Модераторы: новичок, Володька Николаев, argon84, Вопрос, mmcl200
Очень хороший пример!Дмитрий78 писал(а):А по сути Эйфелева башня уже много лет стоит. Потому что инженерный рассчёт правильный)).
то есть этот вариант признается жизнеспособным и самым простым?lunatik писал(а):1. стальной профиль прямоугольного сечения, рама (структурная) в виде (почти) блока сигарет.
Досвиданияgudvin писал(а):Можно трубу большого сечения вдоль поставить и к ней остальное лепитьlunatik писал(а):Варианты ответа, от простого к сложному:
а что с чем скреплять ? Продольной сваркой, чтоб крутилось безболезненноAlfox писал(а):ЗЫ просто из любопытства: а как скрепляются швелеры в раме второго варианта
Я немножко с"узил определение.gudvin писал(а):Даже не знаю, одиночный квадрат большого сечения легко скрутит
А ещё в этой трубе можно много дырочек насверлить...lunatik писал(а):Мы строим БОЛОТОХОДЫ и АПП, а не тепловозы
ИМХО некорректно сравнивать рамную конструкцию с конструкцией несущего кузова легковушки, особенно отечественнойingar писал(а): кузов легковушки расшатался везде, где только можно глянуть. Крыша держится на стеклах, вся точечная сварка отскочила, двери не закрываются, если колесом наехал на что. Честно говоря, скептически смотрю как народ из профиля рамы строит, не подозревая, что в процессе эксплуатации все это полопается.
Нет.gudvin писал(а):Я тоже не понял
Круглую трубу можно сделать прямоугольной в некотором роде, наварив кое-где профилей и это не изменит её свойств.
Интегрированный вариант, что вполне допустимо между прочимновичок писал(а):мне как то даже не удобно говорить. труба центральная есть. рама тоже есть несущий кузов тоже есть.
и это вроде все в одном моем агрегате
