Ликбез с нуля самодельный трактор 4х4 Алексей /Литва/

сергей2478

уже месяц скоро пройдет , а зрительному залу СКУЧНО!!!!!!!!!

serg____27 · Сообщение **serg____27** » 22 апр 2010, 11:20

вот ссылка на видео о моем самодельном мини тракторе
и про то что я на нём могу делать
http://turbobit.net/pvmqngk07i0x.html

Aleksej2000 · Сообщение **Aleksej2000** » 22 апр 2010, 11:48

Да у нас один токарь на весь город, загружен по самое не могу, никак не могу получить переходник с раздатки на ШРУС. Сегодня уже напрягал его, уже клялся-божился, что сегодня-завтра будет. А то у меня уже пересыхает земля, а при этом трактор собрать-то только осталось

Саня · Сообщение **Саня** » 22 апр 2010, 14:41

serg____27
В свою тему с описанием

Aleksej2000 · Сообщение **Aleksej2000** » 25 апр 2010, 17:55

Все! Токарь достал!
Завтра буду ругаться. Не сделает детальку, пошлю на три буквы.
Скажите, как правильно сварить чугунную крестовину с стальным посаддочным местом ШРУСа (та часть, которая стоит на КПП и к которой привинчивается ШРУС)? Чугунную крестовину нужно нагреть до красна и потом варить? Или обе деталькти нагреть и потом варить?И какими электродами лучше, с учетом того, что это силовая часть?

Саня · Сообщение **Саня** » 25 апр 2010, 18:39

Лёш погоди, а ты уверен, что крестовину варить надо, и чугунная ли она??? в каком месте варить собрался??? вообще стукуются не шарниры, а валы, и вместо ШРУСа собрался ставить крестовину или наоборот, то варить надо ту Х.. к которой крестовина или ШРУС крепятся

Дмитрий78

Aleksej2000

Aleksej2000 писал(а):Скажите, как правильно сварить чугунную крестовину

Сильно сомневаюсь что проушина крестовины из чугуна. Чугун - он же хрупкий, а там нагрузки. В том числе и удароподобные.
И почему бы тебе не оставить ШРУС целиком, а вал, который от него идёт дальше стыкуй с чем хочешь.

Айрат · Сообщение **Айрат** » 25 апр 2010, 21:13

Aleksej2000 писал(а):Все! Токарь достал!
Завтра буду ругаться. Не сделает детальку, пошлю на три буквы.
Скажите, как правильно сварить чугунную крестовину с стальным посаддочным местом ШРУСа (та часть, которая стоит на КПП и к которой привинчивается ШРУС)? Чугунную крестовину нужно нагреть до красна и потом варить? Или обе деталькти нагреть и потом варить?И какими электродами лучше, с учетом того, что это силовая часть?

Я пока не встречал чугунной крестовины,обычно она стальная,но сварку тоже не любит

Aleksej2000 · Сообщение **Aleksej2000** » 26 апр 2010, 10:41

Хочу с раздатки сделать ШРУС, и вниз кардан. Хвостовик моста сделать ровно на шрус, чтоды не вылавливать паралель хвостовика и крестовины на раздатке. потому и хочу вверху ШРУС, а внизу крестовину. А варить посадочное место ШРУСа к крествине, что прикручивается к раздатке.

Саня · Сообщение **Саня** » 26 апр 2010, 11:34

Aleksej2000 писал(а):А варить посадочное место ШРУСа к крествине, что прикручивается к раздатке

Лёш постараюсь на пальцах. берёш внутренний ШРУС, если Гольфовский. то он вроде болтами прикручивается?? и по сути полый цилиндр с канавками для шариков, далее берёшь ту х... которую прикручивают к раздатке Нивы и в которую вставляются чашки крестовины и болгаркой попробуй эти роги отторцевать, чтобы корпус ШРУСа прилегал более-менее к этой х... а два рога подобрезать, чтобы немного, 3-4 мм входили в зацепление с канавками ШРУСа, болты сразу приварить в той х.. которая от крестовиного кардана останется, центровку прикинуть примерно штангелем по отверстиям, думаю 1-2 мм большой роли не сыграют

Aleksej2000 · Сообщение **Aleksej2000** » 26 апр 2010, 15:53

Я понимаю. Но я боялся за сварку. Но сейччас напрег токаря, сказал, что завтра в 11 утра отдаст готовое изделие, ему типа только сварить надо, уже все выточено. ПОсмотрим-с....

Aleksej2000 · Сообщение **Aleksej2000** » 27 апр 2010, 20:12

Сделал мне токарь переходник.... И лоханулся. четыре отерстия под болты сделал через 90 градусов, т.е. на одинаковом растоянии друг от друга, а на родной крестовине немного смещены. Сегодня хотели на раздатку поставить, а болты два не лезут. Отдал, заварит и заново по правильному простверлит.
Вопрос попутно: на моей раздатке неты крышки на шестерню спидометра, подшипник надо закрывать. Что посоветуете? Колхозить из трубы?

SVG · Сообщение **SVG** » 27 апр 2010, 21:08

Aleksej2000 писал(а): четыре отерстия под болты сделал через 90 градусов, т.е. на одинаковом растоянии друг от друга, а на родной крестовине немного смещены.

Мне тоже так шайбу сделали однажды. Так просверлить ещё два отверстия проблемы нет. Два-то попадают. В них болты вворачиваешь, а через другие два как через шаблон сверлишь

OFF
Неплохо у Вас в Литве с железом. У нас металлолом весь уже в переплавку ушёл. На базе Втормета охрана, как на режимном объекте

Aleksej2000 · Сообщение **Aleksej2000** » 28 апр 2010, 15:37

SVG писал(а):Неплохо у Вас в Литве с железом.

Да, металоломы большие. Но на некоторых металоломах хозаява толковые, и все вещи, которые можно реализовать, откладывают в сторонку и делают реальный навар.
Крышку на шестерну спидометра сделал. Использовал шкив натяжения ремня с какого-то гидронасоса. Идеально подошел по диаметр. Только крышку сверху наварил и три уха для крепления.
Вопрос (вроде задавал уже. но не помню. что ответили): если мосты поставить вверх хвостовикками, и движение шестерен в мосте будет как будто машина идет задним ходом, не скажетс ли это на жизни внутренностей моста и если скажется. как долго проживут? А то я начал ставить переходники, и вижу. что излом ШРУСа меньше, чем угол между хвостовиком и раздаткой. Если мост перевернуть, то хвотстовик будет почти вровень с выходами с рахдатки. НО вот как этому отнесется сам мост?

Саня · Сообщение **Саня** » 28 апр 2010, 16:06

Aleksej2000 писал(а):если мосты поставить вверх хвостовикками, и движение шестерен в мосте будет как будто машина идет задним ходом,

На страннике аналогично мосты правда ВАЗ, но тоже гипоидные стоят и вроде ни кто не жалуется

правда масла поболе доливают