гусеничный вездеход строительство. Большой бор

[MasterOK]

По поводу сцеплений... будут буксовать, однозначно, по опыту, "слегка" тюнингованный нивский мотор, 2,2л 115л.с на стенде при 2200 оборотов, легкое нажатие на газ вызывало пробуксовку стокового сцепления, пришлось подбирать диск на е-бее, и дорабатывать корзину... Это после двига, а у тебя две коробки.. да, возможно для движения по твердому грунту хватит момента сцепления, тут еще будет срабатывать естетсвенный "ограничитель" в виде пробуксовки гусениц.. но провалишься в окно в болоте, привяжешь бревно к гусеницам, уже естественый ограничитель не сработает, и беда... ИМХО

[демьян]

Иван 1987


это мы проходили

[mmcl200]

на камазе двух дисковое сцепление , конструктивно анологично сделано и у автора темы . Что вы лезете в эти крутящие моменты и пытаетесь какую то зависимость там выкопать , сцепление в натуре держит больше чем кажется , у автора два диска можно в крайнем случае подумать о дополнительном прижиме корзины , пружины подсунуть и т. п. .

ну-ну.... никаких зависимостей конечно тут нет... на камазе при том же моменте двухдисковое в 3-4 раза больше а тут ООО чудо!!! двухдискового от классики хватит....

Ну, камаз и весит соответственно, особенно груженый... Респект Я не знаю на счет катков, но сцепления, при весе аппарата около 500кг., работать будут.

ну положим 500 кг тут не пахнет думаю не менее тонны.

аааа.... ладно.... время покажет

[демьян]

ну-ну.... никаких зависимостей конечно тут нет... на камазе при том же моменте двухдисковое в 3-4 раза больше а тут ООО чудо!!! двухдискового от классики хватит....

еще раз повторюсь , сцепление держит совсем другие моменты .

у нас я прикинул ( вашим же методом ) 1294 Нм против 588Нм - не может провернуть

http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php ... &start=150

[mmcl200]

демьян
а может дело в чем-то другом? не может сцепление быть с 10 кратным запасом....

[mishanya68]

По поводу сцеплений... будут буксовать, однозначно, по опыту, "слегка" тюнингованный нивский мотор, 2,2л 115л.с на стенде при 2200 оборотов, легкое нажатие на газ вызывало пробуксовку стокового сцепления, пришлось подбирать диск на е-бее, и дорабатывать корзину...

по мотору 2.2 можно подробнее ход и диаметр поршня ,кто строил ?я на своем 2.02 (также далеко не стоковом) проблем со сцеплением не испытывал (хотя коробок за год порвал 3-4 штуки просто в хлам и это без гонок). Нуждинские моторы выдают по 200 с лишним и также от него проблем со сцеплением не слышал .

[демьян]

mmcl200

в чем другом ?


я не утверждаю что запас в десятки раз , но и ( Нм ) указанные вами железно не указывают на то что будет буксовать на привышенных нагрузках .

[Иван 1987]

демьян

выгнет? думаешь слабовато? а у тебя какое железо на борту?

[Иван 1987]

я понимаю тема спорная о дисках но тут без толку спорить и я не буду . я возьму и испытаю а потом расскажу мне самому интересно.

MasterOK

ты один диск проворачивал, не факт что корзина была исправна, а попробуй четыре провернуть.

[демьян]

Иван 1987

100 пудов выгнет. очень слабо, 2.5 мм ща залью фотку обьясню все

[Иван 1987]

демьян

жду и за одно расскажи пожалуйста как с этим бороться

[демьян]

Иван 1987

[Иван 1987]

демьян

спасибо. тоже посмотрю как усилить. что будет из железа. у меня 3 баржу пилил чтоб борта сделать были ребра загнуты на листах дак 10 кг кувалдой еле выгнул.

[демьян]

Иван 1987

у меня с наружной стороны ступица крепится к 10 мм шайбе та приварена к борту 2.5 мм дальше профиль 20 х 40 тож приварен , уже с нутрянки к борту. между бортом и полом в углу лежит уголок 45 х 45 . Так вот, ступица нижними болтами цепляется за уголок , верхними за профиль через полосу , полоса горизонтально обхватывает профиль, оторвать это се трудно но вес нашел выход начало гнуть борт причем валить внутро выше акурат по средине и пофигу что там все сварено, гнет и все тут . думаю спасут вертикальные уголки или швелер пущеный от пола до верха борта и поперечные распорки меж бортами или раскосины.

[демьян]

Иван 1987


все уже у нашего укреплено на выходные поеду в деревню , будем пробовать , поснимаю глянете в моей теме тут или на гусеничном форуме