Конический дифф и бортовой поворот.

Раздел расформировывается

Модераторы: новичок, Володька Николаев, argon84, Вопрос, mmcl200

Мах
Сообщения: 19
Зарегистрирован: 24 окт 2010, 17:49
Откуда: ХМАО-Югра

Сообщение Мах »

[quote="remix59"]Выкладываю свои размышления по этой теме.
1. Дифф. конический и цилиндрический во время поворота работает, как повышающий редуктор 2:1,

Если цилиндрический диф будет 1:1 то не будет проблем с бортоповоротом?
Вернуться к началу

Вернуться в «Гусеничные вездеходы»