Бортовые редуктора, военного Уаз, на независимую подвеску?

nuf · Сообщение **nuf** » 28 апр 2010, 07:07

Сергей_Вологда
ссылку я сломал, потрудитесь выложить на форуме фото.

Сергей_Вологда

nuf
не хочу присваивать себе авторство ! Но выложу .. Автор есть на форуме , если будут вопросы , за пояснениями обращаться надо будет к нему .

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 29 апр 2010, 15:32

Сергей_Вологда писал(а):не хочу присваивать себе авторство ! Но выложу .. Автор есть на форуме , если будут вопросы , за пояснениями обращаться надо будет к нему .

Ну что же за игры в Копирайты..... Почему просто не написать - Николай Осипов ?

AleksT · Сообщение **AleksT** » 28 сен 2010, 10:37

ИванS

Вот машина с похожим размером колес (38,5*15"), редукторными мостами, и массой 1300.
Ставить диф винтовой бессмысленно, жесткий- 100% гарантия недолгой жизни грибков , а без блокировки- ну не едет она как надо.
Вот и думаю сейчас, что делать. ищу компромиссы.

Вот моя машина, такая же по сути (колеса 38,5*11). За 2 года трофи ТР-3 мостам вообще ничего не было, не ломалось в них ничего ни разу. При этом в них стоят 100% принудительные блокировки, которые включались очень часто. Заднюю вообще никогда не выключал, даже тросик привода не ставил.

dil · Сообщение **dil** » 28 сен 2010, 12:41

Сергей_Вологда писал(а):за пояснениями обращаться надо будет к нему .

Обращаюсь: А во что это обошлось?

OFF-ROAD36 · Сообщение **OFF-ROAD36** » 28 сен 2010, 13:09

AleksT, мотор самурайский?

AleksT · Сообщение **AleksT** » 28 сен 2010, 13:46

Да, мотор самурайский 1.3, АКПП.
Машина кстати продается, купите занедорого.
http://samurai-club.ru/forum/index.php? ... #msg104718