Транспортер СК-1

[Сергей51]

Добрался до гаража, обварил балки полуавтоматом





Изготовил приспособу для извлечения втулок из рычагов









Когда сделал, нашел чертежи еще одной конструкции, мне она показалась более удобной, сделал и ее





Планирую завтра закупить капролон, проточить балки, извлечь старые втулки и изготовить новые. Может и получится все это сделать ...

[Сергей51]

Раздухарился блин, за один день все сделать, как-же ...
Первая балка оказалась ну очень кривая, ее правили, но видать не доправили. Пришлось протачивать, опять наваривать и снова протачивать.
Одну втулку снял легко, а вот со второй, которая внешняя, пока ничего не получается. Втулку при ремонте посадили до самого конца, выступам съемника некуда встать ...
Буду пробовать расколоть/выломать - втулки из металлокерамики, ломаются неплохо.

[Сергей51]

Долбил, колол эту втулку - ломается понемногу, но есть опаска повредить посадочное место. Полез на форумы луазоводов, нашел решение данного вопроса - срезать крышку.
Делаем керном метки на балке и крышке, режем, сбиваем крышку -





После этого спокойно выбиваем втулку. Измеряем, и находится причина, почему втулку не удалось снять съемниками. Эта втулка садится на глубину 150 мм, и имеет длину - 45 мм. В этом рычаге втулка была посажена на 150 мм, но длину она имеет 50 мм, причем она уже немного отколота -





Собираем балку - вставляем торсион, одеваем рычаг на балку, садим крышку на балку и шлицы торсиона, затягиваем контровочные болты торсиона, проворачиваем балку до совмещения меток и привариваем крышку.





Оказывается все просто

Разметил положение балок на подрамнике, просверлил отверстия, приложил половины балки. Делаем разметку трубы.





Хотел уже протачивать балки по имеющуюся трубу (73х63), но тут позвонили друзья, сказали что "пошукают" по укромным местам, возможно и найдется труба размерностью 76х65, или 76х64.
Бум ждать, пока займусь изготовлением втулок.

[Бандерлогин]

Сергей51, чулок уаз469 ф76х9

[Сергей51]

Бандерлогин,
Спасибо за наводку, если в деревне не уперли, то лежит старый "колхозник" за забором.

[Сергей51]

Никак не получается извлечь один торсион из рычага. Заливал керосином, соляркой, всякими унисмами с вд-шками, грел, обстукивал ... никак не идет. Пошел на крайние меры - залил уксусом, завтра буду смотреть что дальше делать





Пока торсион откисает решил немного усилить сами рычаги.

Снизу прихватил уголок 40х40





Сверху такой-же уголок будет немного короче





Мысли бродят - стоит ли вварить пластину между уголками, или это будет лишним весом?

[didulya]

это будет лишним весом?

Скорее так.

[ПРОСТО ЧЕЛОВЕК]

Я ДУМАЮ ТУТ ВООБЩЕ НУЖНО ЗАКРЫТЬ ДОСТУП К ПУСТОТАМ ( НАБЬЕТСЯ ГЛИНЫ И МУСОРА , А ТАК И БУДЕТ И ЗУБИЛОМ НЕ ВЫБЬЕШЬ , А ВЕСУ ДОБАВИТСЯ 1- 1.5 КГ ) Я БЫ ОДНОЗНАЧНО ЗАКРЫЛ ПРИДАСТ ЖЕСТКОСТИ И ПРАКТИЧНАСТИ , А МАССА УВ НА 200 ГРАММ .

[ПРОСТО ЧЕЛОВЕК]

А ДЛЯ КАКОЙ ЦЕЛИ ПРЯМОУГОЛЬНЫЙ ОТРОСТОК СО ШПЕНДЕЛЕМ ?

[Сергей51]

ПРОСТО ЧЕЛОВЕК,
Насчет грязи - это да, скорее всего закрою получившийся "короб" полностью со всех сторон, а в полость залью чего-нибудь типа Мовиля.

ПРЯМОУГОЛЬНЫЙ ОТРОСТОК СО ШПЕНДЕЛЕМ ?

Первое - это опора отбойника, а "шпендель" - ограничитель хода колеса вниз. Ниже привел фото из каталога





Здесь под № 34 - "шпендель", а сам ограничитель (в виде скобы) под № 25.

Ограничители хода колеса вниз никто не ставит (судя по тем конструкциям что видел), я хочу их оставить. У меня был ЛУАЗ в свое время, лифтовал его с помощью закрутки торсиона, чтобы было повыше снимали этот ограничитель. Кончалось это тем, что ломал торсион.
Хотя на гусеничнике ход колеса вниз ограничивает сама гусеница, но судя по тому что я видел на своих фото и видео (когда переезжал "тестовые" бруски), ход колеса вниз довольно большой.

[didulya]

ход колеса вниз довольно большой.

Да и вдруг случится вытаскивать из каки без гусеницы,то очень пригодится.

[ПРОСТО ЧЕЛОВЕК]

Я ЗАБЫЛ , ЧТО ТАМ ТОРСИННАЯ ПОДВЕСКА - КОНЕЧНО ТОРСИОН ПРИ БОЛЬШОЙ НАГРУЗКЕ МОЖЕТ ЛОПНУТЬ . У МЕНЯ РЕССОРЫ КАК НА БАНДЕРЛОГИНЕ ( ПАКЕТ 5 ШТ - УАЗ 452) ТОЛЬКО НЕСКОЛЬКО ДРУГИМ СПОСОБОМ УСТАНОВЛЕНЫ И РЕССОРА - ОГРАНИЧИВАЕТ ДВИЖЕНИЕ ВНИЗ .

[Сергей51]

Да и вдруг случится вытаскивать из каки без гусеницы,то очень пригодится

Вот над этим я не подумал, поставим еще один "+" в пользу установки ограничителя
Извлек я непокорный торсион, все-таки уксус хорошо размачивает старую ржу. Повытряхивал грязь и ржу из рычагов, и что-то я расхотел закрывать усилители пластинами - пусть лучше все проветривается/промывается, чем сгниет изнутри. Вода и грязь дырочку найдут.

[oleg 54]

ход колеса вниз довольно большой.

Да и вдруг случится вытаскивать из каки без гусеницы,то очень пригодится.

На пузе всё вытаскивается, обычно, в таких ситуациях - два троса на звёздочках, и вперёд - а перед вездеходом настил с гусеницей, на неё и затаскивается.
Ход катка вниз не особо важен в таких ситуациях.

[Сергей51]

oleg 54,
А может как раз из-за большого хода колеса вниз, а потом резко вверх у тебя и ломало торсион? Хотя на ГАЗ71 ход опорного катка вниз не ограничивается.

В общем-то срезать этот штырь никогда не поздно, посмотрим. Сейчас рассматриваю варианты отбойников на рычаги. На балансиры последний раз ставил длинные от Газели, не понравились - были 2-а варианта, мягкие и жесткие. Мягкие при максимальной нагрузке уходили вбок и их просто вырывало из крепежа, жесткие также смещались и их рвало. Сюда прикидываю поставить короткие, тоже от Газели, они по размерам схожи с ЛУАЗовскими.