Ликбез с нуля самодельный трактор 4х4 Алексей /Литва/

[Aleksej2000]

вопрос по низней шаровой: она у вас довольно низко. Может, можно ее поднять повыше к ШРУСу или не стоит?

да,поднимай выше,только и верхнюю нужно будет поднять,чтобы между ними было см 40-50,а вот заднюю можешь прижать к редуктору,будет лучше..

А почему задняя даже будет лучше ниже к редуктору, чем лучше?

[yepti]

да она болтается,как собачий хвост.будет ближе,будет меньше перемещения.. на жесткость "трактор-задниё мост"это не повлияет.

[Саня]

А почему задняя даже будет лучше ниже к редуктору, чем лучше?

Лёша сопромат мать его ети новый год,
чем больше расстояние между точками приложения силы. тем меньше усилие на стержнях ну и наоборот, чем меньше расстояние между стержнями, (тягами) тем больше усилие, моменты и тп. короче если надо объяснить, нарисуем, но прими на веру.

[Aleksej2000]

да она болтается,как собачий хвост.будет ближе,будет меньше перемещения.. на жесткость "трактор-задниё мост"это не повлияет.

Т.е. просто меньше траектория движения задней шаровой за счет уменьшения радиуса и не более того?

короче если надо объяснить, нарисуем, но прими на веру.

Да лучше я приму на веру, Хотя принцип вами сказанного я понял.

Побывал я сегодня на металломе, нашел те шаровые. Мужики сказали, что или от ЗИЛа, или от КАМАЗа. Ну тут уже что надо. Конус 30-40мм, шарик мм 60, резьба на каких 24. Взял 4 штуки.
Теперь вопрос по нижней шаровой: yepti, у вас она стоит чашкой ( не знаю, как правильно назвать) книзу. А если же поставить наоборот, ведь функционально ничего не изменится, то тогда если пыльник плохой, то не бует под шарик так грязь попадать.
Просто эти шаровые без ответной части, куда они конусом вставляются, и их придется варить. Там есть такой пыльник типа куска резины, но он сгорит при проваривании, и поэтому я и хочу шаровую перевернуть по обратному от вашего.
И еще вопрос по упорам при крайних положениях: где вы их распологали, или просто по месту, где удобно?
У меня теперь до понедельника выходные, хочу плотно заняться тракторком

[Aleksej2000]

Да, и еще: на роль верхних шаровых надо мощные или пойдут легкие?

[Саня]

На новых КАМАзах полностью отказались от пальцев, заменим их сайлентблоками, ресурс, надёжность, нагрузка только выросли. резинки рулят по сравнению с металлом.

[yepti]

А если же поставить наоборот,

ставь,будет лучше.
ответную конусную часть делать просто-берешь трубу,делаешь "розочку" с торца из 4 лепестков болгаркой,загоняешь в свой конус молотком,обвариваешь,усиливаешь..потом раза 2-3 подтягиваешь гайку.
по упорам-когда будешь делать рулевое,будешь делать упоры сошки.

[yepti]

на роль верхних шаровых надо мощные или пойдут легкие?

если есть мощные,чего бы не поставить.

[Aleksej2000]

А если же поставить наоборот,

ставь,будет лучше.
ответную конусную часть делать просто-берешь трубу,делаешь "розочку" с торца из 4 лепестков болгаркой,загоняешь в свой конус молотком,обвариваешь,усиливаешь..потом раза 2-3 подтягиваешь гайку.
по упорам-когда будешь делать рулевое,будешь делать упоры сошки.

Да, я "ответку" уже сделал. Только немного по-другому: взял трубу Ф60 4мм стенка, вдоль в куске вырезал клин, молотком склепал, пару раз еще пришлось подогнать, проверяя по конусу шаровой, сделал с натягом, когда буду гайку тянуть, подсядет еще. И заврил шов. Так пойдет?
Сошка - это рычаг с рулевого редуктора?
А упоры, чтобы колесо не царапало седенье, под седеньем?
Да, еще забыл: можно ли варить по картеру, хорошенько прогревая, вдоль хвостовика, рядом со сливными отверстиями, снизу? Нет там каких частей, которые я могу повредить? какие сальники или еще что-то?

[Aleksej2000]

на роль верхних шаровых надо мощные или пойдут легкие?

если есть мощные,чего бы не поставить.

есть одна тяга от грузовика ИВеко, там конус 13-18 мм, и шарик см4. Она короткая, см 70-80. Ее хочу пустить на верхнюю тягу с шаровыми.
И вторая похожего размера шаровые, только по длине метра полтора,от переднего моста ВродеТ-40, соеденяют колеса и при поороте поворачавая одно колесо, эта тяга тянет или толкает другое. Это хочу на рулевую тягу. Так пойдет?

[yepti]

Да, еще забыл: можно ли варить по картеру, хорошенько прогревая, вдоль хвостовика, рядом со сливными отверстиями, снизу? Нет там каких частей, которые я могу повредить? какие сальники или еще что-то?

про редуктор речь?-так там же чугуний.я специально картинки выкладывал,как чугуний обходить.
снизу у тебя уже две укосины на чулки,должно этого хватить.я бы чугун не трогал.
по тягам-ставь

[Denzer]

Aleksej2000 Скажи с какого ты города !? Я в феврале планирую поехать в ваши края , может где рядом буду.

[Aleksej2000]

Да, еще забыл: можно ли варить по картеру, хорошенько прогревая, вдоль хвостовика, рядом со сливными отверстиями, снизу? Нет там каких частей, которые я могу повредить? какие сальники или еще что-то?

про редуктор речь?-так там же чугуний.я специально картинки выкладывал,как чугуний обходить.
снизу у тебя уже две укосины на чулки,должно этого хватить.я бы чугун не трогал.
по тягам-ставь

Вот, я теперь подогнал укосины вот так, как у вас, красными пятнами помечено, на верхнюю перемычку. И теперь хочу третью по низу приварить, куда указал стрелкой. Или вехние укосины можно сделать по чулку, как указано синими пятнами?
Могу внизу и две укосины сделать на чулки (вместо одной нижней на редуктор), чтобы не трогать чугун.

Aleksej2000 Скажи с какого ты города !? Я в феврале планирую поехать в ваши края , может где рядом буду.

Висагинас.

[Denzer]

Я туда и еду у меня там батя проживает . С меня С тебя на тракторе прокатиться

[yepti]

то что ты назвал верхней перемычкой это усиление жиговского чулка,волговские вроде по-дубовее,можно и не усиливать.

Могу внизу и две укосины сделать на чулки (вместо одной нижней на редуктор), чтобы не трогать чугун

да можно.смысл один-нижняя шаровая жестко присоединена к мосту.