Двигатели УД

[Юра-толстый]

выходной 32 мм?? это наружный или внутренний? так у них же в основном 22, 24, 26 мм идут.... 30 мм это уже типа тюнинг и стоят они от 70 долл. США

[Юра-толстый]

http://www.ebay.com/itm/ATV-QUAD-CARBUR ... %26ps%3D54
это про эти 32 мм вы говорили?? (последнее фото)


есть такой еще - выход 26 мм
http://www.ebay.com/itm/26mm-ATV-Carbur ... %26ps%3D54

и такой
http://www.ebay.com/itm/NEW-ATV-CARBURE ... %26ps%3D54

[новичок]

Причина поломки - отсутствие давление масла.

вот не понятно совсем. китайские работают совсем без давления и мощней. и все же работают. а наши которые сп...ли у немцев не работают если давление немного упадет.

[Виталий С]

вот не понятно совсем. китайские работают совсем без давления и мощней. и все же работают. а наши которые сп...ли у немцев не работают если давление немного упадет.

А что непонятного?
У китайцев смазка разбрызгиванием. У УД смазка под давлением.
Это разные двигатели.

[Петрович]

это про эти 32 мм вы говорили?? (последнее фото)

Про эти говорили. К фланцу приварен трубка с ершиком с нар. диаметром 32 мм. Надет патрубок и далее все видно.

[новичок]

Виталий С
то есть выкинуть с Уд насос и приделать черпалку как на китайском то двиг будет работать без проблем

[Юра-толстый]

Про эти говорили. К фланцу приварен трубка с ершиком с нар. диаметром 32 мм. Надет патрубок и далее все видно.

а я про внутренний, т.к. бывают разные, как я уже писал. потому и спрашиваю на форуме какой люди ставили

[Петрович]

Про эти говорили. К фланцу приварен трубка с ершиком с нар. диаметром 32 мм. Надет патрубок и далее все видно.

а я про внутренний, т.к. бывают разные, как я уже писал. потому и спрашиваю на форуме какой люди ставили

Внутренний диаметр ок. 26 мм

[lunatik-1]

Виталий С
то есть выкинуть с Уд насос и приделать черпалку как на китайском то двиг будет работать без проблем

а коренные?

[Виталий С]

Виталий С
то есть выкинуть с Уд насос и приделать черпалку как на китайском то двиг будет работать без проблем

Нет, не будет.
У китайца масло в виде тумана к парам трения поступает снаружи через отверстия, прорези и т.д.
У УД изнутри по масляным каналам. Снаружи оно попасть никак не сможет.

УД и так работает без проблем, если следить за маслом. Причём его ресурс будет заметно поболе китайца. В том числе и из-за смазки под давлением.

ЗЫ: У УД в картере и без черпалок туман имеется и часть механизмов смазывается им.

[Lloyd]

Причина поломки - отсутствие давление масла.

вот не понятно совсем. китайские работают совсем без давления и мощней. и все же работают. а наши которые сп...ли у немцев не работают если давление немного упадет.

Смазка "масляным туманом" - бодяга для дешёвых моторчиков. Смазка через каналы, под давлением применяется во всех мощных современных двигателях, всеми компаниями и производителями, от "АвтоВАЗа" до BMW и проч.

Она позволяет надежно защищать пары трения на любых режимах и при любых оборотах. Достойной альтернативы не придумано.

[lunatik-1]

Смазка "масляным туманом" - бодяга для дешёвых моторчиков.

кхе-кхе, позвольте внести небольшое уточнение:

в вышеприведённом случае, смазка осуществляется разбрызгиванием

Понятие "маслянный туман" применяется к смазке ЦПГ как в дешовых китайских клонах Хонды, так и в V-12 Ролс-Ройсе.

Просто в одном случае применяются подшипники скольжения с полнопоточным маслянным насосом, а во втором подшипники качения, которым вполне достаточно оседающего "маслянного тумана" от флажка разбрызгивателя или содержащего в топливовоздушной смеси масела.


P.S. пятисоткубовая кроссовая одностволка Хонда и Летательные Ротаксы - есть верх надёжности и технологичности.
Все они смазываются Масслянным Туманом.

[ДядяЮра]

Ну на счет Хонды ва наверное погорячились, даже при наличии подшипников качения смазка подаётся под давлением .
" Двухкамерная система смазки распределяет подачу масла отдельно к коленчатому валу, поршню и клапанному механизму, и отдельно к сцеплению и трансмиссии. Это позволяет уменьшить количество масла в системе и использовать меньший масляный насос, а также обеспечивает постоянную подачу холодного масла к сцеплению и предотвращает попадание инородных тел из цилиндра в трансмиссию и сцепление."
Выдержка из описания CRF 450.

[новичок]

Это разные двигатели.

тогда проясни такое. компрессор от Зила работает от системы смазки двигателя. т.е. масло подается под давлением. но тот же компрессор работает у самодельщиков в гараже и без давления масла. т.е. в картер залито масло и как в китайце оно просто разбрызгивается

[lunatik-1]

Ну на счет Хонды ва наверное погорячились,

кхе-кхе никак нет! Мною что было написанно!? Пятисоткубовая - сие означает: двухтактная
Смазка в ней осуществляется именно маслянным туманом.

А вот Вы привели цитату от совсем другого поколения моторов

Выдержка из описания CRF 450.

Это десятитысячеоборотные одностволки на 4 такта со всеми характерными отличиями.