Вездеход-амфибия "Лунный кот"

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 07 мар 2010, 17:15

Паша 53

Будешь в Питере заскакивай в гости

Паша 53 · Сообщение **Паша 53** » 07 мар 2010, 17:24

Nikas писал(а):Из условий эксплуатации, что же лучше на колёсах, транспортерная лента или цепь?(Просто на цепи я ещё не делал, а в наличии есть и лента и цепь)

Перед тем как колеса преобрели данный вид, полгода эксперементировал. Были и трансп. ленты и капрон в резине и в комбинации с цепями. Все оказывалось недолговечным, 1,5-2 месяца плотной езды и переборка. Остановился на цепях и не парюсь с колесами уже полтора года, к тому же проходимость на цепях весьма хорошая да и разбирать-собирать лего.

Alfox · Сообщение **Alfox** » 07 мар 2010, 19:58

lunatik писал(а):поставить бы на него Бел-79 и мотор посерьёзнее, техника бы изменилась в радикально лучшую сторону.

мотора достаточно, посчитай. просто все привыкли перезакладывать лишнюю мощность...

а БЕЛ-79 оч.хорошие колеса, но для такого веса маловаты они и водоизмещение не более 100-110 литров, так что боюсь не на пользу вездеходности эти изменения пошли бы ИМХО

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 07 мар 2010, 20:04

Alfox писал(а):мотора достаточно

какая паспортная мощность у двигателя топикстартера?

Alfox писал(а):а БЕЛ-79 оч.хорошие колеса, но для такого веса маловаты

чему тут весить? Всё-же не катер.... чтоб так волноваться из-за объёма.
тоже ИМХО.

Adler · Сообщение **Adler** » 07 мар 2010, 20:54

А всеж где про движок посмотреть,не смог найти

Alfox · Сообщение **Alfox** » 07 мар 2010, 21:34

lunatik писал(а):какая паспортная мощность у двигателя топикстартера?

насколько я знаю в районе 7 коников ))))), а кр.момент чуть менее 20Hm - по моим понятиям энерговооруженность минимальна, но достаточна, а момента ровно таков чтоб ехать, но ничего не рвать

lunatik писал(а):Всё-же не катер.... чтоб так волноваться из-за объёма.

так я ж не из-за плавучести как таковой, а из-за выведенной нами же сдесь на форуме формулы вездеходности ))))) /*типа: вес=сумме полуобъемов всех колес

*/
мне ОЧЕНЬ нравится БЕЛ-ка, но камеры (даже в шубе) всё же более гибкие - и в купе с бОльшим объемом это большой плюс для вездеходности, не так ли... ?

Adler, по этой ссылке есть руководство эксплуатации
http://d300engine.narod.ru/docs.htm
там есть дельное ТТХ этого ДВС

dil · Сообщение **dil** » 07 мар 2010, 21:54

Alfox писал(а):по моим понятиям энерговооруженность минимальна, но достаточна,

Готов был подписаться до вчерашнего дня. Вчера проехал по снегу и оказалось 13 лошадок это не густо. Летом - да, без проблем, вполне достаточно.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 07 мар 2010, 22:06

Alfox писал(а):вес=сумме полуобъемов всех колес

никто этой формулы не отменял, но что проще, спокойно объехать линзу по "опасному" грунту или клеить и переклеивать камеры?

Alfox писал(а):насколько я знаю в районе 7 коников ))))), а кр.момент чуть менее 20Hm - по моим понятиям энерговооруженность минимальна, но достаточна, а момента ровно таков чтоб ехать, но ничего не рвать

УЖОС

С каких пор что-то рвал мотор, а не колёсья????????

Насколько я понимаю в колбасных обрезках,
на изображенную машинку замечательно вписался бы мотор GX-620 .
И много бы его там небыло.

Сообщение **mmcl200** » 07 мар 2010, 22:39

да я думаю что и GX 390 нормально бы было, ну а 620 мотор

а вцелом аппарат очень аккуратный, автору

Adler · Сообщение **Adler** » 08 мар 2010, 09:41

Adler, по этой ссылке есть руководство эксплуатации
http://d300engine.narod.ru/docs.htm

Спасибо.А движок то двухтактный

Паша 53 · Сообщение **Паша 53** » 08 мар 2010, 11:03

Отвечу всем сразу. Я очень рад, что встретил столь продвинутую аудиторию.
Все замечания абсолютно верны, прямо в десятку.
Поэтому я и преобрел 190F, китайский аналог "хонды", 14 л/с, 407 кубиков.
Буду пробовать заморские коврижки, хотя и от своих толк был.
Напомню уважаемым каракатостроителям, что важнейшей внешней характеристикой движка внашем деле является расход.

Паша 53 · Сообщение **Паша 53** » 08 мар 2010, 11:10

dil писал(а):
Alfox писал(а):по моим понятиям энерговооруженность минимальна, но достаточна,
Готов был подписаться до вчерашнего дня. Вчера проехал по снегу и оказалось 13 лошадок это не густо. Летом - да, без проблем, вполне достаточно.

Замечу, когда поедете по сочной июльской траве высотою метра 1,5 то даже самый рыхлый снег будет вспоминаться с настальгией. Просто чудовищное сопротивление. Но грамотные действия экипажа позволяют творить чудеса проходимости.

Паша 53 · Сообщение **Паша 53** » 08 мар 2010, 11:15

Все комментарии по двигателю Д-300 лежат на ДвигательIII там и фото есть и еще будут.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 08 мар 2010, 11:16

Паша 53 писал(а):Но грамотные действия экипажа позволяют творить чудеса проходимости.

ответ на эту фразу есть в подписи Дила.

dil писал(а):В жизни всегда есть место дурацкому подвигу.

а нормальный мотор, позволит обойтись без дополнительных манипуляций экипажа.

Паша 53 · Сообщение **Паша 53** » 08 мар 2010, 12:03

lunatik писал(а):
Паша 53 писал(а):Но грамотные действия экипажа позволяют творить чудеса проходимости.
ответ на эту фразу есть в подписи Дила.

dil писал(а):В жизни всегда есть место дурацкому подвигу.
а нормальный мотор, позволит обойтись без дополнительных манипуляций экипажа.

Про нормальный мотор согласен, уже работаем над этим. Но если посмотреть в целом, то экипажу удается не только спасаться дополнительными манипуляциями преодолевая топи болот, но и при этом вести прицельную стрельбу по взлетающим уткам (кстати весьма успешную хоть и злостно браконьерскую) и заниматься фото и видео съемкой.