Двигатели УД

Andy8558 · Сообщение **Andy8558** » 16 мар 2013, 06:59

Доброго времени суток! Подскажите, пожалуйста, кто как приспосабливал автомобильные сцепления на двигатель уд-25. У меня на двигателе уже стоит маховик (стоит стартер) и на маховике стоит центробежная муфта. Двигатель от мех. дойки или рефрежиратора.

Oleg2365 · Сообщение **Oleg2365** » 16 мар 2013, 09:22

Andy8558 писал(а):Доброго времени суток! Подскажите, пожалуйста, кто как приспосабливал автомобильные сцепления на двигатель уд-25. У меня на двигателе уже стоит маховик (стоит стартер) и на маховике стоит центробежная муфта. Двигатель от мех. дойки или рефрежиратора.

С тавь КПП от тяжелого мотоцикла вместе с маховиком и сцеплением,это в разы легче.Маховик мотоцикла прикручивается к проточенному маховику УДили ставится прямо на коленвал.
Фото для ознакомления из соседней темы- http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=8117

улан · Сообщение **улан** » 16 мар 2013, 09:24

Andy8558
от м-ц урал,на болты и кожух сцепления из тормозного барабана ручника не помню только зил или газ,и коробка от урала с задней скоростью.

Andy8558 · Сообщение **Andy8558** » 17 мар 2013, 12:57

А автомобильное ни какое не подойдет? На каком то форуме встречал делали то ли от ЗАЗа то ли от ВАЗа. Правда не описали как именно. Просто есть коробка ВАЗ и хотелось бы её использовать как первую кпп а с нее на кпп Газ53. И сцепление использовать гидравлическое. У меня МТ. Купил в прошлом году теперь переделываю, меняю уд2-м1 на уд-25. Охото сделать чтобы не переделывать.

Багор · Сообщение **Багор** » 24 мар 2013, 23:02

Andy8558
случайно не такая байда?

Багор · Сообщение **Багор** » 24 мар 2013, 23:26

всем привет мои наработки может кому будет интересно

Багор · Сообщение **Багор** » 24 мар 2013, 23:31

буду выкладывать по одной если можно?

Багор · Сообщение **Багор** » 24 мар 2013, 23:38

это по зажиганию

Багор · Сообщение **Багор** » 25 мар 2013, 00:10

вот еще

Багор · Сообщение **Багор** » 25 мар 2013, 00:13

еще по поршневой

Багор · Сообщение **Багор** » 25 мар 2013, 00:18

это родные поршня и с таврии.

syvom · Сообщение **syvom** » 27 мар 2013, 16:11

Багор писал(а):это родные поршня и с таврии.

если для возможной замены то надо подумать как решить:
1. выемки под клапана таврийского поршня уменьшают степень сжатия;
2. разное расстояние от центра поршневого пальца до дна поршня - таврийский на 1мм больше от уд-25 (и ЗАЗ). обсуждалось на ЗАЗ.КИЕВ.УА. Но готового решения '... а я вот сделал так...' не нашёл.
а вообще идея хорошая т.к. есть ремонтные размеры 72.25, 72.5, 72.75, 73.0 и надо лишь проточить старые цилиндры УД.

Багор · Сообщение **Багор** » 27 мар 2013, 23:11

syvom
[img][если для возможной замены то надо подумать как решить: /img]

дело в том что я уже поставил .расстояние от центра до дна 3мм ,работает правда без нагрузок просто на верстаке на разных оборотах .обратите внимание на родных тоже есть выборка по всему дну , если снять 3мм то площадь выемок будет примерно такая же . может кто думает по другому

syvom · Сообщение **syvom** » 28 мар 2013, 13:06

Багор писал(а):дело в том что я уже поставил

как дорабатывали поршень ? если фрезеровкой дна то хватит ли оставшейся толщины ? не прогорит ? или установку делали как по другому оставив поршень какой есть ?
на форуме заз'а говорилось о расстоянии 1мм (на которое выступает поршень из цилиндра) вы же пишете -

Багор писал(а):если снять 3мм

- это о чем, где снимать столько ?

syvom · Сообщение **syvom** » 28 мар 2013, 13:36

на родных ниже маслосьемного кольца есть уменьшение диаметра на 0,2-0,5мм и пропил для улучшения смазки стенок цилиндра
на таврических этого нету ... как будут в работе ? не будет ли перегрева через повышенное трение ? температурный то режим ЦПГ воздушника буде потяжелее чем ЦПГ двигателя в водяной рубашке ...