Самодельная блокировка дифференциала.

Кулибин

uvat
полностью согласен !

на легком вездеходе блокировка практически не нужна , и трансмиссия дольше прослужит .

uvat · Сообщение **uvat** » 12 апр 2009, 18:44

Кулибин

В наших краях есть одно место, где делают трёхколёски с блокировкой(грубо говоря ставят ось и на нее звёздочку), но это место находится на болоте(3 деревни расположены на узкой полоске земли на берегу громадного озера и кругом болота)т.е. ездят они всё время по болоту.
К чему я клоню, ось на которой сидят задние колёса частенько скручивает, как будто это не сталь...

Кулибин

uvat писал(а):ось на которой сидят задние колёса частенько скручивает, как будто это не сталь...

так дифф не зря ставят в мосты ....

uvat · Сообщение **uvat** » 12 апр 2009, 19:08

А с дифом трёхколёска по тем болотам не ходит, они специально мостят дорожки к месту сбора клюквы(основной источник доходов).

Sega · Сообщение **Sega** » 15 апр 2009, 14:10

Кулибин писал(а):Sega
а зачем заваривать дифф ??? на трехколеске управление будет плохое , по глине или илу хрен повернешь колесо юзом идет , из колеи не вылезишь , на сухом руки отвалятся . проходимость немного возрастет а остальные проблемы добавятся .полуоси ( шлицы ) долго не проходят .если все таки будешь варить ,то вари не полуосевые шестерни ( металл , шлицы отпустишь , ослабишь ) а сателиты к корпусу диффа .

Просто я хотел повысить проходимость, когда одно колесо буксует а второе стоит на месте и хрен выедешь.А как будет на снегу ездить? Мне по балотам ездить не надо у нас их нет. мне надо чтобы по грязи и по снегу можно было ездить. Опять же если ставить самоблок. диф дороговато получится

agr56 · Сообщение **agr56** » 19 апр 2009, 11:45

Меня интересует вопрос?? по поводу диферов и обгонных муфт. если сделать каракат по наиболее распространённой схеме: (ломающаяся рама, передний привод, подключаемый задний мост). Но, передний дифер заварить и сделать колёса или полуоси на обгонных муфтах, а задний (подключаемый) оставить дифером и за счёт него осуществлять движение назад. Как думаете каково будет управление и плюсы минусы такой компановки???

Макс · Сообщение **Макс** » 20 апр 2009, 10:26

agr56
вот сам прикинь, ткнулся ты передков и провалился в говно, а зад пусть даже на твёрдом остался, ну и что? думаешь вылезешь? лебёдкой тегать будешь!

chill · Сообщение **chill** » 20 апр 2009, 11:56

а что если сделать раздвоенную педаль тормоза ,чтобы тормозила каждая педаль по диагонали(на 4-х колесном)..и когда прокручиваются колеса подтормаживать ...диф должен начинать крутить другое.или нет?

ingar · Сообщение **ingar** » 20 апр 2009, 13:14

Я думаю, это будет самым лучшим и дешевым решением. Вместо автоматики (антибукса) можно раздвоенную педаль на передние колеса сделать и раздвоенный ручник на задние, задние все равно не тормозят, регулятор не дает. Или по диагонали.

дикарь

вот накопал ! http://www.clasik.h15.ru/blok.html

agr56 · Сообщение **agr56** » 20 апр 2009, 21:23

Макс писал(а):agr56
вот сам прикинь, ткнулся ты передков и провалился в говно, а зад пусть даже на твёрдом остался, ну и что? думаешь вылезешь? лебёдкой тегать будешь!

Если встрял значит встрял, не хрен в говно головой лазить

, я вобщето имел в виду проходимость по снегу наверное должна быть лучьше (с храповиками оба грызут а не одно) хотя изготовление этих муфт это такой гимор что это наверное того не стоит, проще пойти по схеме луаза перёд гребёт, зад подключается, плюс зад блкируется в итоге три колеса гребут.

Asterix · Сообщение **Asterix** » 20 апр 2009, 23:20

ИМХО, для лёгких вездеходов самое хорошее решение - это возить с собой маленькую ручную лебёдку, хорошую верёвку и топор. В 99% случаев этого достаточно чтобы выбраться из любой бяки. И не нужно никаких межколёсных блокировок.

саша · Сообщение **саша** » 20 апр 2009, 23:56

Вот как можно сделать блокировку москвичовского моста.На краях полуосей ставим по звёздочке.Берём вал на длину моста на краях тоже ставим по звёздочке.Потом ставим вал на подшипники,разрезаем по середине (кому где удобней) и ставим фрикцыонную муфту.Соединяем звёздочки полуосей и звёздочки вала, разделённого муфтой,цэпью.Ну вот,блокировка дифа готова.

Asterix · Сообщение **Asterix** » 21 апр 2009, 00:05

саша писал(а):Вот как можно сделать блокировку москвичовского моста.На краях полуосей ставим по звёздочке.Берём вал на длину моста на краях тоже ставим по звёздочке.Потом ставим вал на подшипники,разрезаем по середине (кому где удобней) и ставим фрикцыонную муфту.Соединяем звёздочки полуосей и звёздочки вала, разделённого муфтой,цэпью.Ну вот,блокировка дифа готова.

Тоже вариант. Но тогда уж надо использовать звёздочки разных размеров и сделать таким образом бортовой редуктор.

саша · Сообщение **саша** » 21 апр 2009, 00:19

Asterix писал(а):Но тогда уж надо использовать звёздочки разных размеров и сделать таким образом бортовой редуктор.

Ты имееш ввиду чтобы колёса прицепить на оддельные оси а полуоси моста со звёздочками будут приводными.Тоже вариант.