Стыковка двигателя LF-2V78FA с КПП Урал.

[Lexs 58]

Спасибки. на днях приедет движка думаю всё встанет на свои места.

[Difen]

Спасибки. на днях приедет движка думаю всё встанет на свои места.

Да не за что
Сам тоже делаю, вот только не хочу вал двигателя укорачивать.
Буду мудровать.. некую "катушку"

Вот еще пару фото решения стыковки с картером ДНЕПРА и чуток по другому решён вопрос с маховиком.

[улан]

Difen
Всё красиво!Но если будет прослаблено хоть на сотку,расколотит.
Спроси у любого токаря,конус это конус.

[Difen]

Улан
Спасибо за совет.
Это фото не мои. Человек ставил дизельный двиг на МТ. Видно не прослабил. Ездит

[Difen]

Выношу на суд мою стыковку.
Не захотел укорачивать вал двигателя да и очень хотелось поставить еще и генератор.

Проточил картер К-750 как и автор темы.
Потом выточил переходник для крепления маховика.
С противоположной стороны приварил шкив для генератора.


Сделал два блина. Один крепится к двигателю, второй - на болтах к обрезанному картеру К-750.
Между ними проставка из трубы Ф150. Для её центровки сделаны проточки в блинах.
Сразу установил выжимной от ВАЗа. Нужно заметить, что он идеально подходит по диаметру вала ДВС.






После примерки и прихватки сваркой вырезан сегмент проставки для выхода ремня генератора.


Все собрал в кучу. Единственный минус - ремень нужно вставлять до установки маховика.
Замена затруднительна.

[улан]

Difen
Шкив на привод генератора надо бы побольше,генераторы любят обороты,
на всех двигателях примерно шкивы один к трем

[Difen]

Difen
Шкив на привод генератора надо бы побольше,генераторы любят обороты,
на всех двигателях примерно шкивы один к трем

Знаю...знаю.. Увы больше не стал. Есть у меня шкивок на генератор маленький 1 к 2 где то будет.

[152vita]

[quote="Difen"]

Вот еще пару фото решения стыковки с картером ДНЕПРА и чуток по другому решён вопрос с маховиком.



АУ! Есть здесь кто?
Я спросить хотел. По этому варианту? Автор решил не использовать опорный подшипник, так?

[улан]

152vita
Автор это кто?

[Difen]

Вот еще пару фото решения стыковки с картером ДНЕПРА и чуток по другому решён вопрос с маховиком.



АУ! Есть здесь кто?
Я спросить хотел. По этому варианту? Автор решил не использовать опорный подшипник, так?

Давно находил эту тему. Не помню уже. Фото себе сохранял просто.
Я опорный ставил.

[152vita]

152vita
Автор это кто?

Я имел в виду автора работы с мотором

[152vita]

Я давно искал ответ на вопрос необходимости установки опорного подшипника. Тут на мой взгляд компромиссная ситуёвина:

- с одной стороны - вал ставим на три подшипника. Соосность должна быть идеальной, что трудно;
- с другой шариковые подшипники способны нести незначительные осевые нагрузки, в родных ураловских и днепровских движках нажим сцепления передаётся вообще на один передний шариковый подшипник. Задний роликовый радиальный. И ничего, нареканий не было, трудился.

Как Вы считаете, мои дорогие единомышленники, имеет право на жизнь второй вариант?

[Difen]

Я давно искал ответ на вопрос необходимости установки опорного подшипника. Тут на мой взгляд компромиссная ситуёвина:

- с одной стороны - вал ставим на три подшипника. Соосность должна быть идеальной, что трудно;
- с другой шариковые подшипники способны нести незначительные осевые нагрузки, в родных ураловских и днепровских движках нажим сцепления передаётся вообще на один передний шариковый подшипник. Задний роликовый радиальный. И ничего, нареканий не было, трудился.

Как Вы считаете, мои дорогие единомышленники, имеет право на жизнь второй вариант?

Я считаю что имеет. Тем более с такой теорией уже встречался.
Единственный момент - нужно помнить что двигатели (вместе с подшипниками) то китайские... со всеми вытекающими

Чем пугает установка опорного подшипники? Ничего сложного.

[152vita]

Чем пугает установка опорного подшипники? Ничего сложного.

Так то ничем, исхожу из принципа необходимого и достаточного.

Мой девайс: http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=11183

[152vita]

Чем пугает установка опорного подшипники? Ничего сложного.

А вот кстати есть вопрос по упорному подшипнику. Каким образом происходит передача нагрузки на него? У коленвала есть осевой люфт? У него должна быть некая свобода перемещения в осевом направлении, чтобы коснуться упорника и опереться на него.