Вездеход с бортовым поворотом 6х6 /Петрозаводск/

[lunatik-1]

Самоделкин ПТЗ


В рубашку охлаждения как я помню уходит ~ 25-30% (что примерно похоже с графиком выше)

У тебя мотор сколько тысяч Ваттов?

[lunatik-1]

Самоделкин ПТЗ


В рубашку охлаждения как я помню уходит ~ 25-30% (что примерно похоже с графиком выше)

У тебя мотор сколько тысяч Ваттов?

[Самоделкин ПТЗ]

У меня 30 квт. это выход 20% значит вход 150 квт, отсюда 50квт улетает в тепло? я правильно прикинул?

[lunatik-1]

У меня 30 квт. это выход 20% значит вход 150 квт, отсюда 50квт улетает в тепло? я правильно прикинул?

Я немного про другое, не про химическую теплотворность топлива или как оно там правильно называется.

Предположим у тебя двиг действительно 30кВт механической мощности, согласно графикам это ~ 15 кВт кипятильник.
(я сознательно округляю цифры до приемлемых целых значений, упрощения для)

Согласен с такой арифметикой?

[Самоделкин ПТЗ]

По не разобрался еще, но вот какие наблюдения:
сегодня провели испытания в статике. Организовали отвод газов и завели в боксе.
СОзнательно заклеили радиатор бумагой и сняли термостат.
Поставили около 3000 об и гоняли более 20 мин. Нагрелся движек быстро, но не кипел, входящий шланг рука не терпит, выходящий терпит спокойно. Поток слабый но горячий. Потом сняли бумагу и появился ощутимый поток горячего воздуха, разница в темп. патрубков стала ощутима. Потоком нагрело все во круге, корпус, акб, темп. в боксе стала выше на 7 гр. Более от мотора не ощущается жар. Так что эффективность заметно больше чем у эл. вентиков.

Сейчас соберем все обратно в кучу и поедим на ладогу трофи2014, составить компанию нашим . заодно посмотреть чем сейчас мир джипов дышит. Планируем проити по реке уксе или рядом 20км.

[Серёга П]

Самоделкин ПТЗ

Здравствуйте. Есть информация по ДВС и КПП: какой крутящий момент и на каких оборотах? передаточные числа коробки и главной пары?

[Самоделкин ПТЗ]

Записи на работе, позже напишу.

[Самоделкин ПТЗ]

На улице конечно не жара. Погонял около часа в интенсивном режиме на 3 и 4 пер около 30 кмч. При эл вет. уже кипел бы или приближалься к этому вплотную. А тут двс не нагрелся и до 50 гр, пока еще снят термостат, но и так понятно что теперь можно гонять как хочу и сколько хочу и никакого перегрева не будет.

Еще одно наблюдения, не маловажное:
При приближение к точки кипения если ДВс глох, то заводился очень трудно, каленвал клинило на столько что стартер не мог провернуть.
Оказалось что это последвия перегрева, масло быстро испарялось со стенок цилиндров, трение росло. Также наблюдалась значительная потеря мощности в пограничном режиме, видимо причина в масле.

[Konservator]

При приближение к точки кипения если ДВс глох, то заводился очень трудно, каленвал клинило на столько что стартер не мог провернуть.
Оказалось что это последвия перегрева, масло быстро испарялось со стенок цилиндров, трение росло. Также наблюдалась значительная потеря мощности в пограничном режиме, видимо причина в масле.

Самоделкин ПТЗ
При перегреве(да и вобще) поршни нагреваются раньше и сильнее массивных и омываемых жидкостью стенок цилиндров. Соответственно они(поршни) "распухают", зазор поршень-гильза уменьшается, отсюда и большое сопротивление проворачиванию...

[Самоделкин ПТЗ]

Только прибыли с похода. радиатор не подвел. 2 дня по 8 часов непрерывного движения по лесу и лесным дорогам при 24 гр даже намека на кипение нет. Зато кузов нагревался до нетерпения руки.

[новичок]

Только прибыли с похода

видео выкладывайте

[Самоделкин ПТЗ]

Видео нет, камеру не брал, фотки позже выложу.
Провели испытание выезда на заболоченный берег лесного озера.
При везде была ступень около 90 см, спрыгнули, проплыли круг , подплыли обратно, уперлись носом, колеса не доставали не до дна не до травы. Выставились поровней, дал полный газ на винт и вездеход затолкало на траву до средней оси, там колеса начали сцеплятся и машина вышла полностью. Попробовали 2 раза в разных местах
Теперь есть уверенность что смогу выбраться на подобный берег без лебедки.

[lunatik-1]

Теперь есть уверенность что смогу выбраться на подобный берег без лебедки.

Механическую Лебёдку может заменить только антигравитация

[Самоделкин ПТЗ]

Теперь об отрицательных ощущениях в походе:

1. Ездим медленно, по грунтовке до 15 кмч. Машины и квадры были быстрее. По лесу не знаем, не догнали. Но мы были втроем а они спортсмены и на котлетах.
Очень уместна поговорка: Лучше плохо ехать чем хорошо идти.
2. Приличная утомляемость, после 5-6 часов полета я уже чувствовал усталость. Сильный шум дВС , жарко как в бане, ноги так вообще обжигало.
3. Самое неприятное. Текем как старый баркас. Причина не понятна до конца. За 30 мин набираем воды как во время Лунопохода 2013 за 2 часа.
Вариантов не много:
- оси
- выход троса лебедки
- швы по кузову.

Склоняемся к осям. Все попытки както обнаружить не удались.
Даже набрали много воды внутрь, не вытекала.

Вопрос к знатокам уплонения валов на судах, как оно устроено?

[Самоделкин ПТЗ]

Прибыли в основной лагерь ночью, дождь, гроза. Выкинули вездеход из автобуса и легли в нем спать. Вот утро. готовим завтрак.