ШРУСы хрустят

KIBERDOG · Сообщение **KIBERDOG** » 17 янв 2012, 01:57

lunatik писал(а): завтра будет понятно

у мну РАВ-4, 2002 г/в, 150 тыс, тапку давлю..

судя по ржавчине на шрусах, их не меняли со дня выпуска авто..

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 17 янв 2012, 02:02

KIBERDOG писал(а):их не меняли со дня выпуска авто..

а я, дважды в год

вовочка

lunatik подскажи, где была тема про установку на одном валу крестовины и ШРУСа?

Белый Дом

lunatik
Опять???
Даааа..... Видать, в немчуры с ОТК проблемы, на заводе... Может, кого из наших приняли работать!

Outlogic · Сообщение **Outlogic** » 17 янв 2012, 06:35

вовочка писал(а):про установку на одном валу крестовины и ШРУСа?

у меня вот так

вовочка

Outlogic я немного не о том. был спор с обоснованиями почему нельзя ставить креставину и шрус на одном валу.

ИванS · Сообщение **ИванS** » 17 янв 2012, 07:06

как нельзя есть такие валы. недавно на разборке в руках держал несколько

вовочка

ИванS писал(а):как нельзя есть такие валы. недавно на разборке в руках держал несколько

так то да...
но теоретически - ШРУС - шарнир Равных угловых скоростей, а одна креставина таковой не является..... вот ту тему надо бы найти....

Eugene · Сообщение **Eugene** » 17 янв 2012, 08:05

Белый Дом писал(а): в немчуры с ОТК проблемы, на заводе... Может, кого из наших приняли работать!

Причем тут немцы. Его авто собирали испанцы. Те еще цыгане.

вовочка писал(а):установку на одном валу крестовины и ШРУСа

На моем старексе первых лет выпуска задний кардан тоже состоит из шруса у подвесного и крестовины у редуктора. Потом перестали так делать и ставили две крестовины.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 17 янв 2012, 10:38

... про валы:

когда на одном валу стоят Креставина и ШРУС - первый работает строго в прямой линии, практически как Бублик.
Работу по перелому осуществляет только ШРУС, Креставина в ней не учавствует.

Уехал....

Сообщение **mmcl200** » 17 янв 2012, 10:42

lunatik писал(а):Здравствуйте ......

Кто первый догадается что произошло????

[video][/video]

KIBERDOG · Сообщение **KIBERDOG** » 17 янв 2012, 11:32

вовочка писал(а):Outlogic я немного не о том. был спор с обоснованиями почему нельзя ставить креставину и шрус на одном валу.

я конечно не спец, но может быть по тому что наружний шрус без люфтов, а внутреннии подвижный, тоесть может ходить немного туда-сюда, наружний заменять на крестовину нельзя, а внутрений заменив на крестовину потеряет свою подвижность..

вовочка

KIBERDOG писал(а):
вовочка писал(а):Outlogic я немного не о том. был спор с обоснованиями почему нельзя ставить креставину и шрус на одном валу.
я конечно не спец, но может быть по тому что наружний шрус без люфтов, а внутреннии подвижный, тоесть может ходить немного туда-сюда, наружний заменять на крестовину нельзя, а внутрений заменив на крестовину потеряет свою подвижность..

не там было немного не так - шрус он есть ШРУС, а креставины только в паре компенсируют разность угловых скоростей друг друга.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 18 янв 2012, 01:43

вовочка писал(а):не там было немного не так - шрус он есть ШРУС, а креставины только в паре компенсируют разность угловых скоростей друг друга.

было такое, нужно искать в ТРАНСМИССИИ

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 18 янв 2012, 01:45

докладываю:

Разбор показал следующее....

- пыльник цел
- смазка присутствует в изобилии
- сепаратор разорван на две части, одна из которых перемолота на сегменты

бред какой-то.....

[video][/video]