Совет по АКПП

[gudvin]

Назрел еще один вопрос. На каких оборотах оптимально должно происходить переключение передач ? Вилка регулировки от 1800 до 3000 об мин. Двигатель Nissan CD20.

Однозначного ответа не будет. Эти обороты ведь не фиксированые, от двух факторов зависят. От нажатия на педаль и скорости.
У меня был график переключений, найду, выложу.

[gudvin]

Вилка регулировки от 1800 до 3000 об мин. Двигатель Nissan CD20.

Вот график для примера/авенир с атмосферным дизелем.
Я пересчитал скорость в обороты, через нормальные колёса. Получается при правильной регулировке, при открытии "дросселя" на 7/8 переключаться будет только на 4000об.
А при открытии до 1/4 вторая включиться уже на 1200, третья на около 1000, а четвёртая на 1300.
Так что вилка 1200-4000 в зависимости от нагрузки.

[Eugene]

Спасибо, Дим. Получается, что будет проще подобрать положение тросика эмпирически. Представляя ,что едешь на МКПП.

[kekekew]

Назрел еще один вопрос. На каких оборотах оптимально должно происходить переключение передач ? Вилка регулировки от 1800 до 3000 об мин. Двигатель Nissan CD20.

Переключение должно быть на 2200 об. Это в случае когда разгоняешься постепенно. при резком нажатии, тут-же должно перескочить на пониженную и переключиться на 3500об\м Едешь допустим в пологий подьём на третьей, мощности не хватает чтобы кпп переключилось на 4-ю, нажимаешь педаль, раскручиваешь до 3000. Качёк педалью кпп переключает на 4-ю и на 2200- спокойно идёшь в подьём!!

[Eugene]

kekekew, Спасибо. У меня на коробке есть принудительное подключение 2 и 1 передач. Очень удобно . Если не хочется что бы коробка на подъёме или в болоте скакала по передачам- включаешь в ручную. Почти никогда 1 , хватает второй. Охлаждение организовано через масляный радиатор рулевого УАЗ. Если , как ты говоришь , будет перегреваться - поставлю карлосон. Если и этого не хватит - поменяю радиатор с восьмерочного на радиатор с доп контуром от авто с АКПП.