"народный" вездеход. обсуждение. планы.

[Evgenii72]

Самый "народный"

[video][/video]

У нас делают

[александр м с]

MotoBlock

Посмотрите в переломках, вездеход из города металлургов, по себестоимости точно меньше 50 тыр. Как вариант подходит, токарка вся простая, но все остальное своими руками ,однозначно! Новые детали конечно хорошо. А есть необходимость в ресурсе нового агрегата , при нечастом режиме эксплуатации и меньшей нагрузке от двигателя , ведь" доноры" в основном от автомашин весящих минимум 1.5 тонны. пустые. Смотрим конечно и расчетные нагрузки.
кпп 4 тыс.
мост 1,5 тыс.
вариатор 10 тыс.
колеса по 1,5 тыс.(камеры и диски )
двигатель 17 тыс.(новый)
железо 10 тыс.
вся мелочевка в сети и в гараже у соседа не дорого.
токарка сделка.

[СанычСан]

MotoBlock

Посмотрите в переломках, вездеход из города металлургов, по себестоимости точно меньше 50 тыр. Как вариант подходит, токарка вся простая, но все остальное своими руками ,однозначно! Новые детали конечно хорошо. А есть необходимость в ресурсе нового агрегата , при нечастом режиме эксплуатации и меньшей нагрузке от двигателя , ведь" доноры" в основном от автомашин весящих минимум 1.5 тонны. пустые. Смотрим конечно и расчетные нагрузки.
кпп 4 тыс.
мост 1,5 тыс.
вариатор 10 тыс.
колеса по 1,5 тыс.(камеры и диски )
двигатель 17 тыс.(новый)
железо 10 тыс.
вся мелочевка в сети и в гараже у соседа не дорого.
токарка сделка.

А новый аналогичный "ЛИФАН" стоит 4,5 тыс.

[Теоретег]

Бортовой мост – самое бюджетное решение. Труба с поперечными полуосями на концах, да три звездочки. Вешается сбоку к раме на рычагах или рессорах. Двигатель от переднеприводной машины с двумя поперечными карданами. Тормоза разделены побортно.

[виталий168-07]

Мое мнение, это не народный вездеход в бюджете 70 тыр, а фартовый, вот к примеру по случаю я выменял комплект ксенона на 08 мотор с кпп(капиталеный), причем ксенон мне отдал корешь. Народный это когда каждый может без проблем его замутить, а как водится у нас цены прыгают не реально по регионам, соответственно везд за 70 тыр не народный, а фартовый, то есть у кого есть возможность нарыть все железки на халяву, то за 70 можно, а у кого даже болт с магаза, то нереально. ИМХО

[didulya]

Продавая свою переломку,я прикинул цены на использованные комплектующие на вологодских разборках и получилось 65тысяч без колес и затраченных трудодней.
По токарке- это головная боль.Купил станок что бы не тратить нервы и деньги,хотя и занимаюсь строительством для души,а не из за меркантильного интереса.

[Destroerr]

А ежели уйти от концепции универсальности бюджетного вездехода. А скажем сделать вездеход для снежной зимы, конкретно.
Исходя из вышесказанного, снегоход - палочник, довольно бюджетно и вполне реализуемо.

4 большие звёздочки
2 цепи
уголок 25мм, для приваривания к цепи и креплению палочек,
2 звёздочки, трансмиссия от двигателя, к гусенке.
2 вала, с подшипниковыми узлами
Рама из подручного матерьяла, уголок/трубы
И двигатель.

Довольно бюджетно и просто.

Летом конечно не покатаешься, но зато зимой раздолье. И палочники, при своей огромной площади опоры, довольно экономичное средство доставки до места рыбалки.

К примеру вот.

http://polezniysayt.ru/samodelnaya-texn ... j-snegoxod

[МВГ]

Но с очень узкой применимостью, в ситуации с круглогодичным отсутствием дорог пригодных для движения автомобиля, эрзац снегоход не поможет.

[Сайгак]

Если колеса делать самому, то в бюджет можно легко уложиться...
http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopi ... 31&t=62872

[Destroerr]

Если колеса делать самому, то в бюджет можно легко уложиться...
http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopi ... 31&t=62872

Зачётный вездеходик, просто и со вкусом.

[Jeepper]

Доброго дня всем форумчанам! Просмотрев обсуждение, выскажу своё мнение. Считаю, что вездеход Зинина при возможности его переоборудования в трицикл вполне себе универсальный и народный вездеход. Смотивирую: 1. Проходимость на высоте, судя по многочисленным видеороликам 2. Простота конструкции, думаю, тоже не вызывает ни у кого сомнения 3. Себестоимость, судя по тому, что готовую конструкцию продают за 80 т.р., и это при единичном изготовлении, составляет тысяч 50, а при серийной сборке может упасть до 40 4. грузоподъёмность в 100 -120 кг.(заявленная производителем) тоже вполне себе ничего 5. Наконец внешний вид - по мне, так замечательный...

[Теоретег]

Я бы производил серийно полуфабрикат. Мост в моноблоке с двигателем от переднеприводного автомобиля. Вся механика и управление смонтированы на нем же. Поворачивает как передняя ось телеги, но не переломка. Купил, прицепил трубу с задним колесом, сел верхом и поехал, сзади еще несколько человек можно.