Общая Флудерная Х /АРХИВ/

Сообщение **mmcl200** » 23 май 2011, 21:43

lunatik писал(а):Ты же его на прошлогоднем заводил, так?
_________________

да так... но воды в картере до фига 2-3 уровня....

казерог

mmcl200 писал(а):или головы???

я так думаю что свечки есть

- выкрутить и посмотреть как правило там где вода попадает в цилиндр цвет контактов на свечке меняется

ну а плоскость головки проверяется не так сложно

казерог

lunatik писал(а):обе полости

плоскости

Шурик · Сообщение **Шурик** » 23 май 2011, 21:45

mmcl200 писал(а):как проверить герметичность болка и головки???

..опресовать,..Какой диаметр цилиндров?

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 23 май 2011, 21:47

mmcl200 писал(а):
lunatik писал(а):Ты же его на прошлогоднем заводил, так?
_________________
да так... но воды в картере до фига 2-3 уровня....

ну и что, просочилась сверху, почему нет !?

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 23 май 2011, 21:48

казерог писал(а):
lunatik писал(а):обе полости
плоскости

полости

контур потрохов (масел + шмасел) и контур охлаждения

Кузнец

Oleg писал(а):кто у нас еще по дизелям спец?
Сегодня поехал в город (песнию получить), дай думаю возьму с собой тнвд от МТЗ (забыл как там у него марка), завезу в сельхозтехнику, думаю пусть мне настроит и переделает под 2 цилиндра на мой Т-25. Заодно и форсунки прихватил. Суть: прошлым летом мне тот мастер настраивал уже тнвд, но опять пошла соляра в поддон Ну а у меня же новый есть тнвд - муха как грится не сидела
Ну вот я новый и взял с собой, приехал к мастеру, рассказал ему проблему. Грю, сделай мне из нового тнвд все че там надо чтоб на Т-25 я поставил, а то соляра в поддоне, наверное тот старый уже и хана ему.
Этот чел полчаса мне объяснял, что дело нифига не в ТНВД, а в подкачивающей помпе. Это типа если она коаячит, то вот соляру и гонит в поддон. И грит, я заипалси уже всем это объяснять
Вот думаю: я к нему приехал, работу привез То есть бабки. А он меня отговорил И че это было?

Такое бывает не только из-за помпы,
1-потекли плунжера
2-под плунжерами стоят пластиковые колечки,их бывает "промывает"
а в поддон солярка попадает через канал смазки насоса,на мтз80(д-240)
смазка идет с двигателя.А вообще тебе лучше бы подошел насос от мтз 50 там смазка заливается в насос и с двигателем никак не сообщается,там даже дренаж с задней стороны есть на всякий случай.
Вопрос где взять.

Сообщение **mmcl200** » 23 май 2011, 21:51

lunatik писал(а):ну и что, просочилась сверху, почему нет !?

нет, перед выходом уровень масла был проверен и находился внорме, так же при пуске на прицепе с охлаждением из шланга данная проблемма не идентифицировалась.... при полнопоточном охлаждении вода идет в масел, двигатель визуально не семерит... свечи да согласен надо выкрутить, но это сделать не так просто, но придется...

казерог

mmcl200 писал(а):сделать не так просто, но придется...

по любасу делать в первую очередь

казерог

mmcl200
а вообще что за движок в смысле схемку его посмотреть бы

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 23 май 2011, 21:58

mmcl200 писал(а):перед выходом уровень масла был проверен и находился внорме,

уровень и вода там - вещи разные, если вода была внизу, вы проверили уровень, Норма.
Запустили, оно перемешалось как положенно ... а тут и появилась эмульсия.

Промежуточные проверки масела делались ?

казерог

lunatik писал(а):Запустили, оно перемешалось как положенно ... а тут и появилась эмульсия.

и дало 3 уровня

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 23 май 2011, 22:02

казерог писал(а):
lunatik писал(а):Запустили, оно перемешалось как положенно ... а тут и появилась эмульсия.
и дало 3 уровня

???

казерог

mmcl200 писал(а): lunatik писал(а):
Ты же его на прошлогоднем заводил, так?
_________________

да так... но воды в картере до фига 2-3 уровня....

lunatik писал(а):???

sergej · Сообщение **sergej** » 23 май 2011, 22:05

mmcl200
Денис если дело в прокладке сразу увидишь где пропускает.
Если столько воды много то свечи по идеи должны быть все засраны.
Вот по чему не троит вопрос. придеся все выкручивать

Если вдруг повело головку, то шлифуй только на шлифофальном