Двигатели УД

[AxelS]

Ребят, просьба такая: сможет кто-нибудь сделать фото маслянного щупа (без пробки) с линейкой. Мне мотор без щупа достался, вот, изготовить надо бы точную копию оригинала

руслан 1982, а вообще можно выкрутить свечу и нащупать ВМТ поршня
Evgenii72, может зажигание позднее. На моём щелчёк магнето (искра) происходит при совмещении меток маховика и кожуха (ВМТ)

[Evgenii72]

Ребят, просьба такая: сможет кто-нибудь сделать фото маслянного щупа (без пробки) с линейкой. Мне мотор без щупа достался, вот, изготовить надо бы точную копию оригинала

На УД 25?

[Evgenii72]

Evgenii72, может зажигание позднее. На моём щелчёк магнето (искра) происходит при совмещении меток маховика и кожуха (ВМТ)

Повернул магнето раньше не куда. Всё равно при скидывание газа стреляет в выхлопушку огнём. Подумал тоже на метки грм. Хотя движок не разбирался.

[AxelS]

На УД 25?

Ага

Повернул магнето раньше не куда

А магнето родное, с ускорителем? Если да -- при вращении по ходу в момент совмещения меток должен быть отчётливо слышен металлический щелчёк ускорителя магнето. Если в другом месте -- однозначно зажигание.

[Evgenii72]

Ага

Завтра сфоткаю.

[Ацетон]

Купил такой набор инструмента
http://www.vseinstrumenti.ru/rashodnie_ ... 05577.html
(не реклама,потому как есть лучше)примерно года два назад,отличный помощник при сборке -разборке,правда не всегда справляется с гайками,но маховик УД25 откручивал им,все без проблем.,а что не откручивал воздухом,кручу таким:
http://www.toool.ru/udarnii_gaikovert_m ... _6906.html

[Evgenii72]

А магнето родное, с ускорителем? Если да -- при вращении по ходу в момент совмещения меток должен быть отчётливо слышен металлический щелчёк ускорителя магнето. Если в другом месте -- однозначно зажигание.

Да родное. При совмещении каких меток, грм или зажигания?

[AxelS]

Evgenii72
Метки — на маховике и кожухе (ВМТ). Вообще, проверни маховик и послушай, в какой момент щелчёк (если ускоритель исправен)

[Evgenii72]

AxelS
Спасибо.

[Evgenii72]

AxelS
Вот щуп.

[AxelS]

Evgenii72, благодарю! Но как-то нечётко получилось. Там разве три метки (75, 93 и 110мм)?

Получилось с зажиганием?

[Evgenii72]

Там разве три метки (75, 93 и 110мм)?

Да метки три. Завтра точно померю и дам размеры.

[Багор]

всем привет. разрешите вклинится .много писали насчет зажигния икарбюратора магнето дефицыт я переделал под тр ваз 08 сложновато без токарки. у меня не было выбора я влепил вместо регулятора оборотов потом мне товарищ отдал с опеля тр. он без грузиков и после небольшой доработки становится вместо магнето , но это при наличии ген. и акб . это я поставил на уд 2 спилил паралельно 2 шторки к чему веду тему знал бы о существовании текстолитовом переходнике и попадись во время опель тр. карбюратор ка 16 мое мнение негодится для этих дв. я ранше выкладывал простой способ не совсем древний к 59 или к 125 с ускорителем на к 125 еще продаются рем комлекты и я встрещал на рынке новый. с помощью проволки уменьшаете в два раза жиклеры и все работает

[Петрович]

Ура, заработало!

[Lloyd]

А как Вы откручивали центробежный фильтр с храповиком (под кривой стартер). Я за гайку эту несколько раз уже брался, но не идет, а бить кувалдой - поломать чего-нибудь боюсь.

Да никак - обычным ключом подлез. Помучался и открутил. Потом уже ключ такой купил. Гораздо хуже было с корзинкой сцепления. Там неудобно было. Один раз плохо закрутил, корзинка сорвалась и заклинила весь мотор, порубила диски сцепления. Ну, ничего - диски заменил, корзинку отрихтовал, купил запасную (если что - можно потом наклепать).

И еще вопрос: последний раз общения с МБ педаль заводки иногда с треском проскакивает. Визуально зубчатый сектор еще вполне живой. Это надо лезть под вентилятор и там смотреть? (опять замыкаюсь на отворачивание гайки мослофильтра)

Не пользуюсь педалью заводки. Всё снято. И в мастерской спецы сказали, что лучше уж шкив и шнур. Педаль - дерьмовый вариант, плохо работает, постоянно проскакивает. В мастерских все поголовно меняют педаль на шкив.