Гусеничный вездеход для рыбалки "Лунтик"

aleks727 · Сообщение **aleks727** » 01 окт 2012, 04:11

Драга
Дурная голова рукам покоя не дает

oleg 54 · Сообщение **oleg 54** » 01 окт 2012, 14:07

aleks727 писал(а):У меня получается кабина в моторном отсеке

Такими темпами и залазить через капот скоро будеш .

aleks727 · Сообщение **aleks727** » 01 окт 2012, 17:56

oleg 54 писал(а):Такими темпами и залазить через капот скоро будеш

Не, лучше как посоветовал

Nikolos писал(а):тогда врезать еще люк в крышу

aleks727 · Сообщение **aleks727** » 01 окт 2012, 18:36

Сделал обвязку радиаторов из фанеры 10 мм. Использовал болтики и гаечки на 5мм. Кончились "увеличенные" шайбочки, в магазине стоят 25 коп.

Нашел новые шайбочки, себестоимостью 5 коп, размер как раз!!!

вовочка

aleks727 писал(а):Нашел новые шайбочки, себестоимостью 5 коп, размер как раз!!!

у меня батя в середине 90-х УАЗика бортового восстанавливал, так больше половины шайб применил из советских монет - советская власть неожиданно кончилась, а у меня тогда копилка была, про нее как-то забыли, а там почти сто рублей было

gkirk · Сообщение **gkirk** » 14 окт 2012, 11:55

aleks727
Александр, а от чего у Вас главный и рабочий цилиндры привода сцеплений? И как Вы оцениваете необходимость усилителей тормозов?

mishanya68 · Сообщение **mishanya68** » 14 окт 2012, 13:06

gkirk
мы с Саней при встрече обсуждали усилители тормозов .
1 они конечно нужны
2 у них при простом подключении к впускному колектору есть большой минус . они на ходу усиляют всего на одном - двух ходах рычага . после этого у них пропадает вместе с вакумом эффективность . на карбюраторных моторах вакум создается полько при отпущенной педали газа .
поэтому для полного использования их потенциала надо ставить генератор от дизельного мотора (на нем есть вакумный насос) или отдельный вакумный насос

aleks727 · Сообщение **aleks727** » 14 окт 2012, 13:49

gkirk
Сейчас после переделки главный и рабочий цилиндры стоят от УАЗа
mishanya68

aleks727 · Сообщение **aleks727** » 14 окт 2012, 13:59

Наконец победил перегрев двигателя на вездеходе. Оба радиатора (один от 2101, второй от 2121) вынесены на борта и стоят с эл.вентиляторами. Проверка показала, работает отлично, даже с запасом, при немпературе +20. Закрыл их и моторный отсек фанерой 10 мм.

И немного видео

[video]yXJPxq1YhXs[/video]

[video]6dVXl5Zp2aw[/video]

gkirk · Сообщение **gkirk** » 14 окт 2012, 20:32

mishanya68
aleks727
Спасибо, все понял

Драга · Сообщение **Драга** » 14 окт 2012, 20:39

Молодец! Красиво ездишь. Деревья валишь только так.

Stac · Сообщение **Stac** » 14 окт 2012, 22:35

aleks727
Отлично получились радиаторы, и видео класс!

oleg 54 · Сообщение **oleg 54** » 15 окт 2012, 04:34

aleks727

Давай теперь в грязюку , в болото .

aleks727 · Сообщение **aleks727** » 28 окт 2012, 15:40

Вроде все закончил с марофетом в вездеходе. Решил прокатиться перед большим снегом.

[video]cYEdBpO84v8[/video]

При поездке обратно домой был щелчок в районе цепи, но вездеход ехал только с шумом при поворотах. Вот еду обратно.

[video]JHvcAvvndeQ[/video]

Недоехол, громыхнуло что то под полом и все приехали. Посмотрет что там нужно убрать полик. С собой только зажигалка и сигареты и фотик.

Отверстие под аккумулятор в полу маленькое, голова не пролазит. Блин, у меня же фотик со вспышкой.

Цепь спала, и больше ничего не видно. Сходил домой, взял кусок цепи, ключи, болты и обратно. Благо был уже недалеко от дома.
Разобрал - открутились болты крепления правой звездочки вместе с карданом (кардан от звездочки не открутился) Посмотрел на левой - все в порядке. Наверное не протянул, поторопился. Итого ремон занял 1 час вместе с ходьбой домой и обратно. На неделе постараюсь переделать крепление понадежней.

Stac · Сообщение **Stac** » 28 окт 2012, 20:05

aleks727
Бывает...

Жду видео по снегу, на новой трансмиссии!