Гусеничный вездеход с гибридным приводом

[Voland4x4]

B(которая колея)=2м - ширина колеса=2000-600=1200мм. Формула обчепринятая:

Тут у Вас закралась досадная ошибка, которая делает дальнейшие расчеты бессмысленными. 2 метра это ширина кузова + зазор + ширина колеса . 2000+600+100 = 2700

К тому же есть еще варианты как и при меньшей ширине уменьшить сопротивление.

[Voland4x4]

А обороты совпадут? Привод с первичного вала ж

Ну да, косяк. По идее только на повышенной совпадут.

[Oleg_P]

... Перевозка на прицепе габарит а колёса прикручиваем...

Мне вот интересно - никто не догадался к "пневматикам" подключить вакуумный насос? На дизелях в л/а автомобилях такие стоят. Воздух высосет за считанные минуты. (Или я неправ? Производительностью не владею этих устройств) Шины сожмутся до размера дисков - а вдруг этого хватит чтобы вписаться в габариты для перевозки? Там еще "мосты" можно поджать на подвеске и поиметь уменьшение габарита высоты мм так на 600... Ну и, если закрыть "колесные ниши" какими никакими щитками от воды, глядишь и вполне "катер" получится

[Oleg_P]

B(которая колея)=2м - ширина колеса=2000-600=1200мм. Формула обчепринятая:

Тут у Вас закралась досадная ошибка, которая делает дальнейшие расчеты бессмысленными. 2 метра это ширина кузова + зазор + ширина колеса . 2000+600+100 = 2700

К тому же есть еще варианты как и при меньшей ширине уменьшить сопротивление.

Это не ошибка. Это всего лишь недостаток данных - я ж откуда знаю, что Вы габарит по ширине взяли 3400мм? Ваши приведенные 2700мм подразумевают, что у машины колеса только с одного борта. Это точно ошибка.
Пересчитаем?
3000/1500х3400/1800х1920/2800=2х1,9х0,69=2,6 раза. 52х2,6=135 л.с.
Ну да - картина принципиально изменилась. Допускаю, что даже удасться повернуть на 2х электродвигателях "ниссан-лиф". Вот только радиус поворота может измениться во столько же раз т.е. минимальный радиус поворота составит 23-43м. А где "аж бегом"?
Может есть и другие варианты, вот только лучше поворота по автомобильному не получится

[новичок]

Шины сожмутся до размера дисков - а вдруг этого хватит чтобы вписаться в габариты для перевозки?

Так вроде диск не намного отличается от ширины покрышки

[Oleg_P]

Шины сожмутся до размера дисков - а вдруг этого хватит чтобы вписаться в габариты для перевозки?

Так вроде диск не намного отличается от ширины покрышки

Конечно

[Voland4x4]

Это всего лишь недостаток данных

Ну, вот там же, где Вы вычленили "аж бегом", я писал что кузов 2*6. Я же не написал что это общая ширина.

Ваши приведенные 2700мм подразумевают, что у машины колеса только с одного борта. Это точно ошибка.

Ну не знаю. 2 метра кузов, пусть хотя бы по 50 мм зазор с каждой стороны, плюс по полколеса на сторону, или одно всего. Это и называется обычно колеёй.

В Ваших расчетах немного не уловил ход мысли. А не могли бы Вы посчитать, Шерп теоретически хотя бы, может поворачивать?

[Oleg_P]

Это всего лишь недостаток данных

Ну, вот там же, где Вы вычленили "аж бегом", я писал что кузов 2*6. Я же не написал что это общая ширина.

Ваши приведенные 2700мм подразумевают, что у машины колеса только с одного борта. Это точно ошибка

Ну не знаю. 2 метра кузов, пусть хотя бы по 50 мм зазор с каждой стороны, плюс по полколеса на сторону, или одно всего. Это и называется обычно колеёй.

Вы то конечно можете и не знать. Но если я ещё раз пересчитаю, то результат будет промежуточным между "совсем неприемлемым" и "всё равно неприемлемым". Надо считать?

В Ваших расчетах немного не уловил ход мысли. А не могли бы Вы посчитать, Шерп теоретически хотя бы, может поворачивать?

Вот оно мне надо? Здесь почитайте
http://industrial-wood.ru/lesotransport ... torov.html
Нет. Я попробовал вникнуть. Но всё не просто именно в ответе н Ваш вопрос - "определить условие поворачиваемости для "Шерпа"
Система уравнений выглядит примерно так:

сопр_пов.jpeg

сопр_пов1.jpeg

Тут только "фи" - материал докторской диссертации. Я здесь задолбаюсь выкладывать, а потом ещё и доказывать.

[Voland4x4]

Oleg_P, Ну, Вы достаточно бодро сделали раскладку про теоретическую возможность поворота гипотетического вездехода, вот я и подумал, вдруг Вам это не составит труда... Но всё равно не понятно, как Вы считали, если не вникли?

Как Вы получили эти цифры -

минимальный радиус поворота составит 23-43м

[Oleg_P]

Oleg_P, Ну, Вы достаточно бодро сделали раскладку про теоретическую возможность поворота гипотетического вездехода, вот я и подумал, вдруг Вам это не составит труда... Но всё равно не понятно, как Вы считали, если не вникли?

Ешчё раз:
"Разделим параметры этой машины на параметры "Шерпа" согласно формуле"
Формула момента сопротивления повороту:

к_сопр_пов.jpg

"Колес на борт - 3. Значит L(которая база)=1/2Dk+зазор+Dk+зазор+1/2Dk=1600/2+100+1600+100+1600/2=3400мм. B(которая колея)=2м - ширина колеса=2700(ну раз пошла такая пьянка, не грех и пересчитать)-600=1900мм."
Чтобы посчитать пропорцию вникать не надо.
Надо G вес "этой машины" разделить на G вес "Шерпа".
L базу "этой машины" разделить на L базу "Шерпа".
И наоборот B колею "Шерпа" разделить на B колею "этой машины". Ну потому, что в формуле B в знаменателе.
Двойки и "мю"-коэффициент сопротивления повороту, сократятся.
Получим:
3000/1500х3400/1800х1920/2100=2х1,9х0,91=3,45
Так понятно?

Как Вы получили эти цифры -

минимальный радиус поворота составит 29-58м

И ещё раз:
"Ну почти С радиусом поворота метров так 32 - 64м(после пересчета) - пожалуй получится "
Т.е. я не получил, я - допустил. "Прищурив левый глаз"

[Voland4x4]

Знаете Олег, Вы опять неправильно посчитали колею. И почему 32-64? Оно или повернет вокруг заторможенного борта, если хватит мощности, либо нет.

[Oleg_P]

Знаете Олег, Вы опять неправильно посчитали колею.

И почему 32-64? Оно или повернет вокруг заторможенного борта, если хватит мощности, либо нет.

Не надо о повороте так примитивно думать. При небольшой разнице между бортами машина всё таки поворачивает. Только радиус поворота очень большой.

[ТАЙ]

Oleg_P, про щитки проходили .. литературу читал. Авмфибия игуана но там гусеница и скоростное судно .. в амфибиях закрытие ниш не спасёт если только герметично , а это дополнительный вес воду с собой тащить приходиться. Это к водомётным движителям относиться перемещении воды котороя постоянно присутствует в системе водомёта .. есть какая-то амфибия военная у них щитками закрывается .. там объём воды с собой тянут.

[Voland4x4]

Не надо о повороте так примитивно думать. При небольшой разнице между бортами машина всё таки поворачивает. Только радиус поворота очень большой.

Серьезно?!

т.е. минимальный радиус поворота составит

Минимальный радиус именно так и рассчитывается?

По Вашей же методике расчета для поворота машины с искомыми параметрами нужно приложить в 2.5 больше момента, чем для Шерпа, что вполне логично, машина то побольше. Но и момент на борт предполагается в 2.5 раза больше. При примерно одинаковом ПЧ прекрасно оно будет поворачивать

[диэлектрик]

А как колёса/ступицы переживут такой поворот на тяжёлой длинной машине?