Гусеничный вездеход для рыбалки "Лунтик"

aleks727 · Сообщение **aleks727** » 09 май 2012, 05:31

Егоров Юрий

Stac · Сообщение **Stac** » 09 май 2012, 21:07

aleks727
С Днём Победы, Александр! Я, так понимаю, с флагом не проехал..?

aleks727 · Сообщение **aleks727** » 10 май 2012, 04:36

Stac
Флаг пролежал в гараже. Победил только наш советский автопром, купил подержанную иномарку

По вездеходу все раставил и закрепил на новых местах. Сегодня примеряю кардан и силовая будет готова. Выезд не раньше июня, но не буду загадывать, огород и посевная на носу.

mishanya68 · Сообщение **mishanya68** » 10 май 2012, 06:19

aleks727
хвастайся что взял

Стальной Болт

aleks727
Привет! Давно слежу за твоей веткой, много интересных наработок, особенно интересен результат работы фрикционов. Для меня это тоже актуально, собираю информацию для переделки поворота на фрикционы. Хотелось бы посоветоваться и услышать мнение. Задача использовать сцепление от жигулей, при этом чтобы оно под нагрузкой не буксовало. Идея в том, чтобы увеличить его (сцепления) скорость вращения.
Набросал схемку на один борт.

aleks727 · Сообщение **aleks727** » 23 май 2012, 19:56

Стальной Болт
Смотря какой у тебя двигатель. Посмотри тут http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?p=285055#285055
Зачем раскручивать маховик как гироскоп, он может разлететься.
У меня получилось сильно мудрено. Сейчас переделываю выжим сцеплений через гидравлику. С тросовым выжимом ерунда получается.

Стальной Болт писал(а):Для меня это тоже актуально, собираю информацию для переделки поворота на фрикционы.

что за техника у вас?

Стальной Болт

aleks727
Двигатель 412 москвич. Газоновские не подходят по габаритам, да и с жигулевскими запчастями проще.

Зачем раскручивать маховик как гироскоп, он может разлететься.

сцепления будут стоять после раздатки (в моем случае-кпп классики). в основном пользуемся 1-2 передачей на второй коробке, так что с учетом увеличения скорости вращения фрикционов, скорость не должна сильно отличаться от таковой в стандартном автомобиле.

Посмотри тут http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?p=285055#285055

я смотрел, но мне такой вариант не подходит - масса больше (860кг), двигатель мощнее.

новичок
Гусеничный вездеход с подвеской типа Тазика, двигатель, как я писал, москвич, понижайка кпп ваз, в погоне за проходимостью сделали сильно зацепистые траки, на тяжелых местах, где дерн и т.п. поворачивать с дифференциальный поворотом тяжело.

а здесь видка конструкция траков. цепляется очень хорошо, но повернуться на месте тяжело:

Стальной Болт
открывай свою тему по вездеходу.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 23 май 2012, 23:18

Стальной Болт писал(а):Гусеничный вездеход с подвеской типа Тазика,

ЭТО НОВАЯ МАШИНА ?????

Модераторы !!! НЕЗАМЕДЛИТЕЛЬНО ОТДЕЛЯЙТЕ, ЧЕГО ВЫ ОЖИДАЕТЕ !?!?!

lunatik писал(а):Модераторы !!! НЕЗАМЕДЛИТЕЛЬНО ОТДЕЛЯЙТЕ, ЧЕГО ВЫ ОЖИДАЕТЕ !?!?!

новичок писал(а):Стальной Болт
открывай свою тему по вездеходу.

так уже предложено открыть.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 23 май 2012, 23:25

новичок писал(а):предложено

это бесполезно.... ТЕБЕ нужно отделять новую информацию ПРИНУДИТЕЛЬНО

remix59 · Сообщение **remix59** » 24 май 2012, 12:45

Стальной Болт
Срежь края траков хоть под 45 град., поворачивать будет в два раза проще.

Stac · Сообщение **Stac** » 27 май 2012, 19:22

aleks727
Александр, как дела??? Фото, видео? Как продвигается работа над фрикционом?

aleks727 · Сообщение **aleks727** » 28 май 2012, 19:47

Stac
Привет. У меня не такие грандиозные продвижки как у тебя. Можно сказать топчусь на месте. Идея с выжимом тросом после проверки не понравилась, стал переделывать на гидравлику.