Задний мост в качестве переднего

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 24 янв 2010, 20:28

ассимитричный ответовопрос

в переднем редукторе хвостовик один и тот же с задним ?

Самопал

Эдентичный, всё взаимо заменяемо.

Самопал писал(а):Видео , твоё призвание(изходя из надписи) сей доброе, вечное

сегодня не попал в гараж. дочку не скем было оставить. а вот завтра точно там буду

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 24 янв 2010, 20:46

Самопал писал(а):Эдентичный, всё взаимо заменяемо.

следовательно !?!?!?!?

Самопал

Следовательно

Саня писал(а): передний мост крутится как при езде назад

solomon · Сообщение **solomon** » 24 янв 2010, 21:37

Самопал писал(а):Следовательно
Саня писал(а): передний мост крутится как при езде назад

Как при езде вперед. У нас работа несколько раз из-за умников вставала, которые учили, куда чего крутится, в уме прокрутишь, все правильно, нет, говорят, пара будет выть, как при езде назад. Пока не расставили мосты и не покрутили за флянцы, никто не успокаивался.

solomon · Сообщение **solomon** » 24 янв 2010, 21:45

Все правильно Саня сказал, как при езде назад. Вспомнил, что еще сальник на противоположное вращение нужно при изготовлении РЗМ-а на хвостовик ставить.

Thor17 · Сообщение **Thor17** » 24 янв 2010, 21:55

solomon писал(а):пара будет выть, как при езде назад

Пара выть не будет, воет обычно прямозубая коробка (а задняя обычно прямозубая)

Саня · Сообщение **Саня** » 24 янв 2010, 21:59

Thor17 писал(а):воет обычно прямозубая коробка

и не правильно отрегулированная ГП

Thor17 · Сообщение **Thor17** » 24 янв 2010, 22:05

Не, ну если там зазор с палец или молотком забито, то конечно...

АРКАША

Короче мужики ... выводы из проведенного расследования...
1) Передний мост крутится как задний при движении НАЗАД
2)Thor17 абсолютно прав .... Им фиолетово куда крутиься

Редуктора идентичны .... расположение хвостовика по отношению к шестерне на корпусе диффа ... тоже одинаково ... Проверил лично ... Благодарю всех за помощь

Вот передний мост НИВЫ ... и её же ... редуктор заднего моста

Дмитрий Шлемин

Сдорово земляк!
У меня москвичёвский мост вообще вверх ногами стоит.
За 10000 км пробега один раз подшипник хвостовика развалился,ито из за обильной смазко.

http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=2328

Shurinex · Сообщение **Shurinex** » 25 янв 2010, 10:51

АРКАША писал(а):Ещё ... мучают сомнения ... Переломка 4х4 ... передний мост .... просто разворачивается на 180 .... поросёнком назад ... и как после этого себя чувствует главная передача .... На сколько я знаю ... у неё приоритет вращения в одну сторону ... или же лучше установить штатно(поросёнком вперёд) .... но тем самым усложнится подача крутящего момента ... У кого опыт в этом вопросе ... что скажете ?

В главной передаче нивкиного моста применяется зубчатое зацепление с круговой нарезкой зуба, кроме того ГП гипоидная. Т.е. имеется предадача с перекрещиваемыми (не пересекающиеся) осями.
Для таких передач характерно наличие осевых усилий вдоль ведущего вала (хвостовика) ГП.Причем направление осевого усилия зависит от направления вращения ведущего вала и способа его установки, а не от направления движения ТС.
Главная задняя передача спроектирована таким образом, что ее можно успешно реверсировать.
Достаточно просто повернуть на 180 градусов узел главной передачи, относительно оси установочного фланца корпуса ведущего вала, вместе с ведомой шестерней.

Штатное положение оси ведущего вала ГП относительно плоскостей симметрии заднего моста- лево, вниз, реверсивное -право, вверх. Смотреть со стороны фланца ведущего вала
При этом несколько ухудшается смазка подшипников ведущего вала, тк. уровень масла оказывается ниже, что может быть легко компенсировано, доливкой большего количества масла.

Главная передача чуствует себя одинаково хорошо, в любом случае, тк смазывается маслом переносимым ведомой шестерней. Теоретически

как-то так,

АРКАША

Дмитрий Шлемин писал(а):Сдорово земляк!
У меня москвичёвский мост вообще вверх ногами стоит.
За 10000 км пробега один раз подшипник хвостовика развалился,ито из за обильной смазко.

http://lunohoda.net/forum/viewtopic.php?t=2328

Здорово ... А почему таки редуктор вверх ногами ... ну сам чулок(мост) понятно ... А редуктор повернуть в чулке на 180 ... такой вариант прокатит ... встанет как положено ?

АРКАША

Shurinex писал(а):Достаточно просто повернуть на 180 градусов узел главной передачи, относительно оси установочного фланца корпуса ведущего вала, вместе с ведомой шестерней.

А зачем мудрить ...ставить поросёнок вверх тормашками ... ведь вроде как разобрались ... ГП абсолютно ФИОЛЕТОВО куда крутиться ...