Вездеход Витязь

Саня · Сообщение **Саня** » 15 авг 2009, 13:15

lunatik писал(а):Аналогично устройство гп 71

Не так даже я скажу, на ГП-71 бортовые фрикционы, то есть на каждый борт сцепление и тормоз, на фотке сцепления я не видел, только бортовые тормоза, смотри сам, есть сцепление на брот или нет.

lunatik-1 · Сообщение **lunatik-1** » 15 авг 2009, 23:01

Саня это не я написал, ты цитату перепутал!

Саня · Сообщение **Саня** » 16 авг 2009, 09:44

Извини дяденька, когда сообщение с цитатой редактировал перепутал, день трудный был, киндеры наседали, проверить поленился

ДиманХМ

У этих машин нет фрикционов.
Коробка полуавтоматическая.
Переключение передач на руле маленьким контролером.
Постоянный привод на все четыре звездочки с возможностью полной блокировки.
Поворот исключено с помощью "ломания" вездехода.
Такому вездеходу колеса, как зайцу стоп сигнал.
Прет лучше танка, мы один раз вытаскивали Т-170 утонувшего в реке, надеялись, что у Т-170 нейтралка включена, дык на скорости вытащили юзом.

Антон83

Николай Васильевич писал(а):Я тоже подозреваю что очень тяжелый.
Но пока меня больше интересует конструкция. Аналогично устройство гп 71, или что то не так.

Не так, это диф с принудительной блокировкой и ручниками(ручной тормоз, они же основные тормоза вездехода) по бокам, на случай поворота при движении без задней секции либо иных задач, например подтянуть что-нибудь под одну гусянку.

ДиманХМ

Антон83 писал(а):при движении без задней секции

ДТ-10п без задней секции может двигаться по прямой, например при ремонте и т.д. В бездорожье ни один механик-водитель с одной секцией не поедет.[/quote]