Бортоповоротник ГП БР 71 АКПП без цепей

maikl4x4 · Сообщение **maikl4x4** » 15 мар 2021, 22:32

Sedoy63, спасибо.
На данный момент вездеход готов на 80%.
Осталась электрика, салон и покраска...
Сейчас разбираюсь с ТНВД ...после этого можно будет проводить испытания

maikl4x4 · Сообщение **maikl4x4** » 01 дек 2021, 20:34

Коллеги, помогите с советом по поводу охлаждения двигателя и АКПП...
С левой стороны будет стоять радиатор АКПП и двигателя , каждый со своим кулером....
Воздух забирается с улицы и прогоняется вентилятором в моторный отсек...
С правой стороны установлен вытяжной вентилятор от кондея, который должен вытягивать тепло от двигателя и радиатора...
Смущает, что теплый воздух должен уходить/вытягиваться вниз в моторный отсек и далее вытяжным вентилятором за борт.....

maikl4x4 · Сообщение **maikl4x4** » 01 дек 2021, 20:38

Циркуляция воздуха через моторный отсек

maikl4x4 · Сообщение **maikl4x4** » 01 дек 2021, 20:39

Вытяжной вентилятор

maikl4x4 · Сообщение **maikl4x4** » 01 дек 2021, 20:45

Радиатор двигателя

sDkit · Сообщение **sDkit** » 02 дек 2021, 08:14

maikl4x4 писал(а): ↑01 дек 2021, 20:34 Смущает, что теплый воздух должен уходить/вытягиваться вниз в моторный отсек и далее вытяжным вентилятором за борт.....

Привет, Миш. А что смущает? В Патаскуне также была продувка сделана, только был кожух наклонный в салоне, чтобы поток вниз направить. В твоем случае предлагаю наклонить радиаторы немного, ну и сделать что-то типа диффузора, чтобы воздух после вентиляторов не упирался в вертикальную стенку, а шел вниз. Если не хочешь наклонять радиатор, можно просто планку наклонную сделать за радиком

maikl4x4 · Сообщение **maikl4x4** » 02 дек 2021, 11:00

sDkit, Феликс спасибо . Буду пробовать

.
Где лучше расположить радиатор АКПП ?
Планировал установить перед основным радиатором двигателя с доп.вентилятором...но смущает, что он будет давать еще дополнительное воздушное сопротивление и подъем температуры для радиатора двигателя...
Есть место в рядом с вытяжным радиатором...но придется городить для него отдельный забор воздуха ...

sDkit · Сообщение **sDkit** » 03 дек 2021, 17:32

maikl4x4 писал(а): ↑02 дек 2021, 11:00 sDkit, Феликс спасибо . Буду пробовать .
Где лучше расположить радиатор АКПП ?
Планировал установить перед основным радиатором двигателя с доп.вентилятором...но смущает, что он будет давать еще дополнительное воздушное сопротивление и подъем температуры для радиатора двигателя...
Есть место в рядом с вытяжным радиатором...но придется городить для него отдельный забор воздуха ...

Мне кажется, логика должна быть та же, что и в автомобиле - перед основным радиатором, если конечно он не перекрывает его наполовину. Ну или придется ставить их рядом, и чтобы в каждый дуло отдельно.
В случае с "рядом с вытяжным вентилятором" - это его горячим воздухом обдувать что ли?

Дмитрий Р

maikl4x4 писал(а): ↑01 дек 2021, 20:34 Коллеги, помогите с советом по поводу охлаждения двигателя и АКПП...
С левой стороны будет стоять радиатор АКПП и двигателя , каждый со своим кулером....
Воздух забирается с улицы и прогоняется вентилятором в моторный отсек...
С правой стороны установлен вытяжной вентилятор от кондея, который должен вытягивать тепло от двигателя и радиатора...
Смущает, что теплый воздух должен уходить/вытягиваться вниз в моторный отсек и далее вытяжным вентилятором за борт....

Не совсем понятно что куда движется и что охлаждает.Вытяжной вентилятор и в том же потоке приточный?Два приточных один вытяжной?Или как?Теплый воздух или холодный,разницы нет,вы же создаете поток с помощью вентилятора,а не конвекцией,за счет разности плотностей горячего и холодного.Вид сверху набросайте на бумаге,тогда понятно будет.

maikl4x4 · Сообщение **maikl4x4** » 21 мар 2022, 20:15

Вездеход собрали. Внешний вид

maikl4x4 · Сообщение **maikl4x4** » 21 мар 2022, 20:16

Фары и приборная панель

maikl4x4 · Сообщение **maikl4x4** » 24 мар 2022, 15:37

Вездеход собрали, осталась внутренняя отделка

Начали ходовые испытания
Начали вылезать болячки - перегревается двигатель и АКПП.
Временно решили установкой 2-го радиатора двигателя и радиатора акпп...
Из того что порадовало, при весе более 2х тонн вездеход свободно выходит на лед....

maikl4x4 · Сообщение **maikl4x4** » 24 мар 2022, 16:17

maikl4x4 · Сообщение **maikl4x4** » 24 мар 2022, 16:23

Подъем в горку 35-40град
Страшно перевернуться . Давление в колесах около 140 по тонометру

maikl4x4 · Сообщение **maikl4x4** » 24 мар 2022, 16:54

Вылезла проблема с передаточными числами в АКПП ....вездеход едет очень быстро...на 3-й максималка около 50км.ч, на 4-й разогнались до 65км.ч. и можно было разогнаться дальше, но было очень страшно...

Соответственно на всех передачах ощущается недостаток тяги....на 1-й тяжело разворачиваться на месте, на 3-й по снегу не тянет на подъеме....+ интуитивно чувствуется, что двигатель перегружен...
На вездеходе установлен CD20 от Ниссан Санни с штатной АКПП Jatco RL4F03A
Нашел передаточные
ГП 1-я 2-я 3-я 4-я Задняя
3.827 2.861 1.562 1.000 0.697 2.310

Подобный вездеход с 1,5Т Куботой и 2108 ркпп с ГП 4,3 едет совсем по другому....
ГП 1-я 2-я 3-я 4-я 5-я Задняя
4,3 3.636 1.950 1.357 0.941 0.784 3.530