Китайский дизель водяного охлаждения

[DominatorCo]

Аналогов у Куботы так и не нашёл, как и блоков с таким диаметром цилиндра. Как это понимать?

Понимайте их как "аналог", а не "точная копия".

[manipulator]

Но ведь на вашем сайте указано что мотор с блоком Кубота, это обман?

[DominatorCo]

Но ведь на вашем сайте указано что мотор с блоком Кубота, это обман?

Один мой клиент уронил двигатель в результате чего я менял антифризную помпу и передную крышку механизма газораспределения с демонтажом блока плунжерных пар. Все эти работы я выполнял по сервисной инструкции Куботы. Все операции оказались один в один. Т.ч. размер цилиндров вполне может оказать инициативой Китайского производителя. А все основные технологии, такие как, встроенный корпус термостата, ТНВД и т.д. достались от Куботы.
На все двигатели мы даем гарантию 12 месяцев с даты поставки. И после гарантии ни от кого не отказываемся. Для этого у нас и сформирован склад запасных частей.

[manipulator]

То есть вы утверждаете что ,как вы выразилось "основные технологии" , такие как, встроенный корпус термостата и ТНВД присущи только моторам Кубота?
Зачем ремонтировать мотор по чужой инструкции,если у вас не было родной инструкции откуда вы знаете что всё было один в один?

Судя по вашей логике, вы уронили не один двигатель и ремонтировали их и по инструкциям Дойц, Ниссан и тд?

[SlavikkN]

Без навесного продаёте?

[PARTIZAN]

Аналогов у Куботы так и не нашёл, как и блоков с таким диаметром цилиндра. Как это понимать?

Понимайте их как "аналог", а не "точная копия".

Все моторы с воспламенением от сжатия - аналоги

[DominatorCo]

Без навесного продаёте?

Уточните перечень навесного, пожалуйста.

[Jacker]

На своем опыте скажу, в настоящее время китайцем доверять можно!! два сезона юзаю лодочный дизель TDME - установил и забыл. Жужит, катает, свое дело делает!! доволен!! Китайцы молодцы, не изобретают велики, а берут за основу лучшее, опробированное - и пускают в ход. Так, что ненешний промышленный китай - это не тот что был еще лет пять назад, доверие внушает.

[DominatorCo]

Уточню присоединительные размеры на маховике и картере. Для двигателей мощностью от 27 до 58 л.с. маховик выполняется по стандарту SAE 7-1/2, картер по стандарту SAE 4. Для двигателей от 78 до 110 л.с. - маховик по SAE 11-1/2, картер по SAE 3.

[DominatorCo]

К нам обращается достаточное количество людей, которые хотели бы поставить дизельный двигатель на УАЗ. Т.к. сама установка на раму, отвод выхлопных газов, управление двигателем не доставят многим труда мы решили помочь, придумать и изготовить переходной картер-"колокол" для соединения двигателя с КПП Уаз.
Первым делом нужно проточить плоскость маховика под сцепление.
Так маховик выглядит до проточки



А так после

[DominatorCo]

Так корзина сцепления УАЗ располагается на маховике.

[DominatorCo]

Для того, чтобы изготовить модель отливки, а потом обрабатывать отлитые заготовки нам пришлось усовершенствовать токарный станок.

[DominatorCo]

Из фанеры была склеена заготовка для изготовления модели

[DominatorCo]

Проточенная заготовка на токарном станке.

[DominatorCo]

Т.к. на момент создания картера на складе не было базовых блоков примерка проходила к судовому мотору.