зарекалась ворона.., особенно когда клюет, не успеешь опустить.
Азартные мы Парамоши.

[Mongoose]

Я имел ввиду как каракат на лед заставить вылезать . Про бескамерку не скажу , не знаю . Камерные в ноль спускать надо . Диск легче закатывается на закраек , и баллон не рикошетит а работает как подстеленная фуфайка .

Подкачу ,хотя бы на заднюю пару, думаю.
Но пока ВОПРОС по колесами и соотно транмишн?
Если колеса будут мелкие, то и подкачку можно с места водителя руками, тупо крантики в диски.

[ПСВ]

Может лучше гусеничный движитель использовать. При (гидро-пневматической) подвеске и изменении угла расположения гусеницы относительно корпуса, на лед легче будет выходить чем колесо. И по снегу гусеница лучше.

[Hitek]

Вопрос уже задавал, но он как то без ответа остался. В тз неплохо впишутся такие штуки:
Вариант посложнее, подороже. СВП

Этот попроще. Аэролодка.

Винтомоторная установка обойдется в районе 100 косарей. Правда цен на остальное я не знаю...

Игорь, у тебя на самобеглом корыте, случайно не этот мотор изображен:
http://www.vmasshtabe.ru/mashinostroeni ... -inzh.html
Насколько точная модель?
И это... можно его у тебя выцыганить?

[Mongoose]

При (гидро-пневматической) подвеске и изменении угла расположения гусеницы относительно корпуса, на лед легче будет выходить чем колесо. И по снегу гусеница лучше.

Да, но тогда не выполняется Задание по скорости. Гусянку заставить бегать 60-70км/час очень тяжело.
Потери на перематывание гуси попросят двиг порядка 150 коней.
А это опять увеличение массы. А следом и увеличение корыта, а там и тягач и прицепом гусянку трансформировать сложно.
Все моё ТЗ тогда рушится. См. первую страницу темы.

Может лучше гусеничный движитель использовать

Не. колеса- наше все!
На них быстро и позвоночнику холёсё.. .

[Mongoose]

Вопрос уже задавал, но он как то без ответа остался.

Звиняй и не ленись повторить и тыкнуть.

Этот попроще. Аэролодка.

И лодка и свп попросят прицеп, которого нет и кучу приседаний по загрузке и выгрузке.
Та еще управляемость, когда надо 5см влево и 10см вперед.
Техника интересная и достойная, но не этот случай.
Лучше расскажи иль покажи как в тракторе разворачивается педально управляльный пост?
Мне ж тоже что бы закинуть корму надо будет тушку переместить на нос. А руки то не по 2 метра... m/

Игорь, у тебя на самобеглом корыте, случайно не этот мотор изображен:
http://www.vmasshtabe.ru/mashinostroeni ... -inzh.html
Насколько точная модель?

Похоже, но не уверен.
У меня 083. Вот с этого:


Только у меня габаритка, попросту болванка.
Пиши мыло. Скину. Гранаты оставить или вынуть?
А то там от Юрича вал уже поставлен.

[Hitek]

И лодка и свп попросят прицеп, которого нет и кучу приседаний по загрузке и выгрузке.
Та еще управляемость, когда надо 5см влево и 10см вперед.
Техника интересная и достойная, но не этот случай.

Когда передумаешь, маякни, кое-что понимаю в ВМУ. Охотно поделюсь

Лучше расскажи иль покажи как в тракторе разворачивается педально управляльный пост?

Сейчас организуем.

Только у меня габаритка, попросту болванка.
Пиши мыло. Скину. Гранаты оставить или вынуть?
А то там от Юрича вал уже поставлен.

Можно и гранаты, да и вал не помешает
Почту в личку закинул.

[Юрич]

А то там от Юрича вал уже поставлен.

Нехай стоит!
Акция: Кто вставит мое изделие на стадии проектирования- скидка 500 руб!
Подтвердить просто, картинка с 3D-ЖЮ-лезкой. За моделями обращайтесь, есть все!

(на правах рекламы)

[Hitek]

Так выглядит рулевой пост


Основа - полая с 2-мя стенками гильза, между стенок изготовлены 4 канала. Гильза вместе с постом поворачивается вокруг своей оси, и фиксируется в 3 положениях: вперед, прямо - 15гр влево (при работах требующих повышенного внимания оператора, когда постоянно контролируешь орудия, так меньше устаешь) и назад. Все педали закреплены на посту. Привод газа, сцепления и рабочего тормоза проходит через центр гильзы. Это сцепление:

Тормоз не показываю, там аналогично.

Для реверсирования необходимо заглушить двигатель. Поднять сиденье (чтобы оно прошло над рычагами), при этом тросиком выдергивается фиксатор гильзы. Развернуть на необходимый угол пост (при этом масляные каналы поменяются местами), отпустить сиденье, убедиться что штифт защелкнулся. Можно продолжать работать.

Органы управления КПП и гидросистемой не реверсируются. Контрольные приборы под рулем на колонке и всегда перед глазами.

[Mongoose]

Акция: Кто вставит мое изделие на стадии проектирования- скидка 500 руб!

А просто скидку за картинку обратно получить мона?

За моделями обращайтесь, есть все!

Обращаюсь.Скинь. Или четреж у ся в теме размести. Правильный!!
Обмер и эскизирование самое муторное для меня.
По чертежу модельку быренько слепим.
В библиотеке все пригодиться.
Вал твой не рисовал. Некогда было. А теперь уже стоит. Не вытаскивать же.





Пора уже Юрич внедрять парт-тайм в КПП.

[Mongoose]

Так выглядит рулевой пост

Мощно. Для меня масса неподъемная.
Придется своё городить. Это все для гидравлики, а мне педали и руль.