Модераторы: новичок, Володька Николаев, argon84, Вопрос, mmcl200
А на УД 25 нужна катушка от ЗМЗ 406-го. Там сразу на 2 свечи искра идёт.Дмитрий78 писал(а):Lloyd
Если цилиндр один, то нужна только левая часть.
На волге зажигание электронное. Эти катушки с контактами несовместимы. А так да, если бы можно было поставить двойную катушку, или воткнуть две одинарных катушки на одни контакты, то от распределителя можно было бы отказаться. Но я не знаю понравится ли контактам две катушки? А двойных НЕ электронных катушек я не встречал.Виталий С писал(а):А на УД 25 нужна катушка от ЗМЗ 406-го. Там сразу на 2 свечи искра идёт.
Его схему вы выкладывали, это которая с АКБ? Действительно, проще других и преемственность с родной системой сохраняется. В принципе, остается только одна проблема - обеспечить постоянную подзарядку АКБ. Т.е, нужно ставить на мотор генератор... А то отъедешь километров так на ....надцать и придется клеммами потом голосовать.Дмитрий78 писал(а): Вот собственно исходя из всех этих моментов, при наличии двух свечного магнетто, я бы наверное стал бы делать батарейную контактную систему зажигания. Она проще, дешевле, и требует минимум переделок.
Вам в другой раздел:-)Виталий С писал(а):Расскажите лучше как сцепление у кого сделано.
Блин. Я так давно не пользовал движки с магнетто, что и забыл про подзарядку.Lloyd писал(а):В принципе, остается только одна проблема - обеспечить постоянную подзарядку АКБ
Расскажи, пожалуйста, как продвигается работа? Удалось ли установить головку? Соответствует ли длина старых толкателей и смог ли ты заменить трубки? Если да, то можешь ли приложить фото, как все сделал?Виталий С писал(а):Головка подходит за исключением трубок толкателей.
Так же не подходят фланцы под карбюратор и выхлопные трубы. И наклоны другие и расстояние между шпильками другое. Но меня это не огорчило, так как и карб буду автомобильный ставить и выхлоп переделывать.
Другое дело трубки. Попытка их согнуть не увенчалась успехом. Трубки то согнулись, но толкатель не попадает на регулировочный винт коромысла.
Буду рассверливать отверстия под трубки бОльшим диаметром под углом и ставить футорки из алюминиевой трубки.
После внимательного осмотра головки выяснилось, что камера сгорания намного меньше. Её глубина меньше на 6 мм (я хотел фрезеровать 5 мм). Таким образом, фрезеровать под 92-й бензин скорее всего не понадобится. Завтра точно проверю объёмы керосином и шприцем.
