"Поросёнок 2" (или Бобасовоз 2) /мосты САФАРИ/

bobas · Сообщение **bobas** » 15 фев 2013, 10:26

drogs писал(а):почему "сафари" а не обычные "колхозы" или "волги"

Колёса больше (А-транс против ВИ-3) - мосты крепче. В этом смысл.

Дмитрий-64

bobas будет ли на вездеходе подкачка колес с места водителя? Если будет то как собираетесь ее реализовывать? У самого похожие мосты пока не придумал как сделать.

Белый Дом

bobas
Владимир, как идут дела???

manipulator · Сообщение **manipulator** » 21 фев 2013, 09:05

Алексей Гарагашьян писал(а):Заказано 4 комплекта дисков под завальцовку. Ширина 500 мм, центральное отв. 112 мм, толшина фланца 10 мм, вылет минус 100.
Ширина шины 1300 х 700 - 21" на этих дисках будет 620 мм.

Еще не готовы?

bobas · Сообщение **bobas** » 21 фев 2013, 09:40

Белый Дом писал(а):Владимир, как идут дела???

приводим в порядок мосты - меняем сальники, подшипники, ШРУСы, облегчаем.

Алексей Гарагашьян

manipulator писал(а):Еще не готовы?

Процесс не быстрый. Друзья могут делать диски только в свободное от работы время. Нужен твой телефон для прямой связи.

manipulator · Сообщение **manipulator** » 21 фев 2013, 09:57

Алексей Гарагашьян писал(а):
manipulator писал(а):Еще не готовы?
Процесс не быстрый. Друзья могут делать диски только в свободное от работы время. Нужен твой телефон для прямой связи.

Не тороплю,строить начну только весной.

8 916 154 28 55 Дмитрий

manipulator · Сообщение **manipulator** » 22 фев 2013, 10:29

bobas писал(а):Дизель Фольксваген 1,9 л, 60 л.с., ADG. Раньше служил на погрузчике, крутил гидравлику. Уже в наличии. Необходимо доукомплектовать и проверить работоспособность.
КПП планируется ВАЗ2109 с доработками.
Остальные комплектующие в процессе проработки.

Чем обусловлен выбор именно индустриального дизеля Фольксваген,а не легкового например от Ауди 80?Ведь дизель от погрузчика намного сложнее найти,как и запчасти к нему.К тому же исправный,нормально работающий агрегат,небудут снимать с погрузчика,в бизнесе нет альтруизма.

bobas · Сообщение **bobas** » 22 фев 2013, 10:38

manipulator писал(а):Чем обусловлен выбор именно индустриального дизеля Фольксваген,а не легкового

он был в наличии, в 30 метрах от места базирования, за 10 тыс.руб.
Всё очень прозаично)))

Белый Дом

Чем обусловлен выбор именно индустриального дизеля Фольксваген,а не легкового например от Ауди 80?Ведь дизель от погрузчика намного сложнее найти,как и запчасти к нему.К тому же исправный,нормально работающий агрегат,небудут снимать с погрузчика,в бизнесе нет альтруизма.

Скорее всего, он очень прост, в плане различных электронных систем (в виду их полного отсутствия). Так же, как и у тракторной Куботы.
А если просто - значит и надёжен!

bobas · Сообщение **bobas** » 22 фев 2013, 10:40

Да-да! Дизель механический.

manipulator · Сообщение **manipulator** » 22 фев 2013, 10:56

bobas писал(а):
manipulator писал(а):Чем обусловлен выбор именно индустриального дизеля Фольксваген,а не легкового
он был в наличии, в 30 метрах от места базирования, за 10 тыс.руб.
Всё очень прозаично)))

Это снимает все вопросы.Жаль что у нас такой халявы нет.

manipulator · Сообщение **manipulator** » 22 фев 2013, 11:34

bobas писал(а):Да-да! Дизель механический.

Форкамерный,ТНВД одноплунжерный,привод ГРМ ремнем,ГБЦ алюминий?

Белый Дом

.Равняться же на Куботу несовсем правильно ввиду ее дороговизны.Это уже другая категория,расчитанная скорее,на вездеходы для продажи,а не для огородно-овощного творчества

Почему же не стоит???
Я его привел как привер - простого (тупого) мотора! Ну и соответвенно - надежного.
А сравнивать бу и новую Куботу, даже и в мыслях не было. Тем более, бу Куботу, тоже можно найти по доступной цене.

bobas · Сообщение **bobas** » 18 мар 2013, 10:00

в настоящий момент:

рама в процессе изготовления и уже собраны два колеса на дисках.
Диски хорошего качества, шины одеваются с приятным натягом.

заварен дифференциал переднего редуктора

на следующих фотографиях показана подготовка дифференциала к заварке (КПП ВАЗ2109), и втулка, которая разжимает шестерни приводов и обеспечивает их соосность