Выбор двигателя для мотоцикла 2х2

[Патрик 35р]

Комутаторы разные по обьемам двигателя, на 150 кубиков они одинаковые если я не ошибаюсь. У мня двигатель за 5220 который.

[chudotxt]

Вот заводская схемма

Ну, я извиняюсь, а нафига эта схема от азиатской скутеретты???
Вы собираетесь мало того, что прилепить поворотники, но и ещё указатели передач??? Принципиальная схема гуглицца по запросу Хонда (дио, или такт), а ещё проще посмотреть на соседском скутере китайского пр-ва цвета проводов, ибо даже при копировании ямахо-сузучих моторов китайцы используют (МОЛОДЦЫ!) ХОНДОВСКУЮ ЦВЕТОВУЮ ГАММУ ПРОВОДОВ И ЧАСТЕНЬКО ХОНДОВСКУЮ СИСТЕМУ ПОДЖИГАНИЯ/ЗАРЯДКИ!

[Копай]

..... черный с белым - глушащая масса от замка.
Спрашивайте, отвечу. Мы на ентом - мамонта съели!)

Как правильно всё-же глушить , а то на схеме выше ( та что от руки ) глушилка иначе. И про демпферное сопротивление на карбюратор - надо, нет , что даёт ?
Коммутаторы для 4 Т разные бывают ? А то на моём распиновка вроде та , но не одного обозначения.

Про демпферное сопротивление - у нас в кировских магазинах вообще не в курсе и в продаже этих сопротивлений нет. Оно вроде как служит для увеличения времени выхода иглы пускового обогатителя....может я и ошибаюсь. У меня его нет и всё работает.
Распиновку комутатора искал в инете. Комутатор у меня большой где то 120х60, соеденил как нарисовано на скаченном рисунке...всё работает кроме глушилки.

[Алексей Ка]

Копай
Я таких больших не видел. В магазе были три разных по цене и производителю - по размеру одинаковые , фишки одинаковые , размером примерно 40*80 или чуть меньше. Может я что не то прикупил...

[Копай]

Копай
Я таких больших не видел. В магазе были три разных по цене и производителю - по размеру одинаковые , фишки одинаковые , размером примерно 40*80 или чуть меньше. Может я что не то прикупил...

Стандартные такие и есть 40*80. Но мне предложили большой, как бы по словам продовца - "мощнее"....я и взял его. К контактам припаял провода и поставил на конец проводов шестиконтактный разъем....а вообще понадобилось несколько рразъемов ....4-х, 2-х и 1-о контактные.

[argon84]

Часто встречающаяся схема.

Еще такая

Для глушения обычно сигнал с датчика или с зарядной обмотки сажают на землю. В коммутаторах, как правило, выводят отдельной клемой через простенькую схему защиты. Отрывать какой либо провод для глушния в корне не верно. Тем более с катушки.
Простейшая схема без ограничителей Все диоды 1N4007, тиристор 1000в 16А, конденсатор 1мкФ 630в(лучше парочку в параллель поставить) L1 зарядня катушка, L2 катушка датчика, Т1 катушка зажигания.

[Патрик 35р]

Вот снимал как заводил свой дырчик

[Алексей Ка]

Патрик 35р
Выложи на ютуб , с кпк не читает видео.

[Копай]

Дмитрий78
Схема на моем мопеде

[Алексей Ка]

Менеджер трипорта Илья.
sergun@e-sa.ru
Очень грамотно и вежливо общался , всё пришло что нужно , два заказа делал , в кратчайшие сроки и по хорошей цене. Очень доволен.

[Копай]

так а ты отдельно оплачивал? он в комплектацию не входит....

Да карбюратор и другой необходимый для заводки обвес докупал у них отдельно пришло все кроме карбюратора, судя по отзывам других покупателей со сноумобаил и других ресурсов это у трайпорт в порядке вещей, хотел у них еще мотор заказать но что-то уже не хочется.

Нормально работают ребята. Просто наверно случайно не доложили. У меня всё пришло что было заказано, в том числе и карб.

[Патрик 35р]

загрузил на ютуб.

[хантас]

Если случайно не доложили это их вина а никак не моя, могли бы уже давно отправить а не тянуть резину уже четвертую неделю, кто бы что не говорил но если престиж компании стоит 550 р значит такая компания

[Дмитрий78]

Копай
Спасибо за схему.

[Копай]

У меня карбюратор начал выпендриваться.
Опишу ситуацию:
В первый день катался без топливного и воздушного фильтра. На газ откликался четко, без захлебываний и провалов. На холостых работал четко. Отъездил около 2х часов.
Через пару дней завел. Прогрел. Стал газовать, а мотор как будто захлебывается и не набирает обороты. Так же не стояли фильтра. Т.е. ничего не трогал и регулировочные винты не крутил.
Перед покраской весь мопед разобрал. Карб заодним снял, розобрал, продул. Ничего подозрительного не обнаружил.
Вчера собрал мопед, поставил воздушный фильтр. Запустил мотор - проблема не исчезла, так же проваливается и из глушака бывает постреливает при резком открытии заслонки.
В чем может быть дело?