фантазии Романа Сергеевича

[rstepankin@mail.ru]

нарисую
тока позже

[rstepankin@mail.ru]

ШН50 нужно 40 Kw

[вовочка]

ШН50 нужно 40 Kw

это максимально. посмотри выше, я ссылку добавил - почитай, кое-что для тебя прояснится.

[lunatik-1]

таких агрегатов никто не делал из Форумчан!

ибо сыровата концепция

лучше наверно в спец магазины обратиться?
там скорей скажут " что мол такой гидромотор с таким вот гидронасосом
будет вращать такие колеса с таким то моментом и с такими то оборотами!"
и для всего этого нужен движок с такими то параметрами!

когда разочаруешься их "компетентности", расскажешь нам!?

[rstepankin@mail.ru]

вот хочу так же только на 4 х колесах

[lunatik-1]

вот хочу

для чего оно на гидромоторах ? только потому что "хочется" или тыдумаешь что так проще?

[rstepankin@mail.ru]

насколько я понимаю в гидроприводом можно получить большой момент!!!
как я себе это представляю что ДВС крутит регулируемый насос,
с помощью него можно менять передаточное отношение и направление движения, тоесть при оборотах двигателя допустим в 2000 постоянно я могу ехать с грузом в 800кг со скоростью в 5кмч или один со скоростью 40-50 кмч?
ИЛИ я заблуждаюсь??? просветите
плюс навесное оборудование типа снегоуборщика фрезы отвал и.т.д

[rstepankin@mail.ru]

Гидропривод сложнее но с ним вся конструкция легче

[вовочка]

при оборотах двигателя допустим в 2000 постоянно я могу ехать с грузом в 800кг со скоростью в 5кмч или один со скоростью 40-50 кмч?

2000 постоянно ну никак не получится. нагрузка на гидравлику будет меняться, соответственно будет меняться и нагрузка на двигатель.
если откинуть "просто хочу гидропривод и все тут", то
1. имея свободных 60т.р. купить за 50т.р. УАЗик и на оставшиеся 10т.р. сделать на него гидравлику и отвал. опять таки же с перевозкой грузов проблем никаких - 1,5т. грузи смело.
2. имея свободных 60т.р. приобрести ОКОдвигатель, РК Нива, пару мостов УАЗ (или москвич - если для переломки), 6м. швеллера №8, немного уголка, НШ-10, гидрораспределитель, ГЦ и собрать из этого полноценный самодельный минитрактор с простой и надежной механической трансмиссией.
про б/у квадрики ничего сказать не могу, порядок цен не знаю, да и легкие они для чистки снега.
имхо тема переходит в разряд сугубо болтологических.

[rstepankin@mail.ru]

Хотел получить совета. совет получил.
Спасибо всем,
выводы сделал. дорого и ненужно.
простите если что не.так.

[lunatik-1]

Хотел получить совета. совет получил.
Спасибо всем,
выводы сделал. дорого и ненужно.
простите если что не.так.

ну и хорошо

будет практический вопрос - всегда Велкам

[rstepankin@mail.ru]

А коли уж я здесь пишу !
можно вопрос не по теме гидравлики!??
задний мост луаза с блокировкой можно ли перевернуть без переделок и поставить в перед???
то есть раздатка нивы и два задних моста от луаза,
один на передний привод другой на задний?
какие нужны переделки ? или как лучше это осуществить?

[Janis74]

Если интересуешься гидроприводами-это для тебя

применяется в сельхозтехнике,асфальтовых катках,бетоносмесителях

[rstepankin@mail.ru]

спасибо вот так я себе это и представлял!

[техношурик]

rstepankin@mail.ru
при установке заднего редуктора на перед кажется менять ничего не надо, тем более перевернуть глав. пару в них, как в КПП Луаз и ЗАЗ не получится- "мешает" блокировка. но может вылезти проблема-при вращении первич. вала КПП (и соответ двигателя) по часовой стрелке (я так понимаю это стандарт) полуося вращаются против движения ТС и колесные редуктора затем окончательно меняют напрвление на нормальное . Так что нужны кол.редуктора или пробовать переворачивать мост в сборе вверх ногами