Только радоваться нечему. Да и завелся не с первого раза. Когда сложил - двигатель незахотел заводиться, разок стрельнул. Но я вспомнил что так наверное нарегулировал клапана. И действительно немного отпустил толкатели, после того двигатель завелся. Как их правильно отрегулировать ?Но вот в чем мало радости. Разбирал я его для того чтобы проверить коленвал нет ли выработки. Потрогал все пальцами вроде не заметил люфта, разве что только по сторонах шатун ходит. Ну и что еще - так в самой верхней точке когда поршень - чувствуется как бы легкое тук-тук. А когда работает мотор - то идет стучащий звук, а побольше газу то так ничего стучит. Ну и вот еще берет масло. Выхлоп синий. Дыму полно. Наверное надо менять и кольца и шатун ? Насколько надежные ети новые детали ?
... "Выбило шатун" - выработка на шатуне в месте наиболее нагруженном... Что ж тогда стучать может ? Разве что описаное в паралельной теме место посадки распредвала в корпус двигателя. Если чуток поизносилось - то получаеться люфт между шестерней коленвала и шестерней распредвала (такое заметил).
.
