цельнорамный на подвеске Чебока9

[argon84]

argon84, а если кузов не нужен? Если это спортагрегат?

Чаще всего это не наш вариант. И представь этот спортагрегат на тэколовской шашке.
benderzzgt, на какие скорости рассчитываете? В большинстве случаев, у нас скорости вращения карданов значительно ниже расчетных автомобильных. И незначительной непараллельностью в какие-то моменты можно пренебречь. ИМХО.
На четырёхрычажной подвеске можно как-то ехать с тремя рычагами. Знаю пример из автомобильной жизни. Но там отгнил один кронштейн крепления рычага к мосту.... и колёса маленькие... Разве можно сломать механически(о пенёк, бревно или еще как) только один рычаг? На мой взгляд там должно сломать/деформировать и еще один как минимум. ИМХО

[benderzzgt]

скороть 40км/ч, а если 60 поедет- то это вобще запределье
Скорости на крестовинах ниже, а вот моменты выше.
ЗЫ я не настаиваю что подвеска должна быть именно 4-х рычажкой- куча компактных внедорожников сделано именно как у топикстартера, а четырехрычашка реже- для себя определится никак немогу что мне проще а точнее- правильней...
еще вопрос- почему в основном нивские раздатки используют? уаз непригоден из-за веса?

[argon84]

еще вопрос- почему в основном нивские раздатки используют? уаз непригоден из-за веса?

думаю основные причины две: межосевой дифференциал, три фланца.

[Vel-Voronkov]

mishanya68, Подскажите какая у Чебоки мин. и максимальная скорость ? В крутую горку подняться, мощности хватает ?

[mishanya68]

Минималку не менял но примерно 2-3 км. Максималку до 70 но это уже оспасная скорость. Диапазон скоростей можно менять используя разные мосты, КПП и разделку. Что касается мощности то её вполне достаточно и даже с этим моторами прау раз вездеход вставал на дыбы поднимаясь в гору.

[Vel-Voronkov]

Михаил, в мостах самоблоки или принудительную блокировку ставите ?

[mishanya68]

На первых трёх в мосты ставил блокировки БТР. На остальных стоят Блока (ИжТехно)

[Vel-Voronkov]

Михаил, как вы считаете, для занижения мост с парой пару 41/8 будет жить в такой схеме (говорят зуб слабый) или лучше всё таки 37/8 ?
У вас есть опыт по данной паре ?
Так же вопрос про полуоси, насколько они живучие при таком весе и таких колёсах ?
Мне по горам кататься, болот нет, нагрузки на задний мост побольше, вот и думаю ставить блокировки или оставить дифы свободными.

[mishanya68]

На Чебоке1 стояли тяговые пары ( стандартные) за пробег 50-60 там поломок нет. По мостам кроме замены масел и переборки ступив работы не проводится

[Vel-Voronkov]

mishanya68, Спасибо за ответы! Ещё задам вопрос про схему типа Лесник Лайт, что бы была компоновка автомобильная, ДВС (ВАЗ 2108, 1.5л. Инжекторный) сдвинуть как можно вперёд. Какие плюсы , минусы по сравненю с Чебокой? Колеса ВИ-3 Спасибо.

[benderzzgt]

Всё, начало положено- преломка уезжает к новому заказчику- буду строить что-то новое, и более сложное

mishanya68, можно пару секретных размеров у Вас срисовать?
диски с каким смещением под ВИ-3 вы используете?
где можно подглядеть основные габаритные размеры?

[mishanya68]

benderzzgt,
Общая ширина вездехода 2300. Колёса шириной 500мм. От ширины мостов легко посчитать вылет дисков. Размеры основные. Рама 3 м ширина 740мм рычаги примерно 850мм.

[benderzzgt]

mishanya68, рычаги как и стойки- тоже на ШС-20 или другую размерность применяете?

[mishanya68]

benderzzgt, на разагах саленблоки от задних стоек 2108

[benderzzgt]

mishanya68,
Пересмотрел вдоль и поперек все темы о чебоке - непойму- рычаги на правом и левом борту разные? на левом А образные, а на правом просто клюшка? чем это обусловленно? вес?