Гусеничный вездеход "Бегемотик"

кулибин64

Газелист писал(а):Может еще кто выскажет свое мнение по поводу двух двигателей?

Думаю сильно "рыскать"будет. Тяжело будет управлять.

Rainbow · Сообщение **Rainbow** » 14 авг 2013, 20:39

не помню где, но на этом форуме читал что кто то собирался так делать даже какоето электронное управление мутил но помоему дело осталось на стадии обсуждения чета там не все так просто хотя на танкетке работает на 2-х моторах от косилок, если получится оформи тему буду читать

gromoverjetc

для мелкой покатушки типа маугли - сгодится... Для вездехода - нет.

Газелист

Evgen 72
Eще такой вопрос. Вездеход по твоей схеме свезет 3-х человек + 100кг груза по болоту? Только двигатель буду ставить скорей всего оковский. Просто у меня есть переломка 4х4 на кразовских ободрышах с дв. ОКА, так мы на ней ездим по этому болоту. Ехать можно, но тяжеловато идет.

Иваныч

Газелист
в каких районах гоняешь ?
считаю что для нашей местности альтернативы легкой переломки нет ..
насколько велики у тебя пробеги ?

Газелист

Гоняю в Демянском р-оне, ну и Маревского прихватываю. Пробеги не большие, но в основном болото. 15км в одну сторону.

Evgenii72 · Сообщение **Evgenii72** » 17 авг 2013, 05:18

Газелист писал(а): Вездеход по твоей схеме свезет 3-х человек + 100кг груза по болоту?

Газелист
На этот вопрос ответа не знаю, потому как по болоту не ездил. По снегу троих везёт, плюс шмурдяк. Думаю снег и болото, разница и не маленькая.

Бандерлогин

Газелист писал(а):Может еще кто выскажет свое мнение по поводу двух двигателей?

Вояки же ездят,и неплохо ездят. Что на гусеницах, что на колесах

Evgenii72 · Сообщение **Evgenii72** » 26 авг 2013, 17:49

Заработало :

Rainbow · Сообщение **Rainbow** » 26 авг 2013, 19:20

да наконец то

shap · Сообщение **shap** » 01 сен 2013, 19:54

Evgenii72
Доброго времени суток. На днях видел на комбайне аллюминиевый шкив ф400мм с профилем для ремня D (Г). Могу добыть таких парочку. Всвязи с этим интересует Твое мнение по поводу применимости данных девайсов в качестве МП на моей машине. Схема примерно такая же как на Бегемотике. ДВС-двухручейный шкив - мех-м натяжения - ведомый шкив ну и т.д. Понижение на шкивах вижу как 1х1,5. Двиг останется этот же ВАЗ V-1.3 Мои сомнения заключаются в основном в том, что ремни такого профиля уже довольно жесткие, будет ли работать такой механизм?

Бандерлогин писал(а):Вояки же ездят,и неплохо ездят.

покажи.

Evgenii72 · Сообщение **Evgenii72** » 01 сен 2013, 20:11

shap писал(а):Мои сомнения заключаются в основном в том, что ремни такого профиля уже довольно жесткие, будет ли работать такой механизм?

shap
К сожалению не сохранились фото с ременным мп, который я делал в качестве эксперимента. Схема была такая, кпп,кардан,на конце кардана опора с подшипниками и двух ручейковый шкив, далее ремни на редуктора. Так вот там я использовал ремни профиля С, всё работало. Современные ремни очень эластичные, ну и конечно всё зависит от фирмы производителя.

shap писал(а):Понижение на шкивах вижу как 1х1,5.

Лучше 2, натяжному ролику будет легче.

shap · Сообщение **shap** » 01 сен 2013, 20:33

Evgenii72
А почему дальше эксперимента дело не пошло?

Evgenii72 писал(а):Лучше 2, натяжному ролику будет легче.

В принципе то согласен. По скорости получится как мой сейчас ну а больше оно и не надо, только если на перегонах по ровной дороге

Evgenii72 · Сообщение **Evgenii72** » 02 сен 2013, 04:36

shap писал(а):А почему дальше эксперимента дело не пошло?

shap
Во первых было маленькое пч(1.5), потом понял что нужно не менее трёх. Во вторых проблема с задним ходом, нужно ещё два прижимных ролика. Переделывать было не охота, да и не возможно, место не позволяло(размеры шкивов)