Вездеход "ИсследователЬ" Мосты Nissan Patrol + 1,8 Dizel Ford

[Володька Николаев]

mmcl200,
В следующий раз так и сделаю . Надо будет АГ спросить на счёт этого варианта.

[Андрей 318]

На счёт заварки дифа. Полуоси находил за 1,5 рубля на Патрол. Диф можно купить не заваренный. И менять его в зависимости от условий эксплуатации. Не вижу в этом катастрофы.

А с блокировкой не встречал?

[Володька Николаев]

А с блокировкой не встречал?

Неа, не встречал. Если и есть то дорогой наверное.

[Mongoose]

Надеюсь у тебя и у Романюка и всех мыслящих чебураторостроев хватит в будущем смелости признать всю слабость именно конструктива, а не грешить на слабость п/осей и качество других железок.

Игорь! пусть строят! я прошел первый этап этого пути, я уже где то тебе писал по этому поводу, это отличный вариант выехать за зиму к весне на вездеходе! а не погрязнуть в долгострое с аккерманами и прочими касторами и камберами. А вот после 2-4 поломанной полуоси приходит осмысление и желание построить нечто иное, но ведь вездеход то под опой уже есть! вот тогда и можно играть в конструктора. ИМХО.

Ключевое бюджет!!!
У парней ВСЕ намного дороже комплектующие.
Да и сам подход, та тщательность и объем работы, который они вкладывают, стоит больших денег.
По срокам, как видишь, тоже не все так быстро. Оч. стараются.
Считаю чебуратор, как схема, не стоит этого.

Что до теории, то и тут ошибки есть.
По мне так! Намного достойней и правильней было бы копировать Лесника.
Вварить 2 кронштейна под рессоры - не велика работа.
Передний жестко.
Зато на дальняк уже можно ехать.

[mmcl200]

Что до теории, то и тут ошибки есть.
По мне так! Намного достойней и правильней было бы копировать Лесника.
Вварить 2 кронштейна под рессоры - не велика работа.
Передний жестко.
Зато на дальняк уже можно ехать.

согласен, Мымкловоз ждет данной операции.

[Володька Николаев]

mmcl200, Mongoose,
Друзья мои, всё приходит с опытом. Первый мой вездеход, это переломка. Штука хорошая, но далеко не уедешь. Теперь Чебуратор, посмотрим как он. Если не устроит, буду думать дальше. Тем более у всех свои вкусы. Кто то хочет комфортно и быстро передвигаться, кому то на комфорт и скорость наплевать, лишь бы везде ехало. Тем более всё это приходит ещё и с возрастом.

[argon84]

Володька Николаев, ты какую смазку в кулаки набивал?

[Володька Николаев]

ты какую смазку в кулаки набивал?

Ликви Моли, для подшипников и крестовин карданов, светлая. Стоит от 300 до 450 рублей за тюбик. В кулак входит где то 1,5 тюбика

[mmcl200]

Ликви Моли

литол

[argon84]

литол

Хороший литол надо покупать бочками или "ведрами" и то не все подряд. Большая часть расфасованного по мелким тюбикам в автозапчастях - говным говно.
Заказал Мобил 222.

[mmcl200]

Заказал Мобил 222.

извини, я то мыслю категорией уазомостов, а там за одну 2-3 дневную поездку все начинает смазываться болотной тиной с небольшим содержанием литола, посмотрим как это будет выглядеть на ниссаномостах. Я просто веду к мысли что надо чаше менять болотную жижу на литол, а если туда каждый раз ликви мобил закладывать то не бюджетно ни разу.

[argon84]

mmcl200, полностью согласен!!! Я сомневаюсь, что Патрулевские мосты отличаются особой герметичностью. После походов аналогичных АГ по Кольскому и не только смазку менять

[Mongoose]

посмотрим как это будет выглядеть на ниссаномостах.

Да почти так же. Особенно после полировки шара. Конструктив то тот же.
Лучше только манжеты с сальниками.
Но ключевое тут не качество смазки, хотя я пользую ELF в тубах для шприца, а частота обслуживания.
Если после каждой поездки шприцевать и менять масло после плаваний, то сто лет не че там не закиснет.

[Володька Николаев]

mmcl200,
Литол очень плох на морозе. Проверено на СП. После зимовки возненавидел эту смазку. У вас конечно опыта больше в эксплуатации вездеходов, верить можно. Но литол, БЭЭЭЭЭ.......

[Володька Николаев]

Далее танцы с двигателем и коробкой. Коробка Ваз-08, что бы соединить её с двигателем необходимо сделать переходную плиту. Вот тут пришлось попотеть. То одна дырка не совпадает то другая. В итоге в идеал попала только пятая


Плита готова. С моховиком ничего не делал, родной фордовский. Отверстия для крепления Вазовской корзины совпали.


Угол наклона коробки относительно двигателя.