Белый Лис

[logza]

Так и остаюсь я в не закона, преступник

Этот вот товарищь с пермского края,как то на эту тему не заморачивается,все самоделки у него зарегистрированы.проблем у него нет ни каких с регистрацией.

[Zainteresovannyi]

Этот вот товарищь с пермского края,как то на эту тему не заморачивается,все самоделки у него зарегистрированы.проблем у него нет ни каких с регистрацией.

Да, страна одна, а люди разные (по разному понимают одни и те же законы и по разному придумывают новые подзаконные бумаги).

В Перми самодельщикам везет. На ютубе еще видел вездеход из другого места, сделанный другим умельцем и тоже с номерами.

Виктор, а у вас в Шенкурске то как дела с регистрацией самоделок обстоят?

[logza]

Виктор, а у вас в Шенкурске то как дела с регис

Пока этим вопросом не занимался,на старом проездил 24 года,и даже не думал на учёт ставить.за всё время ни разу ни кто не тормознул и документов не спросил.но времена были тогда по проще.на весь Шенкурск было 4-5 самокатов,сейчас разных вездеходов расплодилось как мышей в амбаре.только в одном квартале,где живу,с деяток будет,пока вроде не тормозят,но до случая.

[Zainteresovannyi]

Все чаще стал задумываться о покупке прицепа для перевозки Белого Лиса. Самим делать не охота, снова будет канитель с документами, только уже с сотрудниками ГИБДД.

Посмотрел в интернете прицеп фирмы Лесник в Вологде, хороший прицеп, но уж больно цена дорогая, не потянуть уже.

Может быть кто то подскажет еще варианты прицепов с документами, но по проще и по дешевле?

[argon84]

ИМХО Проще и дешевле - хлам. Не под ту нагрузку. Нормальные начинались от 100+т.р. Самому сделать выходило процентов на 30 дешевле. Если есть категория прав Е, то можно поискать б/у прицеп автовоз.

[Fuad]

Может быть кто то подскажет еще варианты прицепов с документами, но по проще и по дешевле?

Озадачен той же проблемой. Под наши нагрузки заводской прицеп стоит 200+, крайне негуманная цена. Все что продают б/у откровенный хлам, argon84 прав на 100%. Брал в Питере напрокат прицеп-платформу на 3т, чтобы съездить на вездеход-трофи. Новодел, какая-то нижегородская фирма выпускает, со слов владельца стоил им около 200т.р. Все, что установлено брендовое (оси и прицепное) - отлично работает, но качество сварки и окраски просто тихий ужас. Прицепу год, а живого места уже нет, весь снизу и сама платформа ржавые, трещины на колесных дисках итп. На эксплуатацию конечно особо не влияет, но откровенно жалко платить за технику, которая стоя на улице сгниет за 3-5 лет.
На авито встречаются объявления от подобных контор о продаже новых "типа" рам с документами, цена очень гуманная, что-то около 20-30т.р. Делают/продают на любую нагрузку по заказу. По сути набор профильных труб, но с документами и вин-ом, рассчитан как раз на самодельщиков. Предполагаю что это неплохой вариант для изготовления нормального прицепа.

[logza]

Может быть кто то подскажет еще варианты прицепов с документами, но по проще и по дешевле?

Набери в поисковике. набор автолюбителя, прицепы. выскочит куча вариантов на любой вкус.вот один из вариантов поисковика.https://pricep-vlg.ru/legkovye-pricepy/ ... yubitelya/

[Zainteresovannyi]

ИМХО Проще и дешевле - хлам. Не под ту нагрузку. Нормальные начинались от 100+т.р. Самому сделать выходило процентов на 30 дешевле. Если есть категория прав Е, то можно поискать б/у прицеп автовоз.

На цену от 100+т.р. я и ориентировался.

И даже допускал такую:

Под наши нагрузки заводской прицеп стоит 200+,

Но 360 т.р. это уже не для самодельщиков, наверное, тем более, что мне нужен то прицеп, чтобы от райцентра от ехать по ДОП, а потом в глушь ехать своим ходом.

[Евгений 010]

Zainteresovannyi, у нас например прицепы в аренду сдают некоторые магазины торгующих ими, от 400 рублей в сутки что-ли, может и вас есть, не под вездеход конечно но может и вездеход залезт

[argon84]

Да, поменялись цены... когда-то от Лесника 140 стоил.
Тогда самому строить и легализовывать. Это гораздо проще чем сделать вездеход.

[Zainteresovannyi]

Чуть раньше я писал, что у Белого Лиса детали ГОРУ немного великоваты, как мне кажеться. Делали вездеход из тех, деталей какие удавалось купить, выбирать не приходилось.

Сегдня случайно наткнулся на видео украинского продавца, и оказалось, что у них большое разнообразие гидроцилиндров двухстороннего действия производства видимо Украины с некоторыми импортными деталями (штоками).

Вот видео:

[Zainteresovannyi]

Продолжу про вес и размеры гидроцилиндра.

Когда мы заказывали гидроцилиндр продавцу в Череповце, у нас выбора не было. Можно было заказать только Т40М1. У него шток толщиной 35 мм, резьба на конце 33 мм. Хотя нам бы хватило штока и 20 мм, ну в крайнем случае 25 мм.

На маркировке полученного цилиндра есть ссылка на сайт производителя, но на сайте производителя в каталоге товаров такого цилиндра нет. У них и маркировка цилиндров другая, начинается с буквы Ц. И двухсторонних цилиндров со штоком тоньше 35 мм тоже нет. И не понять чей это цилиндр?

Может быть Юричу заняться производством легких гидроцилиндров двухстороннего действия, штоки итальянские, остальное Российское?

В таких гидроцилиндрах ведь не только вездеходостроители были бы заинтересованы, но и трактористы.

[Zainteresovannyi]

Сделал еще одно видео поездки на Белом Лисе по лесной дороге. В конце сентября ездили проверяли старую уже заброшенную лесную дорогу. С концов то на эту дорогу еще кое кто иногда заезжает, а на сквозь то проехали только мы. И то уже часть дороги использовали частные лесозаготовители для вывозки заготовленного леса. Мостов через ручьи уже нет, большие и глубокие лужи образовались. Елочки ветками уже перекрывают почти всю дорогу.

[Zainteresovannyi]

После поездки по грунтовой дороге заметили, что кантик на крайних шипах колес слегка стерся, хотя в середине протектор еще почти не тронутый.

РезинуПодтерло.jpg

РезинуПодтерло1.jpg

[logza]

что кантик на крайних шипах колес слегка стерся, хотя в середине протектор еще почти не тронутый.

Если обращать внимание на всякую фигню,тогда тебе наверное нужно самокат поставить в гараж на чурочки и тогда точно все кантики на протекторе останутся целые.